2013年9月15日，由中國土木工程學會城市公共交通學會等聯合主辦的“2013全國公交駕駛員節(jié)能技術大賽”總決賽在天津市隆重舉行，這是交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的一次大檢閱、大展示、大練兵。
期間，由公共交通學會與中通客車聯合主辦的混合動力公共汽車節(jié)能研討會尤其引人關注。會上，中通客車發(fā)布了主題為“2345”的節(jié)能與新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，即以節(jié)能與新能源客車2個把手，利用3年時間，占有率達到40%，節(jié)能與新能源客車銷售收入與傳統客車持平，各占50%。對于這一發(fā)展規(guī)劃，中通客車副總經理王興富向與會領導專家做了詳細闡述，王總指出，早在2005年，中通就聯合清華大學、北京理工大學等一流院校對新能源客車聯合攻關，目前為止，中通是目前奧運史上唯一與奧組委簽訂合作協議的客車企業(yè)。08年以來，中通新能源客車在國家政策之下快速市場化，中通客車多年來積累的技術優(yōu)勢正在轉化為市場優(yōu)勢，新能源客車市場規(guī)模始終居行業(yè)前列，產品在山東、河南、海南、內蒙、山西、福建、新疆等地運行狀況良好。中通新能源客車的快速發(fā)展激發(fā)了與會領導專家的濃厚興趣，并就其下一步的發(fā)展，展開了深入的探討。
驅動綠色未來，做節(jié)能與新能源客車的領導品牌，是中通客車發(fā)展節(jié)能型客車與新能源客車的品牌立足點，基于此，中通客車一方面做好傳統客車的節(jié)能技術創(chuàng)新，開發(fā)了“5S”節(jié)能系統，并在車輛中得到了廣泛應用，使得中通常規(guī)客車相比于其他同類型客車可節(jié)省10%；另一方面，在傳統客車節(jié)能的基礎上，中通客車搶抓機遇，從2004年開始潛心研發(fā)燃氣客車，并在烏魯木齊建成全國第一個燃氣客車研發(fā)生產基地。2007年，在海南建成國內第一條863LNG客車示范運營線路。多年來，依托國家級認定技術中心、博士后科研工作站和國家級實驗室等三大技術研發(fā)平臺，已掌握了成熟的燃氣客車技術，擁有20多個產品平臺、90多款產品，涵蓋長途公路客運、公交、旅游、團體班車及校車等產品領域。并形成了以安全、節(jié)能為核心的中通“藍芯技術”，逐步發(fā)展建設成為國內首個“藍芯技術平臺”。7月，中通客車第一萬臺燃氣客車交付用戶，公司燃氣客車市場保有量全國領先。中通產品在海南、濰坊、泰安、淄博、四川、聊城、新疆、陜西、哈爾濱、內蒙等多地獲得用用戶好評。并出口到東南亞、中東、南美等多個國家和地區(qū)，市場集中度達近20%，位居行業(yè)首位，使中通成為行業(yè)內名副其實的燃氣客車第一品牌。
