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城市 |
主要目標 |
財政補貼及優(yōu)惠政策 |
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武漢 |
●至2015年年底，武漢市財政將投入16.8億元，力爭推廣應(yīng)用10500輛新能源汽車。同時，武漢市國土規(guī)劃局已會同供電公司等單位形成全市充電設(shè)施規(guī)劃，2014年武漢供電公司將投入4430萬元建設(shè)1280個充電樁。
●政府公務(wù)、公安司法、公交、環(huán)衛(wèi)綠化等公共服務(wù)部門更新或新增車輛的50%必須采購新能源汽車。
●積極引導(dǎo)在固定區(qū)域推廣應(yīng)用新能源出租車，遠城區(qū)（或新城區(qū)）新增出租車輛全部采用新能源汽車。
●城市新建的小區(qū)和公用大型停車場按20%的比例規(guī)劃和配置新能源汽車充電設(shè)施。 |
●單位及個人購買使用新能源汽車，按國家補貼標準的1:1給予地方配套補貼。
●專門從事新能源汽車運營或租賃服務(wù)的企業(yè)，按其所繳納的增值稅和企業(yè)所得稅市本級地方留成部分等額標準給予全額補貼。
●社會力量采取公開招標采購，并驗收合格的交（直）流充電樁，按設(shè)備投資額的20%給予一次性補貼，最高補貼金額不超過300萬元。
●落實免征車船稅有關(guān)政策；免收城市道路橋梁隧道車輛通行費；免費在指定的公共充電設(shè)施場所充電。
●在市內(nèi)行駛時不受尾號限制。對從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證，三環(huán)線內(nèi)按核定線路通行。
●充電設(shè)施建設(shè)在用地指標、土地預(yù)留、土地征用、土地供應(yīng)等方面按照電網(wǎng)項目建設(shè)用地給予保障和優(yōu)惠。 |
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西安 |
●到2015年底，西安市目標推廣新能源汽車1.1萬輛，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，西安市目標建設(shè)立體充電塔4座（1600個充電車位）、地面充電站42座（2100個充電車位）、分散式充電車位7000個，建設(shè)16家新能源汽車維修服務(wù)點。
●公共交通方面，從2014年起，西安市新增公交車力爭全部使用新能源汽車，更新車輛中新能源汽車的比例不低于60％；到2015年，新能源公交車推廣利用不低于500輛，開設(shè)10條純電動公交和混合動力公交專線。
●公務(wù)車輛方面，西安市的公安、工商、城管等執(zhí)法用車新增和更新時，新能源汽車比例不能低于70％，到2015年，新能源公務(wù)車應(yīng)用數(shù)量不低于600輛。此外，還將增加不少于200輛的新能源專用車。 |
●從2014年起，將對購買純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的單位和個人，參照國家財政補助資金標準，按照1:1給予配套補助。
●對符合規(guī)定的新能源汽車免征車船稅。 |
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江蘇 |
●2014年，江蘇省計劃推廣新能源車5321輛，其中南京市2530輛（其中純電動客車825輛，插電式混合動力50輛，專用車255輛）、常州市365輛（其中純電動客車30輛，專用車155輛）、蘇州市800輛（其中純電動客車500輛，插電式混合動力100輛，專用車150輛）、南通市367輛（其中純電動客車105輛，專用車242輛）、鹽城市1009輛（其中純電動客車15輛，專用車835輛）、揚州市250輛（其中純電動客車40輛，插電式混合動力120輛，專用車30輛）。 |
●將按照中央財政補貼標準的40%對購置新能源汽車進行補貼，地市財政的補貼力度則不低于60%。
●省級純電動客車每輛補貼20萬元。插電式混合動力客車每輛補貼10萬元，超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車每輛6萬元。此外，裸車、電池分離銷售的，將按照車輛、電池成本比例享受財政補貼。純電動汽車在換電模式下，用電價格按車輛里程收取，按不高于同車型燃油汽車燃油成本的90%執(zhí)行。純電動汽車充電模式，則按充電電度收取，7座以下客車按不高于同車型汽車燃油汽車成本的60%執(zhí)行，其他類型按不高于同車型燃油汽車成本的85%執(zhí)行。 |
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上海 |
●至2015年底，上海計劃推廣1.3萬輛，將累計節(jié)約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒排放約100噸、溫室氣體（二氧化碳）排放約20萬噸，涵蓋公交、公務(wù)、企業(yè)、環(huán)衛(wèi)、物流等多個領(lǐng)域用車。2014年將完成3600輛新能源汽車的推廣應(yīng)用。 |
●10米及以上純電動客車享受50萬元補貼，8-10米的純電動客車補貼40萬元，6-8米純電動客車補貼30萬元，10米以上插電式混合動力客車(含增程式)補貼25萬元，超級電容，鈦酸鋰快充純電動客車補貼15萬元；燃料電池商用車補貼50萬元。純電動專用車(主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等用車)按照電池容量每千瓦時補助2000元，每輛車補助總額不超過15萬元。
●對直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，上海市再給予2000元/輛的財政補助。
●對汽車生產(chǎn)廠商，每回收一套新能源汽車動力電池，上海市給予1000元的補助。
●消費者購買新能源汽車用于營運，涉及行業(yè)許可管理的，上海市有關(guān)行業(yè)管理部門在現(xiàn)有管理規(guī)定框架下，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用營運額度，并指導(dǎo)營運企業(yè)做好相關(guān)申領(lǐng)手續(xù)。
●上海市有關(guān)部門在日常動態(tài)交通、靜態(tài)交通現(xiàn)有管理規(guī)定和框架下，對新能源汽車給予通行便利，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)證照，并指導(dǎo)消費者辦好相關(guān)申領(lǐng)手續(xù)。 |
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深圳 |
●設(shè)立新能源汽車發(fā)展專項資金，按照國家2013年補貼標準，對新能源汽車購置給予1：1配套補貼，并保持補貼政策3年不變。 |
●計劃到2015年投放數(shù)量增加至80000輛，包括公交車5000輛，出租車3000輛。 |
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廣州 |
●計劃按照國家的新能源補貼政策，對購買新能源汽車的消費者進行1∶1的配套補貼，買家最高有望獲得12萬元的購車補貼。 |
●2013年至2015年，廣州市推廣新能源汽車1萬輛，其中公交車2000輛，公務(wù)用車2000輛，環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等專用車1000輛；建設(shè)各類充電站105個、各類充電樁(機)9970個。
●2014年，以推廣插電式(含增程式)混合動力公交車為主，開展純電動公交車小規(guī)模試點，推廣應(yīng)用新能源公交車900輛。2015年，通過穩(wěn)步推廣插電式混合動力公交車，加大純電動公交車推廣力度，推廣應(yīng)用新能源公交車1100輛。 |
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山東 |
●對各設(shè)區(qū)市（不包括青島市）購買使用節(jié)能與新能源城市公交汽車的公共交通企業(yè)和單位給予一次性財政補貼。對已享受國家購車補貼的車輛，不再享受省補貼。其中購置10米以上純電動城市公交汽車，省財政按40萬元/輛給予補貼；購置8米(含)至10米(含)純電動公交汽車，省財政按35萬元/輛給予補貼；購置插電式混合動力(含增程式)城市公交汽車，省財政按25萬元/輛給予補貼；購置單價20萬元及以上的天然氣城市公交汽車，省財政廳按3萬元/輛給予補貼。
●淄博、濰坊、臨沂和聊城這四個國家新能源汽車推廣應(yīng)用城市，購置新能源公交汽車的企業(yè)和單位，在享受國家財政補貼的基礎(chǔ)上,還可再獲得5萬元/輛的省財政補貼。 |
●2014年至2015年，臨沂市將示范推廣各類新能源汽車5000輛，其中純電動公交300輛、商貿(mào)物流配送車1300輛、公務(wù)車300輛、環(huán)衛(wèi)車100輛。并新建電動公交車充換電站6座，公共領(lǐng)域交流充電樁3240個、直流充電樁20個。此外，還將建立市級可持續(xù)電動交通系統(tǒng)車輛安全監(jiān)控運行服務(wù)信息平臺。 |
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安徽 |
●2014年計劃推廣新能源汽車4170輛，合肥市計劃再推廣2000輛新能源汽車。 |
●對純電動客車、插電式混合動力客車每臺給予25-50萬補貼。 |
