東風股份工程車事業(yè)部成立五年來，年產(chǎn)銷量從最初的5百輛快速提升到20000多輛，強勢躋身國內(nèi)工程車4大品牌。今年上半年，在整個工程車市場出現(xiàn)大幅度滑坡的嚴峻形勢下，東風股份工程車逆勢增長，在談到成功的秘訣時，該公司總經(jīng)理熊愛國擲地有聲：“占領(lǐng)市場最有力的武器是質(zhì)量?！?BR>
高品質(zhì)的基礎(chǔ)是原材料，工程車事業(yè)部嚴格制定原材料購進準則，發(fā)布《供應(yīng)商準入制度》，所有新增加的供應(yīng)商都必須經(jīng)過生產(chǎn)能力、品質(zhì)體系、技術(shù)力量的測試，全部合格才能確定合作。
事業(yè)部尤其重視和供應(yīng)商建立融洽的合作關(guān)系，達成雙贏。一旦遇到產(chǎn)品短期內(nèi)質(zhì)量下降，事業(yè)部便盡力協(xié)助供應(yīng)商分析其中的原因，并拿出改進建議。同時建立健全評價、激勵機制，實施供應(yīng)商QCDDM(質(zhì)量、成本、交付、開發(fā)、管理)評價體系，獎勵優(yōu)秀供應(yīng)商。
與此同時，事業(yè)部著重從到貨件的檢查監(jiān)督入手，制定《質(zhì)量事故處理標準》，對同一批量出現(xiàn)質(zhì)量問題的供應(yīng)商給予黃牌，對出現(xiàn)質(zhì)量事故的供應(yīng)商給予紅牌。同一供應(yīng)商的配件出現(xiàn)兩次質(zhì)量問題，當即掛上紅牌警告；有兩次掛紅牌經(jīng)歷的，將被踢出配套體系。在這一系列強有力制度的保障下，東風工程車產(chǎn)品質(zhì)量從始至終贏得客戶信賴。
