2013年4月21日，德國慕尼黑——在上海國際車展正式拉開序幕之際，沃爾沃卡車在德國慕尼黑寶馬展上重磅推出全新改款FMX卡車。在短短半年時間內(nèi)，已躍身成為全球最大的卡車制造商的沃爾沃卡車先后發(fā)布了新FH、新FM以及新FMX，為全球卡車行業(yè)帶來超前設(shè)計理念與卓越科技技術(shù)。車型一經(jīng)推出，率先得到歐洲市場的好評“2013紅點設(shè)計大獎”評選中“產(chǎn)品設(shè)計獎”桂冠，值得期待早日登陸中國。
全新FMX：開創(chuàng)高效工程用車新紀(jì)元
全新改款的沃爾沃FMX卡車主要針對工程用車市場，在穩(wěn)健性、駕駛性和設(shè)計上實現(xiàn)了更進(jìn)一步的提升，每一個細(xì)微改動都以駕駛員為核心。增加的許多創(chuàng)新特色功能，能夠更好的滿足駕駛員和運輸企業(yè)的多方面需求。
改款后的沃爾沃FMX充分體現(xiàn)出駕駛性的革新。由于考慮到工程車駕駛員的日常工作環(huán)境是考量的核心，因此，新款FMX車型的駕駛室由高強度鋼打造。駕駛室前部結(jié)構(gòu)被全部重新設(shè)計，其中很多地方被調(diào)整和改造，使得新款FMX能夠更加從容地面對惡劣的工程作業(yè)環(huán)境。此外，駕駛艙的內(nèi)飾被更換成沃爾沃全新的設(shè)計，力求讓駕駛員操作起來更便捷和高效。
沃爾沃FMX卡車大部分新功能旨在提升卡車的效率和持久性，這兩項對于工程卡車市場的客戶尤為重要。產(chǎn)品應(yīng)用了沃爾沃卡車最新推出的的動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)將大大減少駕駛員的肌肉拉傷，放松駕駛員的頸部、手臂和背部。在這種情況下，新款FMX駕駛起來非常靈活，即便是一輛負(fù)載沉重的卡車在低速駕駛的情況下，駕駛員也能夠僅用一只手指就輕松操控。同時新增加的氣囊懸掛，在有效反饋路況的前提下能夠最大程度的提升駕駛舒適性，改善駕駛員的駕駛感受。
全新FM：樹立靈活高效的全能典范
全新沃爾沃FM卡車提供一流的靈活性和運輸高效性，可以滿足所有運輸客戶的專業(yè)需求?？蛻舾梢愿鶕?jù)自己獨特的需求，輕松定制全新沃爾沃FM，好比一個價值無可估量的全能選手。這款車型具有眾多新功能，譬如開創(chuàng)性的沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。沃爾沃動態(tài)轉(zhuǎn)向此系統(tǒng)是世界一流的技術(shù)革新，營造了一個更加安全、舒適且愉悅的工作環(huán)境，保障卡車一流的駕駛特性。在高速公路上，這一動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以實現(xiàn)卓越的方向穩(wěn)定性。在低速行駛時，即使重載卡車也可以輕松轉(zhuǎn)向，駕駛員可以毫不費力地操縱方向盤。改進(jìn)的懸架是另一項升級，帶來了非凡的道路駕駛體驗。更好的側(cè)傾穩(wěn)定性可以讓駕駛員更放心地在道路上馳騁。
為了改進(jìn)燃油效率，針對FM推出了I-SeE系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將柴油消耗量減少5%。沃爾沃卡車的I-See系統(tǒng)與變速器的傾斜傳感器相連，能夠獲取地形數(shù)字信息，不依靠地圖而是依靠最新的信息總是可靠的。該系統(tǒng)最多可記錄大約4000個斜坡信息。試想如果一輛卡車每年行駛14萬公里，將年節(jié)約1000升燃油。
更輕的重量、新的橋配置、提升的底盤靈活性和清晰易懂的車身制造接口，所有這些特點使客戶能夠定制最適合工作的理想卡車。優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量與用于監(jiān)視大量組件的高級遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)選項相結(jié)合，意味著沃爾沃卡車可以確保幫助卡車所有者實現(xiàn)其卡車的最高完好率。
駕駛室內(nèi)環(huán)境的設(shè)計始終以駕駛員為核心。正因為如此，它可以稱之為一個符合人體工程學(xué)的高效安全工作場所，可以擴(kuò)展駕駛員的活動空間，而且儲物空間也比之前更多。另一項新的特性是能夠下載新的“我的卡車MyTruck”應(yīng)用程序，駕駛員可利用該應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視卡車的某些功能。在歐洲推出的全新沃爾沃FM配備11升到13升全系列發(fā)動機(jī)，可以滿足將于2014年初強制實施的歐6要求。
全新FH：打造史上最安全最高效的未來戰(zhàn)士
本月剛剛在斬獲“2013紅點設(shè)計大獎”評選中“產(chǎn)品設(shè)計獎”的全新FH車型，系列采用了世界一流的創(chuàng)新科技來實現(xiàn)節(jié)省油耗、同時對駕駛舒適性、人體工學(xué)設(shè)計和安全性的全方面提升。所有頂尖的工藝和設(shè)計都旨在為運輸企業(yè)提高生產(chǎn)力、降低油耗、以及吸引一流的駕駛員。
全新的沃爾沃FH系列致力于降低油耗，創(chuàng)新的技術(shù)革新包括沃爾沃I-Torque動力傳動系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速時可達(dá)2800Nm扭矩輸出，使駕駛表現(xiàn)更為優(yōu)異且運營安靜。I-TorquE系統(tǒng)的極大輸出功率要歸功于兩個關(guān)鍵部件：新推出的D13歐6發(fā)動機(jī)和I-Shift雙離合變速箱。13升460馬力的發(fā)動機(jī)是沃爾沃最引以為傲的動力裝置，它完全符合了歐6系列嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。相較于歐5，一氧化氮的排放量減少了近80%，同時微粒物質(zhì)排放量也實現(xiàn)減半。與此同時，沃爾沃也是首個正式將雙離合設(shè)計I-Shift技術(shù)正式應(yīng)用于重卡的廠家。
沃爾沃I-Torque能夠減少4%的油耗，作為沃爾沃I-Shift的電子軟件系統(tǒng)，I-See會存儲坡度信息。如同飛機(jī)上的自動駕駛一樣，I-See和I-Shift系統(tǒng)將替代手動換擋以達(dá)到爬坡時節(jié)油的目的。與I-Torque傳動系統(tǒng)配合，I-See和其他節(jié)油部件一起工作,能最多降低10%的油耗。對于長途物流車輛而言,一年能節(jié)省4100升柴油。
沃爾沃FH系列是全球第一個裝載獨立前懸架(IFS)系統(tǒng)的重卡?，F(xiàn)場將展示沃爾沃FH4*2牽引車，配備500馬力和13升引擎。獨立前懸架使卡車在應(yīng)對如崎嶇和不平的道路狀況時克服路障的性能更為優(yōu)越。IFS裝備齒輪和齒條式轉(zhuǎn)向，這意味著車輪響應(yīng)速度非常及時——因而操控性和路感將得到提升。IFS將在漢諾威展中單獨展出。
除了公認(rèn)的卓越駕駛舒適性外，沃爾沃卡車采用了多種安全技術(shù)最大限度地降低事故風(fēng)險，高強度結(jié)構(gòu)在撞擊發(fā)生時可保證駕駛員及其他涉及到的人員的安全，全新的沃爾沃FH系列經(jīng)歷了上千次的數(shù)字模擬實驗和20次的全面測試。沃爾沃本次重新調(diào)整了多項設(shè)計以確保駕駛者視野最大化，包括更大的車窗，調(diào)節(jié)后的后視鏡寬度等等，這些改進(jìn)都將幫助降低卡車遇險的幾率。
今年，沃爾沃卡車為了慶祝領(lǐng)跑道路運輸領(lǐng)域長達(dá)85年，為此定制推出TimeMachine(時光機(jī)器)限量版卡車，這是一款升級版沃爾沃FH長途貨運卡車，其性能出色、獨樹一幟，不管是標(biāo)準(zhǔn)配置還是選裝組件均采用先進(jìn)技術(shù)。TimeMachine(時光機(jī)器)的完美線條刻畫著沃爾沃卡車歷史發(fā)展的光輝歲月；據(jù)悉此款頂級限量版車型已經(jīng)登陸中國南京，即在2013沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評選的東區(qū)半決賽上驚艷亮相。
全新FE混合動力：推動綠色環(huán)保實現(xiàn)節(jié)約能源運輸
作為沃爾沃集團(tuán)混合動力車輛發(fā)展的重要成果，“沃爾沃FE混合動力”重型混合動力卡車一經(jīng)推出，在歐洲市場受到廣泛青睞?；旌蟿恿ㄜ囎罡呖晒?jié)省燃油30%，主要用于市區(qū)配送和垃圾清運工作。
混合動力技術(shù)最適用于人口稠密的城市運輸，車輛行駛時的制動與啟動發(fā)生頻率最高。沃爾沃FE混合動力是指同時或單獨使用柴油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)輸出動力的并聯(lián)混合動力技術(shù)。通過這種技術(shù)實現(xiàn)兩種動力源之間的自動切換。沃爾沃的混合動力技術(shù)還可以最大限度地回收利用車輛制動產(chǎn)生的能量。無需使用另外的外部電源充電。電力驅(qū)動還可以大幅降低噪音水平。根據(jù)不同的行駛狀況，沃爾沃FE混合動力卡車可以實現(xiàn)節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%。另外，在混合動力垃圾運輸卡車中安裝電動壓縮機(jī)最高可節(jié)省30%的燃油。
沃爾沃從2012年6月份開始生產(chǎn)規(guī)定車型內(nèi)大約100輛這種混合動力卡車，這些卡車已在特定的歐洲市場向客戶投放。
