國內(nèi)首款24檔變速器匹配主機廠、全鋁合金殼體6DS客車變速器備受用戶青睞、AMT重型變速器投入小批量生產(chǎn)……隨著多檔位、輕量化、自動化、節(jié)能化系列產(chǎn)品超前投放市場，法士特依靠領(lǐng)先發(fā)展實現(xiàn)了搶占行業(yè)發(fā)展制高點的目標。
近年來，法士特通過主動適應市場需求，積極引導市場走向，不斷擴大企業(yè)的領(lǐng)先發(fā)展優(yōu)勢和市場主導地位，取得顯著成效。2001年，看好中國汽車市場良好發(fā)展前景的法士特,大膽投資1.3億元進行了先進數(shù)控設備的改造，并大張旗鼓進行機制轉(zhuǎn)換，有效調(diào)動了員工的工作積極性，當年企業(yè)產(chǎn)品銷售便增長了150%；2004年市場迎來井噴，中國的重卡產(chǎn)品供不應求，但法士特因為有前兩年的技術(shù)改造，生產(chǎn)全面滿足了市場需求；2005年汽車市場一度處于低潮，但法士特沒有因此低落，而是凝聚精神在西安高新區(qū)建設起了新工廠，同年，面對商用車國II排放標準向國III切換的關(guān)鍵時期，公司果斷決策，率先組織人員研發(fā)了更省油、更平穩(wěn)的12檔、16檔多檔位系列重型變速器。產(chǎn)品一經(jīng)投放市場，需求量便接連攀升，在市場中占盡先機。2007年，按照國家倡導節(jié)能環(huán)保、提高燃油性的要求，公司又率先開發(fā)了小8擋、小小8擋等新型變速器，及時滿足了工程車、大客車、低速貨車的需求，一度成為企業(yè)逆市而上的新增長點。
面對2008年以來的金融危機，許多廠家放緩了新項目建設的步伐，但法士特以前瞻性眼光繼續(xù)加快大規(guī)模技術(shù)改造和新品開發(fā)步伐，超前開發(fā)了12檔、16檔、20檔、6DS、AMT以及采用全鋁合金殼體輕量化設計的一系列變速器新產(chǎn)品，迅速占領(lǐng)了節(jié)能產(chǎn)品制高點，滿足了重型商用車用戶多檔位、輕量化變速器的需求，成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的一面旗幟。隨后幾年，中國重卡市場迎來歷史的高峰期，當發(fā)動機、車橋等零部件相繼出現(xiàn)供應不足時，唯一不缺的卻是變速器產(chǎn)品，2010年，法士特依靠雄厚實力將變速器銷量做到了85萬臺之上，此后連續(xù)兩年實現(xiàn)銷售收入突破百億元大關(guān)。法士特通過對市場發(fā)展趨勢的精確把握，使企業(yè)在風起云涌的市場變幻中，始終以顯著優(yōu)勢領(lǐng)跑重卡變速器行業(yè)，持續(xù)保持高速發(fā)展態(tài)勢。目前，企業(yè)已形成年產(chǎn)汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產(chǎn)能力。領(lǐng)先發(fā)展使法士特各項經(jīng)營指標連續(xù)十年名列中國齒輪行業(yè)第一，重型汽車變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)六年穩(wěn)居世界第一，成為中國汽車零部件行業(yè)名副其實的小巨人。
