2010年上半年，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢回暖，物流行業(yè)再次煥發(fā)生機，同時公路建設取得了顯著效果，公路貨運量迅猛增加。重卡行業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。上半年重卡行業(yè)不負眾望，出現(xiàn)了井噴式增長。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2010年1-6月份，重卡產(chǎn)品累計銷量達到58.24萬輛，逼近2009年全年銷量總和63.62萬輛。7、8月份以來受淡季需求的影響，銷量環(huán)比回落，但景氣度依然保持較高態(tài)勢，7月份銷量7.02萬輛，8月份銷量6.5萬輛，相比去年同期增長率分別為30.36%和14%。下半年重卡行業(yè)銷量還有一定的提升空間。
然而“蛋糕”何其大“食客”何其多，機遇與挑戰(zhàn)并存。重卡行業(yè)的飛速發(fā)展在給重卡企業(yè)帶來更多利潤的同時也使得行業(yè)競爭更加激烈。為了爭搶市場，各重卡企業(yè)也是八仙過海各顯神通，其中從提升客戶的利益出發(fā)，產(chǎn)品增值成為競爭的亮點，重卡行業(yè)掀起了增值的熱潮。
作為老牌重卡企業(yè)的東風天龍主打技術(shù)牌。東風天龍是東風、日產(chǎn)聯(lián)姻的結(jié)晶，集納了東風、雷諾、日產(chǎn)先進技術(shù)，今年4月又搭配了ZF AMT變速箱，比同等配置無ZF AMT變速箱的天龍節(jié)油1.9%—4.8%，經(jīng)濟效益可觀。而解放J6、陜汽、重汽則把競爭的重心移到了售后服務上。近日，解放重卡推出“2010‘解放杯’服務商技術(shù)大比武”活動，不斷升級“感動服務”內(nèi)容。陜汽則在6月22日到9月30日，以“陜汽重卡極速風暴滿意中國行”為主題開展為期100天的大型服務活動。與二者異曲同工的是中國重汽集團，在11年“親人服務”的基礎上，繼續(xù)深化服務內(nèi)容，擴大服務領(lǐng)域。各廠商的貼心服務保證了用戶的正常出勤，增加了用戶收益，減少了不必要的損失，得到了用戶的廣泛好評。
正所謂“得用戶者得天下”，要想在強者林立的重卡市場占有一席之地必須要有出奇制勝的法寶。近期紅巖杰獅C100推出“增值計劃”，通過形象、效益、服務全方位的價值增值強勢登陸中國重卡市場，率先在行業(yè)內(nèi)扛起了價值增值的大旗，成為行業(yè)一道亮麗的風景線。形象方面，杰獅C100中西合璧博采眾長，雙V型歐洲前臉造型，霸氣而不張揚更突顯自信，不僅能夠幫助客戶提高運力，更能提升客戶的商務品位和企業(yè)形象，幫助客戶攬好活，獲取高水平的運力競爭，創(chuàng)造更高的運輸價值和利潤。效益方面，動力配備IVECO原配CURSOR9發(fā)動機與國內(nèi)優(yōu)秀動力強強聯(lián)合，經(jīng)濟省油，比同類配置車輛百公里油耗省油5-8%，換油周期更長，能有效降低油耗和保養(yǎng)成本。售后服務方面，上汽依維柯紅巖特別組建了一支服務小分隊，由20名資深工程師組成，實行全國范圍內(nèi)的飛行服務。再加上專業(yè)系統(tǒng)的維修站、一流的技師隊伍、國內(nèi)最長的保修期以及獨特高效的配件綠色通道和保姆式服務，為用戶實時排除故障，保證了用戶的高出勤率，節(jié)省維修保養(yǎng)費用，減少生意損失，增加了用戶收益。
我國重卡行業(yè)已進入中高端重卡時代，單一的產(chǎn)品品質(zhì)的競爭很難在眾多競爭者中脫穎而出。紅巖杰獅“增值計劃”樹立了行業(yè)競爭新標桿，開創(chuàng)重卡價值增值之先河，為其他重卡企業(yè)提供了新思路，對重卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級也將起到積極的作用。
