不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，很多汽車(chē)論壇上各種“國(guó)人不懂車(chē)”的言論開(kāi)始甚囂塵上。因?yàn)榭v觀每個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量榜，排名前十的車(chē)型基本沒(méi)有幾輛是“懂車(chē)帝們”眼中的“好車(chē)”。以老朗逸為例，這個(gè)PQ34平臺(tái)誕生的產(chǎn)物卻常年蟬聯(lián)中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量榜的冠軍。但是，依舊有很多老司機(jī)在推薦很多人買(mǎi)第一輛車(chē)的時(shí)候要選擇銷(xiāo)量高的車(chē)型，而缸哥在每個(gè)月也都會(huì)推出汽車(chē)月銷(xiāo)量榜來(lái)指導(dǎo)大家買(mǎi)車(chē)，這又是為什么呢？
一、銷(xiāo)量高的車(chē)型價(jià)格親民
1897年，意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕列托在對(duì)19世紀(jì)英國(guó)社會(huì)各階層的財(cái)富和收益統(tǒng)計(jì)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)：80%的社會(huì)財(cái)富集中在20%的人手里，而80%的人只擁有社會(huì)財(cái)富的20%，這就是“二八法則”?！岸朔▌t”反應(yīng)了一種不平衡性，但它卻在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及生活中無(wú)處不在。這樣的“二八法則”同樣適用于汽車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)量高的車(chē)型證明它的價(jià)格比較親民，所以80%的人都能夠買(mǎi)的起。所以我們看每個(gè)月的汽車(chē)銷(xiāo)量榜的前十位基本都是10-20萬(wàn)左右的緊湊型轎車(chē)或緊湊型SUV車(chē)型
二、銷(xiāo)量高的車(chē)型質(zhì)量相對(duì)要好
缸哥經(jīng)常會(huì)說(shuō)一句話(huà)：“當(dāng)你不知道買(mǎi)什么車(chē)的時(shí)候，買(mǎi)豐田總是沒(méi)錯(cuò)的”。這句話(huà)并不是說(shuō)豐田的車(chē)有多好，而是豐田永遠(yuǎn)都是最穩(wěn)妥的選擇。雖然豐田“減配”的做法確實(shí)被很多人詬病，但是它的銷(xiāo)量和質(zhì)量確實(shí)能令消費(fèi)者放心，全球銷(xiāo)量4000萬(wàn)臺(tái)的卡羅拉就是最好的例證。一般來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量常年排名前幾位的車(chē)型都經(jīng)過(guò)了消費(fèi)者的檢驗(yàn)，質(zhì)量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較靠譜。這也是缸哥不建議大家去買(mǎi)剛上市新車(chē)的原因，因?yàn)閯偵鲜械男萝?chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
當(dāng)然，銷(xiāo)量高的車(chē)型質(zhì)量好的說(shuō)法并不是絕對(duì)的，比如當(dāng)你某德系品牌大熱車(chē)型的“斷軸門(mén)”事件，以及今年某品牌的“機(jī)油門(mén)”事件。但是很多關(guān)注銷(xiāo)量榜的朋友都知道，一旦某些車(chē)型出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題，銷(xiāo)量肯定會(huì)下滑，所以銷(xiāo)量對(duì)我們購(gòu)車(chē)是具有指導(dǎo)意義的。
三、銷(xiāo)量高的車(chē)型售后完善，后期成本低
銷(xiāo)量好的車(chē)型4S店的數(shù)量很多，分布也很廣，我們?cè)诤笃诒ｐB(yǎng)車(chē)子的時(shí)候會(huì)很方便。并且在你維修的時(shí)候，銷(xiāo)量高的車(chē)型4S店往往就有合適的配件可以立刻更換。甚至像捷達(dá)這種車(chē)型，路邊的維修店都有相應(yīng)的配件，維修起來(lái)還非常便宜。但對(duì)于一些小眾車(chē)型，4S店一般不會(huì)儲(chǔ)備配件，在維修的時(shí)候往往還需要調(diào)貨，所以后期維修保養(yǎng)非常不方便。
四、銷(xiāo)量高的車(chē)型符合本國(guó)的國(guó)情
“橘生淮北則為枳”這句話(huà)大家應(yīng)該都聽(tīng)過(guò)，而這句話(huà)在汽車(chē)領(lǐng)域也同樣適用。比如在美國(guó)銷(xiāo)量最高的車(chē)型福特F-150卻在中國(guó)市場(chǎng)和歐洲吃癟。這是因?yàn)镕-150適合美國(guó)地廣人稀的現(xiàn)狀，并且適合美國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣。但在街道狹窄的歐洲和人口密集的中國(guó)，這種大體型的皮卡就不太適用，當(dāng)然中國(guó)的法規(guī)也限制了皮卡在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。而在中國(guó)和歐洲都銷(xiāo)量很好的高爾夫，在美國(guó)一個(gè)月卻只有一兩千臺(tái)的銷(xiāo)量。
所以銷(xiāo)量高的車(chē)型一般都符合本國(guó)的國(guó)情，適合本國(guó)的汽車(chē)文化。
五、銷(xiāo)量高的車(chē)型一般保值率都會(huì)比較高
保值率高的車(chē)型可以讓你在換車(chē)的時(shí)候盡可能的減少損失，所以保值率是非常重要的。銷(xiāo)量高的車(chē)型市場(chǎng)保有量都比較高，而保有量往往是汽車(chē)保值率的決定因素。
缸哥總結(jié)
第一次買(mǎi)車(chē)的朋友往往都不知道自己想要一輛什么樣的車(chē)型，并且關(guān)于汽車(chē)的后期維修保養(yǎng)也知道的比較少，所以選擇銷(xiāo)量高的車(chē)型可以給你省去很多麻煩。但對(duì)于那些“老司機(jī)”來(lái)說(shuō)，他們非常明確的知道自己想要什么車(chē)型，所以即使選擇小眾車(chē)型他們也能夠得心應(yīng)手的去維護(hù)保養(yǎng)。
