2011年12月18日，東風(fēng)商用車重卡新工廠廠名揭牌儀式舉行。從此，作為東風(fēng)商用車新總裝配廠的重要組成部分，位于西坪的總裝作業(yè)區(qū)有了正式規(guī)范的名號。
東風(fēng)商用車重卡新工廠籌建工作自2009年10月中旬開始啟動(dòng)，因東風(fēng)商用車公司采取“大總裝”集約管理模式，重卡新工廠由總裝配廠、重型車廠、車身廠、車架廠多家聯(lián)合建設(shè)，因此被稱為聯(lián)合工廠。重卡新工廠于2010年5月23日奠基，拉開建設(shè)序幕。2011年6月18日，作為一期項(xiàng)目主體的4萬輛能力東風(fēng)商用車重卡生產(chǎn)線建成，并開始試生產(chǎn)，首輛東風(fēng)天龍于當(dāng)日下線。9月29日，重卡新工廠一期項(xiàng)目正式竣工投產(chǎn)。從10月份開始，該廠正式納入東風(fēng)商用車公司生產(chǎn)管理。
東風(fēng)商用車重卡新工廠項(xiàng)目規(guī)劃主要生產(chǎn)東風(fēng)天龍以及未來的重卡新產(chǎn)品，計(jì)劃總投資約10億人民幣。按照整體規(guī)劃、滾動(dòng)發(fā)展原則，項(xiàng)目將分期推進(jìn)建成包括8萬輛總裝及整車檢測陣地、5萬輛駕駛室、8萬輛車架、4萬輛KD，以及整車銷售、物流儲運(yùn)中心等能力。整個(gè)工廠集第三方物流、車架車身制造、整車裝配與檢測試驗(yàn)、儲運(yùn)交付于一體，是一個(gè)工藝先進(jìn)、設(shè)備一流、管理科學(xué)、綠色生態(tài)、具有國際水平的重型車制造標(biāo)桿工廠。截至目前，在一期工程進(jìn)入收尾之際，二期工程已經(jīng)啟動(dòng)。
在建設(shè)期間，軟件管理與硬件建設(shè)同步跟進(jìn)，大大縮短了運(yùn)營探索與磨合的過程。經(jīng)過前期試運(yùn)行和拉練，產(chǎn)能大幅提升，質(zhì)量顯著改善，裝備故障停線逐月下降，運(yùn)行逐步進(jìn)入正軌。從產(chǎn)能上看，到2011年10月份，已穩(wěn)定達(dá)成班產(chǎn)90輛（單班生產(chǎn)）目標(biāo)。
從質(zhì)量上看，零部件進(jìn)貨不良、裝配直行率、入庫直行率以及OK-VES評價(jià)問題點(diǎn)數(shù)在試生產(chǎn)拉練過程中，不斷提升，正逐步向設(shè)計(jì)目標(biāo)靠近；從效率上看，通過9月份與11月份的數(shù)據(jù)對比，JPH（每小時(shí)產(chǎn)出量）值提升30.5%，JPMH（人均每小時(shí)產(chǎn)出量）提升111.6%；DSTR（基準(zhǔn)時(shí)間倍率，即實(shí)際作業(yè)時(shí)間與工藝設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間的比值）提升43%；從物流上看，建起了線邊超市（已有145種零件納入線邊超市），實(shí)施預(yù)裝線KIT（輛份集配）供給，10月份開始引入第三方物流，先進(jìn)的物流管理效果初步顯現(xiàn)。
