5月17日，工信部發(fā)布了第308批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》），在擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單一欄中，“浙江合眾新能源汽車有限公司”（以下簡稱合眾新能源）赫然在列。根據(jù)公示信息，合眾新能源為“新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)”，注冊(cè)地址在浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)慶豐南路999號(hào)206室，生產(chǎn)地址在浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市梧桐街道同仁路988號(hào)。
公開信息顯示，合眾新能源成立于2014年，算得上是國內(nèi)誕生較早的新興車企，且在2017年4月獲得了發(fā)改委頒發(fā)的第13張新能源汽車生產(chǎn)牌照。即便如此，合眾新能源一直以來表現(xiàn)得異常低調(diào)，甚至鮮少能看到與之相關(guān)的報(bào)道。直到日前，其位于浙江桐鄉(xiāng)的新能源智能制造基地全面竣工，業(yè)內(nèi)才恍然憶起這家低調(diào)又務(wù)實(shí)的造車新軍。
據(jù)了解，合眾新能源桐鄉(xiāng)智慧工廠占地400余畝，總建筑面積達(dá)96762平方米，一期投資11.56億元，一期規(guī)劃產(chǎn)能為8萬臺(tái)/年，擁有包括沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的整車制造四大工藝。
隨著新工廠的投入運(yùn)行，合眾新能源哪吒品牌的首款純電動(dòng)車型也將于今年三季度批量生產(chǎn)并投入市場(chǎng)，據(jù)悉，新車在尺寸和空間方面都要優(yōu)于同級(jí)別車型，且具備智能座艙，續(xù)航里程超過300公里。
合眾新能源總裁張勇曾表示“造車不是短跑，而是長跑，既要有實(shí)力，又要有堅(jiān)持的耐心，且任何一輛汽車的生產(chǎn)都需要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量認(rèn)證，需要接受各種測(cè)試檢驗(yàn)。”據(jù)其介紹，合眾新能源目前已有百余輛路試車輛，新車上市前路試車輛將擴(kuò)充到300多輛，累計(jì)測(cè)試?yán)锍虒⑦_(dá)到千萬公里。
需要指出的是，此次《公告》公示時(shí)間截至5月23日，若無意外，合眾新能源生產(chǎn)項(xiàng)目將獲得工信部審批通過，屆時(shí)合眾新能源將成為繼前途汽車后第7家擁有發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”的生產(chǎn)企業(yè)，也將邁過造車生涯上最重要的關(guān)卡。
據(jù)蓋世汽車了解，按照由工信部和發(fā)改委聯(lián)合在2015年發(fā)布的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》要求，新建車企要想獲得純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)首先得獲得發(fā)改委對(duì)該項(xiàng)目的審批核準(zhǔn)，在發(fā)改委審批之后，獲批企業(yè)還要通過工信部《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的考核，列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，完成這一步即是正式獲得了純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。
然而，自2017年5月22日江淮大眾獲得最后一張生產(chǎn)資質(zhì)后，發(fā)改委便暫停了對(duì)新能源生產(chǎn)項(xiàng)目的審批流程，且至今沒有重啟的跡象。目前獲得發(fā)改委批復(fù)的15家新能源生產(chǎn)企業(yè)分別是：北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾。其中，僅有云度新能源、北汽新能源、江鈴新能源、蘭州知豆、長江汽車、前途汽車6家拿到工信部的項(xiàng)目審批，若不出意外截至5月23日，已具備整車生產(chǎn)能力的合眾新能源將成為第7家。
分析目前獲得“雙資質(zhì)”的6家生產(chǎn)企業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)，他們中或有產(chǎn)品在售、或在生產(chǎn)基地建設(shè)上有所推進(jìn)；而另幾家遲遲未獲得工信部審批通過的企業(yè)在此方面則進(jìn)度緩慢。有消息稱，江淮大眾、陸地方舟計(jì)劃在今年推出首款量產(chǎn)車型，重慶金康首款產(chǎn)品將于明年推出市場(chǎng)，而敏安、萬向、速達(dá)、國能目前都尚無十分明確的上市時(shí)間表。
當(dāng)生產(chǎn)資質(zhì)大門暫閉，一眾新興車企被擋在門外求而不得時(shí)，誰將乘勢(shì)而上成為繼合眾新能源后下一個(gè)獲得“雙資質(zhì)”的車企呢？
