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東風(fēng)商用車重卡銷量躍居首位,東風(fēng)天龍大力神成為標(biāo)桿

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-03-20
  東風(fēng)汽車公司2011年重卡銷量連續(xù)兩個(gè)月位居行業(yè)第一。 

  東風(fēng)品牌重卡的明星產(chǎn)品東風(fēng)天龍、大力神以其先進(jìn)技術(shù)和過(guò)硬品質(zhì)贏得了市場(chǎng)東風(fēng)品牌重卡躍居行業(yè)第一具有標(biāo)志性意義,為決勝3-4月份市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。 

  據(jù)最新行業(yè)快報(bào)顯示,東風(fēng)品牌重型載貨車2011年2月份銷售13808輛,銷售業(yè)績(jī)?cè)?月份力奪第一的基礎(chǔ)上持續(xù)飄紅,穩(wěn)居重卡行業(yè)第一。業(yè)內(nèi)人士分析,進(jìn)入2011年,東風(fēng)品牌延續(xù)2010年強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,2011年前兩個(gè)月蟬聯(lián)行業(yè)榜首,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)格局已經(jīng)變陣。 
  
  受國(guó)家政策及2月春節(jié)長(zhǎng)假影響,2011年前兩個(gè)月重卡市場(chǎng)增幅趨緩,國(guó)內(nèi)主要商用車企業(yè)除東風(fēng)商用車公司以外,大部分主流重卡企業(yè)均出現(xiàn)了累計(jì)同比負(fù)增長(zhǎng)。針對(duì)傳統(tǒng)銷售淡季,東風(fēng)商用車準(zhǔn)確把握住市場(chǎng)脈搏,通過(guò)商企、研發(fā)和營(yíng)銷“鐵三角”的有效協(xié)同,突破諸多不利因素的影響,取得了顯著的市場(chǎng)效果。數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)品牌重卡2011年1-2月累計(jì)銷售33743輛,同比增長(zhǎng)17%,高出行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)。無(wú)論單月還是累計(jì)銷量、同比增長(zhǎng)率及市場(chǎng)占有率等市場(chǎng)指標(biāo),東風(fēng)商用車在重卡市場(chǎng)全面領(lǐng)先于行業(yè),有力支撐了東風(fēng)品牌在業(yè)界的領(lǐng)軍地位。 
  
  2011年2月份,東風(fēng)商用車的戰(zhàn)略產(chǎn)品東風(fēng)天龍、東風(fēng)大力神系列表現(xiàn)優(yōu)異,取得了12603輛的銷售成績(jī),占東風(fēng)品牌重卡銷量的九成。其中東風(fēng)天龍系列2月銷量近8000輛,同比增長(zhǎng)28%。上市近5年來(lái),東風(fēng)天龍表現(xiàn)出良好的市場(chǎng)成長(zhǎng)性,2010年全年銷售10萬(wàn)輛,呈現(xiàn)逐年成倍增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。東風(fēng)天龍是東風(fēng)在國(guó)際合作的背景下,融匯全球領(lǐng)先技術(shù)、自主研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品平臺(tái)。東風(fēng)天龍匹配大功率節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)dCi11,動(dòng)力澎湃,最低燃油消耗190g/kw•h,耐久歷程達(dá)150萬(wàn)公里,集生態(tài)性、經(jīng)濟(jì)性和卓越性能于一身,贏得了客戶的良好口碑和信賴。目前,東風(fēng)天龍系列已全面進(jìn)入各細(xì)分市場(chǎng),且在?;锪鞯阮I(lǐng)域成為標(biāo)桿車型。  
  
  東風(fēng)大力神系列是東風(fēng)品牌深耕重卡市場(chǎng)的又一利器,它能根據(jù)用戶的需求選擇不同驅(qū)動(dòng)型式和最佳配置,并以“高技術(shù)、高動(dòng)力、高可靠性、低油耗、低噪音、低排放和良好的低溫起動(dòng)性”的特點(diǎn)著稱,而且根據(jù)用戶需求為用戶提供了不同的驅(qū)動(dòng)形式和最佳配置,從而為客戶提供最佳的運(yùn)輸解決方案。 
  
  受國(guó)家十二五規(guī)劃影響,中重卡市場(chǎng)將會(huì)向重卡市場(chǎng)傾斜,專家預(yù)測(cè)未來(lái)重卡市場(chǎng)份額將占到整體市場(chǎng)的80%。重卡市場(chǎng)成為各商用車企越加看重的重點(diǎn)市場(chǎng)。2011年3—4月份重卡市場(chǎng)趨于回暖,各車企銷量增勢(shì)將愈加明顯,但中國(guó)重卡市場(chǎng)東風(fēng)商用車、中國(guó)重汽、一汽解放三強(qiáng)鼎立的局面難以打破。