今年1月26日，東風(fēng)公司與沃爾沃在北京簽署協(xié)議，組建世界最大的國(guó)際商用車戰(zhàn)略聯(lián)盟，組建新的商用車公司，總部設(shè)在十堰，并面向全球研發(fā)、生產(chǎn)、銷售東風(fēng)品牌商用車。它意味著東風(fēng)不僅把事業(yè)發(fā)展的一顆重要戰(zhàn)略棋子布局在十堰，也意味著十堰由此加快了向國(guó)際商用車之都挺進(jìn)的步伐。
東風(fēng)商用車重卡新工廠商品車停車場(chǎng)
受這一利好消息的驅(qū)動(dòng)，今年上半年，十堰市汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1至6月完成汽車工業(yè)總產(chǎn)值587億元，實(shí)現(xiàn)年計(jì)劃的58.7%，同比增長(zhǎng)24.4%；汽車產(chǎn)業(yè)占全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)比重始終保持在70%以上。
這是一個(gè)良好的開端。目前，東風(fēng)與沃爾沃正在抓緊籌備合作事宜，十堰也在為如何搞好產(chǎn)業(yè)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接加速準(zhǔn)備。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著東風(fēng)與沃爾沃合資的新商用車公司的掛牌運(yùn)行，其帶來的綜合效應(yīng)將是前所未有的。
東風(fēng)公司龍頭作用明顯，引領(lǐng)十堰汽車工業(yè)發(fā)展
近10年來，東風(fēng)公司堅(jiān)持走一條著眼于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，按照“融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，借與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作推動(dòng)企業(yè)發(fā)展：先后與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組，與本田拓展合作領(lǐng)域，與江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國(guó)起亞整合重組東風(fēng)悅達(dá)起亞，年初與沃爾沃正式簽約，打造全球最大商用車聯(lián)盟。通過國(guó)際化戰(zhàn)略，使東風(fēng)的體制和機(jī)制發(fā)生深刻變革，東風(fēng)公司成為投資與經(jīng)營(yíng)管控型的國(guó)際化汽車集團(tuán)。
數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)公司2011年生產(chǎn)、銷售汽車首次雙超300萬輛，增速位列百萬量級(jí)車企第一，生產(chǎn)商用車72.96萬輛，綜合市場(chǎng)占有率穩(wěn)步上升。商用車銷量位列全國(guó)第一。東風(fēng)品牌中重卡在低迷的市場(chǎng)格局中，進(jìn)一步穩(wěn)居榜首位置，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。未來5年內(nèi)，東風(fēng)自主事業(yè)計(jì)劃對(duì)十堰基地商用車整車、動(dòng)力總成工廠等項(xiàng)目總計(jì)投資140億元（不含沃爾沃合資后新上項(xiàng)目）。東風(fēng)商用車公司無論過去、現(xiàn)在、將來都將是十堰汽車工業(yè)的龍頭，也會(huì)繼續(xù)有力地帶動(dòng)十堰汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)戰(zhàn)略合作的愿景是，成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的商用車聯(lián)盟。雙方將在戰(zhàn)略聯(lián)盟中貢獻(xiàn)各自的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略資源，共同創(chuàng)造新的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、體制優(yōu)勢(shì)、營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，提升各自品牌在中國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)值和地位，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)商用車國(guó)際化目標(biāo)及鞏固沃爾沃集團(tuán)在全球的領(lǐng)先地位。合資后的公司將強(qiáng)化自主研發(fā)能力，加快海外戰(zhàn)略市場(chǎng)的開拓，加速品牌國(guó)際化；這必將有力地拉動(dòng)十堰基地產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)十堰經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。
十堰汽車產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)地位穩(wěn)固，左右十堰工業(yè)發(fā)展格局
十堰除東風(fēng)商用車外，目前整車企業(yè)已達(dá)21家，現(xiàn)有年生產(chǎn)能力達(dá)100萬輛以上，已形成以東風(fēng)實(shí)業(yè)、東風(fēng)小康、十堰馳田、三環(huán)專汽等一批具有較強(qiáng)帶動(dòng)力的骨干企業(yè)，涌現(xiàn)出了“東風(fēng)小康”、“十征”、“神河”、“馳田”、“神鷹”、“十通”等一批知名度較高的自主品牌。東風(fēng)小康微型客車2011年產(chǎn)銷突破30萬輛，已進(jìn)入中國(guó)微車前三甲；馳田公司已跨進(jìn)自卸車改裝行業(yè)“湖北第一，全國(guó)前三”的行列；東風(fēng)實(shí)業(yè)公司已形成年產(chǎn)10萬輛整車（專用車、客車）能力；三環(huán)專汽是省內(nèi)除東風(fēng)公司以外的第二大商用車生產(chǎn)企業(yè)，目前正在加快實(shí)施10萬輛整車項(xiàng)目建設(shè)；神鷹、神河等地方專用車企業(yè)快速成長(zhǎng)，推動(dòng)專用車產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)上揚(yáng)，全市改裝車（專用車）年產(chǎn)銷量突破10萬臺(tái)。地方汽車工業(yè)占全市汽車工業(yè)的比重逐年上升，基本形成地方汽車工業(yè)與東風(fēng)公司十堰基地平分秋色的格局。
這一新的格局穩(wěn)固了十堰汽車工業(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的地位。從2007年至2010年均呈現(xiàn)出高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車產(chǎn)銷量大幅提升，2000年全市汽車產(chǎn)量11.51萬輛，2004年突破20萬輛，2008年突破30萬輛，2011年突破57萬輛；汽車工業(yè)占全市工業(yè)的比重基本穩(wěn)定在70%左右。
汽車生態(tài)功能完善，產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)
十堰汽車工業(yè)起步于上世紀(jì)六十年代末，國(guó)家三線建設(shè)重點(diǎn)工程之一的第二汽車制造廠（東風(fēng)公司）在十堰建設(shè)，拉開了十堰汽車工業(yè)發(fā)展的序幕。經(jīng)過40多年的發(fā)展，十堰汽車工業(yè)現(xiàn)已形成了重、中、輕、微、客、專用車等全系列發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品覆蓋整個(gè)商用車領(lǐng)域，全市汽車及零部件規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)500余家，占全市規(guī)模企業(yè)比重達(dá)70%以上，資產(chǎn)總額超過1000億元，從業(yè)人員17萬余人。
一是整車產(chǎn)品品種比較齊全。整車產(chǎn)品覆蓋商用車領(lǐng)域，全市具有國(guó)家公告目錄產(chǎn)品達(dá)3000余種。二是汽車零部件產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)。商用車領(lǐng)域各種類型的汽車零部件一應(yīng)俱全，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了與東風(fēng)公司外的多個(gè)主機(jī)廠配套。三是科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)。截至目前，十堰汽車行業(yè)擁有高新技術(shù)企業(yè)17家，省級(jí)技術(shù)開發(fā)中心11個(gè)，省級(jí)以上名牌產(chǎn)品20個(gè)，其中“通達(dá)”牌消聲器和凈化器分獲國(guó)家名牌產(chǎn)品和中國(guó)馳名商標(biāo)稱號(hào)，“馳田金剛”榮獲中國(guó)馳名商標(biāo)。四是汽車文化底蘊(yùn)深厚。擁有“民族汽車之都”、“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群品牌50強(qiáng)”、“中國(guó)卡車之都”等美譽(yù)以及豐富的科教資源和人才資源，汽車文化成為十堰市培育城市文化和城市精神的重要著力點(diǎn)。五是汽車零部件銷售市場(chǎng)活躍。中國(guó)（十堰）汽配城是全國(guó)惟一注冊(cè)冠名“中國(guó)”字樣的汽配城，是全國(guó)汽配市場(chǎng)三大價(jià)格信息平臺(tái)之一，其規(guī)模、入駐商戶、年銷售額均居全國(guó)同類專業(yè)市場(chǎng)之首，其市場(chǎng)價(jià)格成為全國(guó)汽配市場(chǎng)的“指揮棒”和“風(fēng)向標(biāo)”。
