經(jīng)常有些車主因為各種原因，將自己的汽車長期停放某處。不僅成為了“潛在”的僵尸車，而且這樣的做法對車也沒有好處，很容易造成安全隱患。
李先生近期要到外地工作一年半時間，對于他在東莞的汽車，他打算將車停放在車庫里，但是又擔(dān)心汽車長期不使用，反而容易壞，經(jīng)再三考慮后，他決定將車寄放在親戚家，讓親戚使用他的汽車。
對于汽車為什么不能長期停放，有汽車專業(yè)人士表示：
一是油封會較容易老化。因為車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。
二是機油氧化腐蝕機件，車輛長期停駛，機油氧化的現(xiàn)象會很嚴重。當(dāng)再次啟動時，氣缸與活塞會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動困難。
三是蓄電池提前報廢。現(xiàn)在，汽車用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報廢。
四是長期停放后，輪胎會變形。汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。
五是長期停放后，汽車的電子元件出故障。汽車上電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。
