據(jù)外媒報道，據(jù)泛博（Chassis Brakes International）透露，汽車業(yè)內(nèi)的五大趨勢將對未來的轎車及輕型車制動技術(shù)造成影響，詳見下文：
電動化（電氣化，Electrification）——據(jù)彭博社預(yù)計，在不遠的將來，電動車將占到所有新車銷量的24%。電動化及其他減排舉措有助于推動電動機械式駐車制動器（electro-mechanical parking brakes，EMPB）及再生制動系統(tǒng)（regenerative braking systems）的應(yīng)用率。
自動駕駛——預(yù)計到2030年，35%的新車將是自動駕駛車輛（SAE L3-L5）。該類車輛需要自動應(yīng)急制動系統(tǒng)（automated emergency-brake systems）、架構(gòu)冗余、硬件及軟件魯棒性（hardware and software robustness）。未來還將采用線控制動系統(tǒng)方案。
智能網(wǎng)聯(lián)（車聯(lián)網(wǎng)，Connectivity）——智能網(wǎng)聯(lián)正向成熟的車輛對基礎(chǔ)設(shè)施通信（V2I）及車間通信（V2V），后者使車輛能彼此了解其他車輛的行駛位置。未來的制動系統(tǒng)需要實現(xiàn)電氣化，并與上述系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。
新移動出行（New mobility）——計次付費的新興共享移動出行將納入智能手機整合，可利用直觀的操作預(yù)約無人駕駛出租車。到2030年，該趨勢的利潤或?qū)⒄嫉秸麄€汽車業(yè)利潤的40%，對成熟制動技術(shù)的需求也將隨之增長。
輕量化——汽車業(yè)需要減輕車重，該需求將越發(fā)迫切。若制動器采用分量較輕的鋁材，將有助于減輕車重，無需犧牲乘客的安全性。
為滿足未來10-15年制動系統(tǒng)的性能、耐用性、減重需求，泛博認為，汽車業(yè)需要轉(zhuǎn)向線控智能制動系統(tǒng)概念產(chǎn)品，該類產(chǎn)品將提供干式（濕式）制動器方案，且四個車輪均設(shè)有冗余值。（本文圖片選自roboticsandautomationnews.com）
