過去30多年，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)“走出國門”主要是通過貿(mào)易渠道。但近年來，直接出口方式受到越來越多反傾銷、技術(shù)壁壘和綠色壁壘等的限制。在這樣的國際市場環(huán)境下，汽車零部件企業(yè)憑借自身在生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢走向海外市場，通過異地建廠或并購等方式建立海外生產(chǎn)基地、銷售渠道和品牌成為必然選擇。目前美國密西根州能統(tǒng)計(jì)的大概有150多家中資企業(yè)，汽車企業(yè)的比重較大，如福耀玻璃、萬向集團(tuán)、長安汽車、中航汽車等，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)去美國投資日漸成為一種趨勢。但在這個(gè)過程中，零部件企業(yè)遇到什么問題？有哪些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)？為此，我們做了相關(guān)報(bào)道，希望為汽車零部件企業(yè)赴美投資提供借鑒。
鯉魚躍龍門汽車零部件企業(yè)赴美投資趕考
“如果把中國汽車零部件企業(yè)在美投資的進(jìn)程，比作萬里長征的話，目前我們?nèi)蕴幵谄鸩诫A段；如果理性看待中國汽車零部件企業(yè)在美投資現(xiàn)狀的話，目前我們是跟在人家后面撿芝麻，當(dāng)然這是必經(jīng)過程，未來肯定是要挑西瓜的?！苯眨|寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司采購副總裁茅海燕接受記者采訪時(shí)說。
9月26日，密西根州駐華首席代表邵寧也向記者表達(dá)了其關(guān)切之意，中國汽車零部件企業(yè)是中國汽車工業(yè)走向世界的“先頭兵”，對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
自2013年12月以來，福耀玻璃、萬向集團(tuán)、上海暢匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司等紛紛在美國建設(shè)工廠或并購當(dāng)?shù)毓荆袊牧悴考?yīng)商正在加速進(jìn)入美國市場。
零部件企業(yè)美國投資成趨勢
近年來，中國汽車零部件企業(yè)紛紛加快海外投資步伐。一些汽車零部件企業(yè)不再僅僅滿足于零部件出口，而是在美國等國家和地區(qū)建廠或直接并購當(dāng)?shù)毓?，希望成為全球性的汽車零部件供?yīng)商。
8月29日，福耀玻璃與美國PPG工業(yè)公司關(guān)于美國伊利諾伊州Mt.Zion工廠的產(chǎn)權(quán)交接儀式在福耀集團(tuán)總部舉行，成為中國汽車零部件企業(yè)在美國的最大投資。對此，茅海燕認(rèn)為，雖然收購公司這種投資方式是基礎(chǔ)階段，但又是必須要走的步驟。當(dāng)問及曙光車橋在美國投資的情況時(shí)，茅海燕說：“曙光車橋正在規(guī)劃洽談在美國投資事宜，目前還沒正式確定，暫不方便透露?！?BR>
福耀玻璃董事長曹德旺曾表示，近幾年，雖然全球汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，但美國仍是全球最大的汽車消費(fèi)市場，市場空間依然存在，而且美國的管理模式能夠幫助企業(yè)成長，如果零部件企業(yè)想要國際化，獲得美國市場是重要標(biāo)志。邵寧也認(rèn)為一個(gè)真正有國際視野和競爭力的企業(yè)如果不去美國市場發(fā)展，要么沒有自信，要么沒有能力。
采訪中，底特律中華商會顧問、美國ThirdWaveGroup投資集團(tuán)董事長劉寧向記者提及一篇《中國企業(yè)扎根底特律》的文章，文章中稱：“幾十家中國企業(yè)正在底特律扎根，這是中國零部件企業(yè)穩(wěn)步邁向美國汽車業(yè)的一種努力。中國企業(yè)正在投資美國企業(yè)和汽車新技術(shù)，在零售店里銷售從安全帶到減振器的各種產(chǎn)品，聘請經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和設(shè)計(jì)師，志在吸收美國國內(nèi)汽車制造商及其供應(yīng)商的人才和專長，中國企業(yè)以電池和汽車零部件起步，它們的發(fā)展壯大預(yù)計(jì)最終將使中國汽車得以在美國銷售?！?BR>
建立汽車產(chǎn)業(yè)園是種途徑
汽車零部件企業(yè)如何“走出去”謀求美國市場的發(fā)展？
劉寧在采訪中表示，雖然很多零部件企業(yè)已經(jīng)在美國投資，但他們的發(fā)展仍遇到了諸多問題，如土地租賃、人員招聘、企業(yè)文化融合、員工關(guān)懷等。同時(shí)，海外投資的申辦過程極為復(fù)雜，國內(nèi)零部件企業(yè)對很多國外情況不熟悉，如勞工關(guān)系處理和法律糾紛、缺乏從商務(wù)到人才的當(dāng)?shù)刂误w系、對國外法律稅務(wù)體系不了解等，這些都是汽車零部件企業(yè)赴美投資所必須獲得的信息和支持。
鑒于此，劉寧認(rèn)為，現(xiàn)階段在海外建立中國汽車研發(fā)產(chǎn)業(yè)園是幫助國內(nèi)汽車企業(yè)走向世界的有效途徑，通過園區(qū)形成抱團(tuán)效果，將社會各類資源集中釋放。劉寧具體介紹說：“以園區(qū)為平臺，能夠整合當(dāng)?shù)馗骷壵Y源，獲得優(yōu)惠條件；整合當(dāng)?shù)仄嚵悴考S家等配套資源；集中利用當(dāng)?shù)馗鞣N社會資源，如人力、律師、會計(jì)師事務(wù)所等；形成人才集聚效應(yīng)；對媒體和公眾進(jìn)行正面宣傳引導(dǎo)，為中國汽車企業(yè)獲得更多支持；集聚各種配套生活服務(wù)機(jī)構(gòu)，加快派駐員工融入當(dāng)?shù)匚幕??！?BR>
邵寧認(rèn)為建立汽車產(chǎn)業(yè)園是一個(gè)很好的探索。他向記者透露，美國密西根州政府十分重視中國汽車產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目，建立產(chǎn)業(yè)園的最終目的是為中國的汽車企業(yè)提供更好的服務(wù)，具體形式和內(nèi)容將根據(jù)中國企業(yè)的具體需求來安排。同時(shí)，邵寧還表示，密西根州是美國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“搖籃”，北美70%以上的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)、60%以上的大型汽車供應(yīng)商都在這里，能夠滿足汽車零部件企業(yè)人才、資金、技術(shù)等全方位的需求。
不單單是密西根州，鑒于解決就業(yè)等種種原因，一直以來，美國政府都十分歡迎制造型的企業(yè)如汽車及零部件企業(yè)赴美投資，這為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)去美國投資發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場和政策環(huán)境。
赴美投資要提升綜合實(shí)力
今年6月，中國汽車工業(yè)協(xié)會應(yīng)美國密西根州政府和底特律商會的邀請，組織國內(nèi)汽車企業(yè)對美國汽車企業(yè)投資環(huán)境進(jìn)行了調(diào)研和考察。通過此次考察活動(dòng)，中國方面獲得了美國市場政策、法規(guī)和產(chǎn)品等方面的一手信息，了解了美國汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，對國內(nèi)企業(yè)赴美投資有很強(qiáng)的指導(dǎo)性，有利于我國企業(yè)學(xué)習(xí)開拓海外市場的經(jīng)驗(yàn)。
對于“零部件企業(yè)赴美投資需具備何種能力”的問題，劉寧認(rèn)為，汽車零部件企業(yè)赴美投資要具有整合全球資源的能力；邵寧認(rèn)為，零部件企業(yè)赴美投資要從技術(shù)、人才、資金等各方面打下基礎(chǔ)。
茅海燕則認(rèn)為，汽車零部件企業(yè)一定要具備產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、驗(yàn)證及售后服務(wù)等綜合能力，去美國投資一定要有長期規(guī)劃，可以學(xué)習(xí)外資如何進(jìn)入中國市場的策略。具體說來，一是必須盡可能多地了解投資國的市場情況，可通過建立海外辦事處、咨詢公司、派駐專家團(tuán)隊(duì)等方式；二是要有自己的人才戰(zhàn)略，適當(dāng)聘用當(dāng)?shù)厝瞬牛蝗琴Y金戰(zhàn)略；四是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要有海外戰(zhàn)略眼光和投資思路。
