隨著國家對新農(nóng)村市場投入的持續(xù)加大，城鎮(zhèn)化進程不斷推進，使得小方量混凝土設(shè)備的市場需求迅猛增長。在大環(huán)境背景下，混凝土機械公司專為廣大城鎮(zhèn)及農(nóng)村市場開發(fā)了“1+3+1開拓者”小全套組合設(shè)備（1臺泵車+3臺攪拌車+1套攪拌站），并已在2013年年底上市。日前，“開拓者”系列中采用國四排放解放底盤的23X-4Z泵車順利下線。
混凝土機械公司在產(chǎn)品的研發(fā)過程中，各系統(tǒng)（包括結(jié)構(gòu)、液壓及電氣等）均采用參數(shù)化三維建模、計算及出圖。項目組核心成員均有相當長時間的整機布置、結(jié)構(gòu)分析、液壓匹配、電氣控制及三維設(shè)計經(jīng)驗。由于該產(chǎn)品不僅要滿足國內(nèi)農(nóng)村市場，同時也要滿足產(chǎn)品銷往海外的嚴格標準要求，項目組成員下足了功夫。經(jīng)過半年時間，完成了該產(chǎn)品由樣機方案設(shè)計、樣機出圖、樣機試制及調(diào)試下線等一系列工作。
在新產(chǎn)品方案設(shè)計階段，項目組研發(fā)技術(shù)人員對各技術(shù)細節(jié)多次進行深入交流，探尋可靠方案；在底盤選型階段，項目組相關(guān)人員主動聯(lián)系各底盤廠家，就底盤技術(shù)參數(shù)、底盤詳細配置、整機匹配等各方面進行了詳盡探討，最后選中了各方面都比較出色的一汽解放底盤；在結(jié)構(gòu)件輕量化方面，采用拓撲優(yōu)化方法對臂架、轉(zhuǎn)臺、連桿及底架等結(jié)構(gòu)進行了合理減重；在樣機試制過程中，國內(nèi)、海外23米兩臺樣機同時上線，第一時間妥善處理了試制問題。
該產(chǎn)品性能優(yōu)勢明顯：整機重量、外形尺寸完全滿足農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路對車輛車高、車寬、車重限制等的要求，特別是車寬僅2.3米，突破了鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路對工程車輛限寬的要求；占地面積小，僅為城市常用車型占地面積的19.6%；布料范圍廣，比通常的城市三節(jié)臂泵車擴大了20%，由H型支腿改為X型支腿后整車穩(wěn)定性能也得到了大幅度的提高；整機結(jié)構(gòu)與公司復合品牌風格相同，外置連桿剛性臂端設(shè)計技術(shù)，臂身結(jié)構(gòu)強度、剛度與現(xiàn)有泵車相比增加了10%，同時疲勞壽命提高了20%。
在廣大農(nóng)村市場，混凝土施工以往普遍采用全人工或簡易的混凝土設(shè)備，不僅勞動強度大、成本高，而且施工質(zhì)量不穩(wěn)定。而由于價格、道路、建筑結(jié)構(gòu)等限制，大型設(shè)備在鄉(xiāng)鎮(zhèn)無施展空間。國家對新農(nóng)村市場加大投入后，為小型混凝土設(shè)備的發(fā)展提供了廣闊舞臺。同時，東南亞和非洲等發(fā)展中國家區(qū)域的市場容量也非常巨大。據(jù)悉，國內(nèi)23X-4Z泵車樣機剛下線就已被客戶預定。
