本報(bào)訊（記者程遠(yuǎn)）中國(guó)的高端重型車市場(chǎng)將不再為跨國(guó)公司所獨(dú)霸。日前，東風(fēng)汽車有限公司旗下商用車公司推出了中國(guó)真正的高檔重型卡車——東風(fēng)天龍系列，產(chǎn)品線覆蓋兩大平臺(tái)，3個(gè)類別，11個(gè)系列和51個(gè)車型，必將打破高檔重卡市場(chǎng)長(zhǎng)期被跨國(guó)公司產(chǎn)品壟斷的局面，從而在根本上改變國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)現(xiàn)有格局。
東風(fēng)有限公司東風(fēng)商用車公司成立于2003年7月8日，前身是東風(fēng)汽車有限公司載重車公司，最大年生產(chǎn)能力30萬(wàn)輛，擁有7個(gè)專業(yè)廠、10個(gè)子公司，員工2．8萬(wàn)人，固定資產(chǎn)150億元，是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大的商用車生產(chǎn)基地。
長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的消費(fèi)者相對(duì)注重車子的耐用性能，而忽視外觀和舒適性，在很多人眼里，重卡就是個(gè)“賺錢機(jī)器”，而不太考慮產(chǎn)品本身的技術(shù)性能和駕駛員的工作環(huán)境。2005年開(kāi)始，高檔、大噸位重型卡車市場(chǎng)日漸趨熱，開(kāi)始向“品質(zhì)豪華型”邁進(jìn)，由于中國(guó)卡車的主要生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是中卡和準(zhǔn)重卡，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力集中在280馬力以下，高檔重卡市場(chǎng)基本被跨國(guó)公司的產(chǎn)品所壟斷。
2005年，中國(guó)重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了8年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，但大噸位重卡卻逆市上漲，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，今年1~4月份，上升趨勢(shì)更加明顯。有關(guān)專家認(rèn)為，隨著人們生活水平的提高和消費(fèi)的不斷成熟，中國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)重型化、高檔化將成為必然趨勢(shì)。
東風(fēng)天龍系列重卡使東風(fēng)的重卡動(dòng)力向上延伸至420馬力，并建立起國(guó)內(nèi)商用車廠家中最完善的中重卡產(chǎn)品線，覆蓋了寬廣的動(dòng)力區(qū)間和細(xì)分市場(chǎng)。東風(fēng)汽車有限公司副總裁、商用車公司總經(jīng)理童東城說(shuō)，東風(fēng)天龍系列重卡的開(kāi)發(fā)和投放，標(biāo)志東風(fēng)向著“中重卡中國(guó)第一，世界前三”的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
童東城介紹說(shuō)，天龍系列開(kāi)發(fā)注入了“融合、創(chuàng)新、國(guó)際化”特征，融會(huì)了大量國(guó)際同行的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在開(kāi)發(fā)工具、開(kāi)發(fā)技術(shù)、開(kāi)發(fā)流程和材料應(yīng)用等方面都進(jìn)行了優(yōu)化，綜合使用了技術(shù)引進(jìn)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、自主開(kāi)發(fā)等手段，使得整車各個(gè)系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等方面的表現(xiàn)突出。
東風(fēng)商用車公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理黃剛說(shuō)，國(guó)際上并沒(méi)有“準(zhǔn)重卡”的概念，真正的重型卡車，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)在230馬力以上，甚至是280馬力以上。東風(fēng)天龍推出以前，東風(fēng)沒(méi)有這種大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，所以并沒(méi)有真正進(jìn)入重型車領(lǐng)域，一汽也一樣。東風(fēng)天龍的推出，使這個(gè)舞臺(tái)上多了一個(gè)演員，而且是一個(gè)很重要的演員，必然給現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)格局帶來(lái)變化，使這場(chǎng)戲會(huì)精彩得多。
據(jù)了解，新開(kāi)發(fā)的東風(fēng)天龍系列，累計(jì)完成了150萬(wàn)公里的可靠性試驗(yàn)，經(jīng)受過(guò)漠河零下40攝氏度的嚴(yán)寒、海南的濕熱、吐魯番地表70攝氏度的干熱、唐古拉山口5300米高海拔和云南山地等復(fù)雜環(huán)境路況的考驗(yàn)。在技術(shù)上，東風(fēng)天龍產(chǎn)品集國(guó)際先進(jìn)技術(shù)于一身，駕駛室與日產(chǎn)柴聯(lián)合開(kāi)發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)消化吸收雷諾技術(shù)，是一款11升的大功率節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗為190g／kw·h，可滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，還可根據(jù)需要隨時(shí)升級(jí)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，耐久性里程100萬(wàn)公里。車橋是融合國(guó)際技術(shù)的東風(fēng)新一代重型13噸級(jí)車橋，配原裝進(jìn)口的德國(guó)ZF16擋變速器，這一切保證了東風(fēng)天龍的高技術(shù)水準(zhǔn)和高品質(zhì)。
童東城表示，東風(fēng)開(kāi)發(fā)天龍的定位是市場(chǎng)而不是對(duì)手，標(biāo)桿是國(guó)外商品而不是國(guó)內(nèi)商品。
