2011年12月25日,東風(fēng)股份召開(kāi)以“整裝再戰(zhàn)、破浪前行”為主題的2012年商務(wù)工作會(huì)。從會(huì)上獲悉,盡管2011年中國(guó)輕型商用車(chē)市場(chǎng)普遍下滑,但東風(fēng)股份卻是個(gè)例外,預(yù)計(jì)全年(本部+鄭州日產(chǎn))汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破31.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%。2012年銷(xiāo)量目標(biāo)更是直接鎖定35萬(wàn)輛。同時(shí),下一代輕卡上市倒計(jì)時(shí)正式啟動(dòng),預(yù)計(jì)2013年正式實(shí)現(xiàn)中歐同步上市。
東風(fēng)股份業(yè)績(jī)的逆勢(shì)上揚(yáng)也讓東風(fēng)公司上下信心倍增,在東風(fēng)公司自主品牌中期事業(yè)計(jì)劃中,占三分之一強(qiáng)的自主品牌商用車(chē)中有60%將依靠輕型商用車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2011年,汽車(chē)行業(yè)受汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激性政策退出、原材料價(jià)格等不利因素影響,商用車(chē)市場(chǎng)需求急劇下滑。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年1-11月份,國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)行業(yè)中,輕卡下降6.7%,微卡下降9.7%。
在行業(yè)普遍下滑的大勢(shì)下,東風(fēng)股份(含山東凱馬)銷(xiāo)售汽車(chē)368692輛。其中,本部+鄭州日產(chǎn)共計(jì)銷(xiāo)售292414輛,同比增長(zhǎng)7.41%,增幅高于行業(yè)14個(gè)百分點(diǎn),市占率逆勢(shì)增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2011年全年(本部+鄭州日產(chǎn))汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破31.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%。值得圈點(diǎn)的是,1-11月份,東風(fēng)股份LCV市場(chǎng)占有率首次達(dá)到12.44%,從9月份開(kāi)始,東風(fēng)股份商用車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)保持超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全系列商用車(chē)銷(xiāo)量的地位。
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東風(fēng)股份多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)同步發(fā)力,其中,全新高端輕卡東風(fēng)凱普特N300很好地滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)冷鏈物流、城市快遞等領(lǐng)域里對(duì)高端物流車(chē)輛的需求。東風(fēng)凱普特N300是在日產(chǎn)品牌凱普斯達(dá)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的東風(fēng)品牌高端輕卡,該輕卡的許多自主創(chuàng)新技術(shù)還被日產(chǎn)高端輕卡所引進(jìn),成為東風(fēng)向日產(chǎn)收取知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)的第一款產(chǎn)品。
另外,在深入實(shí)施分網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)上,東風(fēng)股份完全實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡雙品系分網(wǎng)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年的共網(wǎng)數(shù)7家,比2010年減少44家。2011年網(wǎng)絡(luò)凈增加131家,網(wǎng)絡(luò)總數(shù)達(dá)到578家,其中,東風(fēng)多利卡經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)由2010年的222家提高至264家,東風(fēng)福瑞卡經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)由2010年的177家提高至238家。
2009年,東風(fēng)股份發(fā)布“N315計(jì)劃”,即到2014年,動(dòng)力總成年銷(xiāo)售30萬(wàn)臺(tái),海外年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛,整車(chē)年銷(xiāo)售50萬(wàn)輛;到2014年,以3大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ),確保在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)銷(xiāo)量貢獻(xiàn)度超過(guò)15%。2012年是N315計(jì)劃的決戰(zhàn)之年,東風(fēng)股份的產(chǎn)品線將進(jìn)一步擴(kuò)展。一款具有轎車(chē)和高檔MPV品質(zhì),整車(chē)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的高端戰(zhàn)略產(chǎn)品東風(fēng)御風(fēng)已進(jìn)入市場(chǎng)預(yù)熱階段,預(yù)計(jì)2012年上半年正式上市。W03微客也有望在2012年上半年與人們見(jiàn)面。
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在當(dāng)天的會(huì)議現(xiàn)場(chǎng),日產(chǎn)主要負(fù)責(zé)商用車(chē)業(yè)務(wù)的副總裁也親自到場(chǎng),表明日產(chǎn)與東風(fēng)股份將聯(lián)合進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的雄心。歐洲輕型商用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)在2014年將全面升級(jí),目前,東風(fēng)股份內(nèi)部已經(jīng)在按照新的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)全新產(chǎn)品,下一代輕卡將在歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)切換時(shí)正式切入歐洲市場(chǎng)。而日產(chǎn)在歐洲的產(chǎn)品也面臨全面切換。為了取得更好的協(xié)同作用,東風(fēng)股份與日產(chǎn)將在渠道、制造環(huán)節(jié)進(jìn)行更進(jìn)一步的合作。東風(fēng)股份下一代輕客將有望實(shí)現(xiàn)歐洲、中國(guó)市場(chǎng)同步上市。