一個是中國三大汽車巨頭之一，一個是崛起于漢江之濱的歷史文化名城，是汽車這根神奇的紐帶將兩者牢牢拴到了一起，結(jié)成了共生共榮的戰(zhàn)略伙伴關系。
襄樊人的“三張王牌”
東風公司在襄樊建基地，曾令省內(nèi)外無數(shù)城市羨慕不已。湖北襄樊市決策層深知，東風這只“金鳳凰”的飛臨，對襄樊的長遠發(fā)展意味著什么，于是打出了三張王牌：“服務東風，支持東風，配套東風?！薄胺諙|風無小事”。2005年8月，襄樊高新區(qū)管委會專門成立了一個副縣級機構(gòu)“服務東風辦”。近5年來，該市共投入8億多元用于襄樊高新區(qū)的道路建設，僅六車道的鄧城大道就投入了2．3億元。
2004年，為確保NISSAN“天籟”當年9月29日下線，襄樊高新區(qū)須在6個月內(nèi)修通“三縱三橫”總長為9公里的大道。時年47歲的管委會建設局局長李天福搬起鋪蓋卷住進了青蛙亂跑、鼠屎遍地的工棚，每天在工地一泡就是十幾個小時。中途他因患甲狀結(jié)膜炎和膽結(jié)石，先后4次上手術臺，但每次沒休息兩天又下了工地。6家施工單位的項目經(jīng)理和工人們深受感染，干勁猛增，最后奇跡般地完成了任務?！爸С謻|風就是發(fā)展襄樊”。襄樊市還投資600多萬元建成了全省第一家公路口岸，重組襄樊機場加密飛往京滬等地航班，取消了漢江兩座大橋的收費，為東風在樊企業(yè)提供了高效的對外通道。
配套東風方面，襄樊市也是不遺余力。通過優(yōu)惠政策定向招商，生產(chǎn)發(fā)動機曲軸的桂林福達，生產(chǎn)沖壓件的臺資企業(yè)東升，生產(chǎn)汽車儀表的康奈克，以及神鵬、湖南車轎、邦樂車橋、長源東谷等近200家汽配企業(yè)紛至沓來，形成了集汽車及零部件制造、汽車試驗、商貿(mào)物流等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
東風的“三大禮包”
快速成長的東風也給了襄樊豐厚的回報。僅2005年，東風在樊企業(yè)就納稅14.1億元，占了該市全口徑財政收入的1/6強，其中僅風神襄樊就納稅12億元。
其次，東風的投資吸引了眾多汽配企業(yè)紛紛跟進，商貿(mào)物流業(yè)也如魚得水。截至去年底，襄樊市上規(guī)模的汽貿(mào)企業(yè)有39家，經(jīng)營70多個品牌和車型，已形成以東風物流工貿(mào)、風神、襄管、錦通等四大物流企業(yè)為代表的物流產(chǎn)業(yè)，年產(chǎn)值突破5億元?？偼顿Y4億元的天潤汽配大市場、總投資7．5億元的華中光彩大市場的興建，標志著該市商貿(mào)物流業(yè)的再次飛躍。
汽車業(yè)的勃興，為襄樊創(chuàng)造了13萬個就業(yè)機會。6月13日下午，記者來到東風日產(chǎn)襄樊工廠總裝一車間，現(xiàn)代化的生產(chǎn)流水線令人目不暇接，據(jù)說每天有127臺NISSAN天籟和藍鳥車從這里下線。40歲的任會義師傅正往一輛剛下線的天籟轎車上貼保護膜。身為襄樊人的任師傅自豪地說，在東風就業(yè)感到很榮幸。
雙贏的戰(zhàn)略抉擇
現(xiàn)代化的轎車生產(chǎn)線，高貴典雅的“天籟”轎車，氣質(zhì)不凡的東風“小霸王”……東風襄樊基地的發(fā)展，為古城襄樊增添了一張張極富現(xiàn)代氣息的靚麗名片。2005年，襄樊市被美國《福布斯》評為“中國內(nèi)地最適宜辦工廠的城市”排行榜第四名?！安恢\全局者，不足以謀一隅；不謀長遠者，不足以謀一時。”在既有輝煌的基礎上，襄樊和東風公司都將視線投向了未來。
襄樊市響亮地喊出：“服務東風無止境”，5年內(nèi)打造千億元汽車產(chǎn)業(yè)。市長李德炳表示，襄樊本土汽配企業(yè)的產(chǎn)品大多科技含量低、附加值不高，只有少數(shù)幾家成為東風的核心供貨商，今后政府要全力支持地方零部件企業(yè)融入東風公司汽車配套、服務市場，跟進全球汽車市場的發(fā)展步伐。
風神襄樊總經(jīng)理于占渤雄心勃勃地表示，“十一五”末，該公司年產(chǎn)值將攀升到200億元。東風汽車黨委書記王明清提出，該公司的輕卡年產(chǎn)量2010年要達到30萬輛，康明斯發(fā)動機產(chǎn)能要達到60萬臺。
最近，東風公司總經(jīng)理徐平表示，已將襄樊基地的發(fā)展和相關項目建設列入東風的中長期事業(yè)計劃，還將在襄樊布局新的項目，投放新的產(chǎn)品。他希望襄樊把汽車產(chǎn)業(yè)作為世界性產(chǎn)業(yè)來規(guī)劃建設，共同打造具有國際競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)。
