2011年“3•15”前夕，東風(fēng)商用車總裝配廠一批一年來實(shí)現(xiàn)裝調(diào)零缺陷的汽車調(diào)整工受到工廠嘉獎(jiǎng)、表彰。據(jù)東風(fēng)商用車三個(gè)裝配生產(chǎn)車間統(tǒng)計(jì)，一年來有155名裝配工實(shí)現(xiàn)了全年裝配零缺陷。至此，該廠共有170名裝調(diào)工實(shí)現(xiàn)裝調(diào)零缺陷。
2010年，在持續(xù)高產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，作為東風(fēng)商用車十堰本部主力制造工廠的商用車總裝配廠，提出向國際化品質(zhì)發(fā)起挑戰(zhàn)，大力推進(jìn)“同質(zhì)化”工作（即國內(nèi)車與出國車質(zhì)量檢查統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)）。在此過程中，該廠對外推行“特控供應(yīng)商”管理（對于部品進(jìn)廠檢查連續(xù)出現(xiàn)問題的供應(yīng)商，作為重點(diǎn)對象予以密切關(guān)注和管控），實(shí)現(xiàn)源頭把關(guān)；對內(nèi)，建立全員質(zhì)量檔案管理制度，以強(qiáng)化過程管控。根據(jù)隨車卡片記錄，對每一輛車每一項(xiàng)問題故障形態(tài)及責(zé)任人都一一記錄在案。打開“質(zhì)量檔案”，每個(gè)員工的質(zhì)量業(yè)績一目了然。對連續(xù)出現(xiàn)質(zhì)量問題的員工，質(zhì)管部門和車間安排予以重點(diǎn)指導(dǎo)、培訓(xùn)或幫扶。通過此舉，促使每個(gè)員工“裝好每個(gè)零件”、“調(diào)好每輛車”，不接受不良、不制造不良、不流出不良。
精細(xì)化的數(shù)據(jù)管理，培育出了一批業(yè)務(wù)精湛、責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞的裝調(diào)人。通過數(shù)據(jù)匯總，篩查出了100余名全年裝調(diào)零缺陷員工。其中裝調(diào)三車間調(diào)整工李剛，2010年全年個(gè)人共計(jì)調(diào)車1552臺，無一質(zhì)量問題流出。
