最近，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新一期汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)，涵蓋了價(jià)格在100萬(wàn)以?xún)?nèi)的100款車(chē)型。通過(guò)這個(gè)零整比數(shù)據(jù)，大家可以了解到汽車(chē)的維修保養(yǎng)成本，對(duì)于選車(chē)、用車(chē)也有很大的參考意義。
TIPS：
零整比就是汽車(chē)零部件與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值。零整比越高，意味著配件價(jià)格越貴，保養(yǎng)成本就越大。
從此次的整體數(shù)據(jù)來(lái)看，排名前十名的車(chē)型除了馬自達(dá)睿翼外均為豪華品牌車(chē)型，其中奔馳GLC以667.04%高居榜首，意味著奔馳的所有配件加一起可以買(mǎi)近7輛全新的奔馳GLC。
下面，我們按價(jià)格區(qū)間來(lái)看看各種常見(jiàn)車(chē)型的零整比排名情況。
10萬(wàn)以下：
在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的27款車(chē)型中，日系車(chē)的零整比排名明顯偏高，其中最高的是豐田威馳，零整比高達(dá)471.68%，本田的飛度和日產(chǎn)的軒逸這兩款各自品牌的代表車(chē)型則分列第二和第五名。美系的福睿斯以331.54%排名第六，也不算低，相比之下同級(jí)別的科沃茲和捷達(dá)的零整比就要低一點(diǎn)兒了。
自主品牌整體排名靠后，最低的那款就是大家都非常熟悉的五菱宏光了，干得多又花得省，性?xún)r(jià)比杠杠的。
10-20萬(wàn)元區(qū)間：
10-20萬(wàn)是家用車(chē)最常見(jiàn)的價(jià)格區(qū)間，而日系車(chē)再次表現(xiàn)突出，豐田、本田、馬自達(dá)和三菱均排名靠前，其中老款馬自達(dá)6睿翼以516.08%的巨大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)勝出，零件可以說(shuō)是非常不便宜了，不過(guò)這也與它已經(jīng)停產(chǎn)有關(guān)，可惜的是阿特茲并沒(méi)有列入此次的調(diào)查，無(wú)法得知新款的數(shù)據(jù)。
而這個(gè)價(jià)位里，法系車(chē)也開(kāi)始活躍，從世嘉到308，零整比都較高。自主品牌依然相對(duì)較低，但榮威GS8卻以328.27%的數(shù)據(jù)成為自主車(chē)的零整比冠軍。另外，韓系車(chē)和自主車(chē)也不相上下，零件看起來(lái)都不貴。
20-30萬(wàn)元區(qū)間
20萬(wàn)之后的價(jià)位就是豪華車(chē)們的主場(chǎng)了，日系、大眾與它們相比都只能往后排。
30-50萬(wàn)元區(qū)間
冠軍奔馳GLC出現(xiàn)了，寶馬、奧迪都只能甘拜下風(fēng)，而且?jiàn)W迪與寶馬的差距還不小，算是BBA里零配件較為便宜的了。
50萬(wàn)以上
剛夸完奧迪，A8就來(lái)打臉了……好吧，誰(shuí)讓你們都是大型豪華車(chē)，想想也都便宜不了。
此外，在火花塞、三濾等常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)方面，樣本車(chē)型中指數(shù)最高的十款車(chē)型依然以豪華品牌為主，其中最是北京奔馳GLC，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為29.24，而江淮和悅A13則意外出現(xiàn)在第三，養(yǎng)車(chē)成本與車(chē)價(jià)比起來(lái)是相當(dāng)高了；此外，最低的車(chē)型為哈弗H6，常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為9.48。
