日前，福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光向北京商報記者透露了兩個好消息：一是今年1月福田汽車銷量實現(xiàn)開門紅，達4.8萬輛，同比增長71%；二是福田汽車今年研發(fā)總投入再創(chuàng)新高，將達到30億元。
在趙景光看來，1月開門紅是好事，但是對福田汽車而言，科研實力、創(chuàng)新能力等“軟”實力的提升，比銷量和市場占有率這些“硬”指標還要有價值。
去年冬季以來，霧霾天氣持續(xù)盤踞在我國中東部地區(qū)，大氣污染的治理問題成為全國上下關(guān)注焦點。加快節(jié)能與新能源汽車的推廣普及，顯得更為迫切。據(jù)悉，今年福田還將陸續(xù)在北京投放大批節(jié)能與新能源汽車。
在新能源領(lǐng)域，福田汽車有三大特點：一是銷量大，商業(yè)化運營程度高。2008年1月，30輛福田歐輝混合動力客車投入到廣州公交運營。截至2012年底，福田新能源汽車在北京、廣州、杭州等城市運營數(shù)量已超過6000輛，其中純電動汽車3908輛。福田現(xiàn)已成為全球純電動汽車示范規(guī)模最大的整車生產(chǎn)企業(yè)。在北京，已經(jīng)有4500輛福田節(jié)能與新能源汽車上路運營；二是研發(fā)早，并且持續(xù)投入。福田汽車早在2003年就率先啟動了新能源汽車的研發(fā)，目前已形成了國內(nèi)先進的新能源汽車研發(fā)能力；三是產(chǎn)品譜系全，在新能源汽車電控技術(shù)、整車集成技術(shù)、動力電池成組及管理等核心技術(shù)方面實現(xiàn)了突破?；谑袌鲂枨?，福田已成功開發(fā)迷迪純電動出租車、純電動卡車、純電動及混合動力客車等產(chǎn)品，形成覆蓋卡車、客車、多功能車等領(lǐng)域7個平臺15個系列40余款車型的完善新能源產(chǎn)品體系。
據(jù)介紹，“十二五”期間，福田汽車在產(chǎn)品研發(fā)方面，整車將形成包含卡車、客車、多功能車等多個領(lǐng)域的純電動和混合動力產(chǎn)品平臺；整車控制器和電機控制器等關(guān)鍵零部件將形成適應(yīng)各整車平臺需求的供應(yīng)產(chǎn)品；作為另一核心業(yè)務(wù)的動力電池，在“十二五”期間也將形成適合各類整車需求的類型產(chǎn)品并裝車應(yīng)用。
福田汽車的自信不僅源于企業(yè)戰(zhàn)略眼光的超前，更來自于在研發(fā)方面深耕細作地不懈投入。成立16年來，福田汽車已經(jīng)累計投入300億元用于研發(fā)能力建設(shè)，其自主研發(fā)能力已在國內(nèi)自主品牌汽車領(lǐng)域居于領(lǐng)先位置。
正如福田汽車新聞發(fā)言人趙景光所言：“福田汽車品牌的目標是要以最具人文科技的創(chuàng)新精神，通過鏈合全球智慧資源，開發(fā)高質(zhì)量、高附加值的綠色環(huán)保產(chǎn)品，為顧客創(chuàng)造高品質(zhì)的汽車福祉，促進社會發(fā)展，持續(xù)地滿足人類對人、車、自然和諧美好生活的追求。”
