《金融時(shí)報(bào)》援引三名外交官的消息稱，為阻止與美國(guó)發(fā)生全面貿(mào)易戰(zhàn)，歐洲官員目前正考慮與全球汽車出口大國(guó)商談降低關(guān)稅事宜。7月晚些時(shí)候，歐盟委員會(huì)主席Jean-Claude Juncker將與美國(guó)總統(tǒng)特朗普在美國(guó)舉行會(huì)談。
據(jù)上述三名外交官透露，歐盟委員會(huì)“目前正在研究與美國(guó)、韓國(guó)、日本等汽車出口大國(guó)協(xié)商交易是否合適”。此前，特朗普稱美國(guó)汽車行業(yè)受到不公正待遇，歐盟此舉不僅可以解決特朗普的抱怨，并能降低其它參與國(guó)家的汽車出口成本。上述外交官指出，歐盟目前正就此想法向一些國(guó)家征求意見，但是目前尚不能斷言是否能達(dá)成協(xié)議或者汽車行業(yè)產(chǎn)品的具體降稅幅度。
外媒指出，在此種協(xié)議之下，成員國(guó)可就特定產(chǎn)品的降稅幅度達(dá)成一致，也就是國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的“諸邊協(xié)議”概念，WTO成員國(guó)（可選擇性參加）可就關(guān)稅達(dá)成協(xié)議。
目前，歐盟對(duì)進(jìn)口車輛征收10%的關(guān)稅，而美國(guó)對(duì)進(jìn)口車輛僅征收2.5%的關(guān)稅。6月份，特朗普威脅稱將對(duì)美國(guó)從歐盟進(jìn)口車輛征收20%的關(guān)稅，降低該地區(qū)車企的市場(chǎng)份額。特朗普表示，如果歐盟不降低從美國(guó)進(jìn)口汽車的關(guān)稅，美國(guó)就不得不有所行動(dòng)。
