2005年5月22日，第一臺東風(fēng)小康微型車在武漢閃亮上市；2005年12月31日，第10000輛東風(fēng)小康微車在十堰東風(fēng)渝安車輛有限公司下線；2006年全年銷售5萬輛；2007年上半年銷售4萬輛，上市兩年共計(jì)產(chǎn)銷超過10萬輛，并躋身中國微車前四強(qiáng)。
但重慶渝安創(chuàng)新科技（集團(tuán)）公司（以下簡稱渝安集團(tuán)）董事長張興海拒絕舉行第10萬輛東風(fēng)小康的下線儀式，因?yàn)樗J(rèn)為10萬輛還太少了……
2007年9月4日，東風(fēng)小康兩大合資方之一的渝安集團(tuán)旗下之“渝安”商標(biāo)獲評“中國馳名商標(biāo)”；2007年10月16日，東風(fēng)渝安車輛有限公司和重慶渝安集團(tuán)進(jìn)出口有限公司，在廣州舉行隆重的新聞發(fā)布會，向世界宣布了東風(fēng)小康全系列微型汽車作為中國第一個微車品牌，一舉通過歐盟國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的消息！樹立了特大型國企和大型民企合資的教科書式的樣本，創(chuàng)造了中國汽車制造業(yè)的一個又一個奇跡。東風(fēng)小康的兩年，是超常規(guī)發(fā)展的兩年。僅僅兩年，東風(fēng)小康就達(dá)到了其他微車品牌通過幾十年發(fā)展才達(dá)到的目標(biāo)。
管理創(chuàng)新 成就中國合資典范
東風(fēng)小康致力于微型汽車事業(yè)的發(fā)展，致力于生產(chǎn)性價比競爭力極強(qiáng)的，中國老百姓買得起、用得起的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微型汽車，將目標(biāo)市場定位于中國和世界小排量微型汽車市場。東風(fēng)渝安力爭將東風(fēng)小康做成國內(nèi)外市場最實(shí)用、最實(shí)惠的微型車。
產(chǎn)品始終是取勝于市場的終極鑰匙。東風(fēng)渝安有實(shí)力強(qiáng)大的汽車研發(fā)中心，為東風(fēng)小康各時期的產(chǎn)品需求提供了有力的保障。上市之初就以“大一點(diǎn)，氣派一點(diǎn)；大一點(diǎn)，安全一點(diǎn)；大一點(diǎn)，舒適一點(diǎn)；大一點(diǎn)，多賺一點(diǎn)”的產(chǎn)品理念引領(lǐng)微車行業(yè)。在“大一點(diǎn)”潮流紛紛被競爭對手效仿時，2006年8月1日，東風(fēng)小康推出3U金鉆，以省油、耐磨、降噪為產(chǎn)品核心賣點(diǎn)，受到廣大用戶的熱烈歡迎，市場月平均銷售量以130%的速度增長。時尚的外觀，超大空間，配置卓越，東風(fēng)小康的成功最主要還是靠產(chǎn)品硬工夫。
“質(zhì)量是命，成本是生命力，新品是生命活力?！边@是渝安集團(tuán)董事長張興海提出來的、貫穿集團(tuán)21年發(fā)展的產(chǎn)品戰(zhàn)略方針。這個方針在東風(fēng)小康的制造中同樣體現(xiàn)得淋漓盡致?！皼]有質(zhì)量保證，我寧愿一臺車也不造！”張興海的話擲地有聲。正是因?yàn)閷Ξa(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)的高度重視，以及對用戶心理需求的高度把握，才鑄就了東風(fēng)小康卓越的品質(zhì)和性價比，才有了東風(fēng)小康在市場上所向披靡的壯觀景象。
現(xiàn)在，當(dāng)越來越多的企業(yè)回過頭來殺入微型車領(lǐng)域時，東風(fēng)小康在他們面前，已經(jīng)悄然變成了一座山峰。
靈活營銷 國內(nèi)國外遍地開花
上市兩年產(chǎn)銷10萬輛，全球40多個國家和地區(qū)都能見到東風(fēng)小康馳騁的靚麗身姿。這很像一個傳說，是東風(fēng)渝安人和渝安人的智慧和汗水凝聚成的美麗傳說。
東風(fēng)渝安汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理龐海具體負(fù)責(zé)東風(fēng)小康的國內(nèi)銷售，他給東風(fēng)小康的10萬輛業(yè)績找出了十大原因：審時度勢，戰(zhàn)略謀局；勵精圖治，高效營銷；專注微車，追求卓越；細(xì)分市場，拓展城鄉(xiāng)；強(qiáng)化產(chǎn)品，賣點(diǎn)突出；加強(qiáng)宣傳，大力推廣；事件促銷，深化服務(wù)；加強(qiáng)培訓(xùn)，提升素質(zhì)；規(guī)范形象，展示品牌；開拓市場，出口海外。十個方面處處體現(xiàn)著營銷機(jī)制的靈活，以及非常明顯的針對性。
在“細(xì)分市場，拓展城鄉(xiāng)”方面，細(xì)分市場作為市場營銷的一個關(guān)鍵策略，東風(fēng)渝安自然諳熟于心。武漢是中部微型車的大市場，因此東風(fēng)小康在2005年先以武漢市場為突破口，以此輻射全國。兩年來，武漢市場業(yè)績不俗。在目標(biāo)市場的選擇上，東風(fēng)渝安主要關(guān)注二、三級市場，走的是“農(nóng)村包圍城市”的營銷路線。在網(wǎng)絡(luò)開發(fā)上，采取橫向擴(kuò)張，縱向深入的原則，采取精耕細(xì)作、深化管理的方式，迅速建立了完善的網(wǎng)絡(luò)渠道，完成了市場布局。短短的兩年時間內(nèi)就建立了500多家專業(yè)性強(qiáng)、忠誠度高的銷售網(wǎng)絡(luò)，800多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國所有地級市。
在“事件促銷，深化服務(wù)”方面，自上市以來，東風(fēng)小康組織了一系列的事件促銷活動，從“武漢上市”、“3U金鉆上市”到“福運(yùn)08上市”，從“100%質(zhì)量服務(wù)月活動”到各種促銷、車展活動，屢屢在行業(yè)內(nèi)掀起熱潮，使東風(fēng)小康的品牌知名度得到了有效提升并深入人心，有效地促進(jìn)了終端銷售。東風(fēng)小康以“關(guān)懷每一個人，關(guān)愛每一部車”為宗旨，以專業(yè)、快速、便捷、省心為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞以用戶為中心的服務(wù)理念，強(qiáng)化服務(wù)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量，建立起高效、敏捷的服務(wù)體系，為塑造東風(fēng)小康100%品牌形象夯實(shí)基礎(chǔ)。東風(fēng)小康追求為用戶省心、省事、省力、省修、省時間，取得了用戶的一致好評……
2004年2月，“重慶渝安集團(tuán)機(jī)電進(jìn)出口有限公司”創(chuàng)立，馬劍昌總經(jīng)理帶領(lǐng)公司員工在世界各地為渝安集團(tuán)產(chǎn)品和東風(fēng)小康開疆破土，戰(zhàn)功赫赫。東風(fēng)小康系列微車以“國際品牌，自主創(chuàng)新”的理念向全球出擊，微型面包車、微型貨車、微型廂式車及微型多功能車等產(chǎn)品投放國內(nèi)外市場2年以來，其營銷、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布40多個國家和地區(qū)。而且，擴(kuò)張之勢極其迅速，不久的將來，東風(fēng)小康將在世界上越來越多的國家大放異彩。
闖關(guān)歐標(biāo) 全球市場豁然開朗
歐洲對于機(jī)動車整車及涉及安全的零部件和系統(tǒng)有安全認(rèn)證的要求﹐具體體現(xiàn)為E標(biāo)志和e標(biāo)志認(rèn)證（國內(nèi)通稱歐Ⅲ認(rèn)證）。E標(biāo)志源于歐洲經(jīng)濟(jì)委員會，證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，沒有整車認(rèn)證的相應(yīng)法規(guī)；e標(biāo)志是歐盟委員會依據(jù)歐盟指令強(qiáng)制成員國使用的機(jī)動車整車、安全零部件及系統(tǒng)的認(rèn)證標(biāo)志，測試機(jī)構(gòu)必須是歐盟成員國內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)證機(jī)構(gòu)是歐盟成員國政府交通部門。獲得e標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品各歐盟成員國都將認(rèn)可，由于這是當(dāng)今世界上最高水平的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，所以世界上很多國家和地區(qū)都以該標(biāo)志認(rèn)證為認(rèn)可文件。無論是E標(biāo)志或e標(biāo)志認(rèn)證，首先產(chǎn)品要通過測試，生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量保證體系也要至少達(dá)到ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的要求。
今年4月份開始，受荷蘭皇家交通部的委托，歐盟最具權(quán)威性的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，德國萊茵技術(shù)監(jiān)督服務(wù)公司（TUV)對東風(fēng)小康品牌全系列產(chǎn)品進(jìn)行了全面審核和測試認(rèn)證，并確認(rèn)東風(fēng)小康全系列微型汽車符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并頒發(fā)證書。荷蘭皇家交通部隨即對認(rèn)證結(jié)果表示了認(rèn)可。作為中國第一家通過歐洲標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的品牌，東風(fēng)小康因此順利獲得了進(jìn)入歐盟國家市場銷售的通行證。
此次通過歐Ⅲ認(rèn)證，意義在于突破了中國制造微型汽車產(chǎn)品系列物美價廉、實(shí)用、性價比高的特點(diǎn)，而且還符合要求非常高的國際權(quán)威技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這是中國微型汽車制造業(yè)的一個里程碑。同時，也標(biāo)志著中國微型汽車產(chǎn)業(yè)特別是東風(fēng)小康系列產(chǎn)品和企業(yè)進(jìn)入了一個全新的快速發(fā)展階段，向國際化戰(zhàn)略發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，其創(chuàng)造的價值必將惠及全球用戶。
今后，重慶渝安集團(tuán)進(jìn)出口有限公司將以更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量和服務(wù)等優(yōu)勢拓展國際市場和建立全球營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。東風(fēng)渝安汽車銷售公司也將籍此全面擴(kuò)張東風(fēng)小康的國內(nèi)市場版圖，向中國微車市場占有率前三強(qiáng)挺進(jìn)！
2003年6月，由東風(fēng)公司和渝安集團(tuán)合資的東風(fēng)渝安車輛有限公司成立，雙方各占50%股份。中國汽車三大巨頭之一的東風(fēng)公司在尋遍了全國之后，最終把目光投向了重慶，投向了大型民營企業(yè)渝安集團(tuán)。作為一個從事制造業(yè)已經(jīng)21年的企業(yè)來說，不管是企業(yè)超強(qiáng)的軟硬實(shí)力，或是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的遠(yuǎn)見卓識，都令東風(fēng)高層砰然心動。
渝安集團(tuán)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售摩托車、汽車(汽車發(fā)動機(jī))及減震器（零部件）為一體的高科技大型民營企業(yè)。旗下有重慶瑞馳汽車實(shí)業(yè)有限公司、東風(fēng)渝安車輛有限公司、重慶渝安淮海動力有限公司、重慶長安減震器有限公司、重慶新感覺摩托車有限公司、重慶渝安集團(tuán)機(jī)電進(jìn)出口有限公司等10個全資、合資子公司，有員工5000多人。集團(tuán)旗下的東風(fēng)小康微型車、汽車發(fā)動機(jī)、長安減震器、新感覺摩托車享譽(yù)國內(nèi)外，在全球40多個國家和地區(qū)都能看到東風(fēng)小康馳騁的身影。集團(tuán)設(shè)立了汽車、汽車發(fā)動機(jī)、減震器、摩托車四個研究所，具有較強(qiáng)的自主開發(fā)新產(chǎn)品的能力。時至今日，集團(tuán)已具備年生產(chǎn)摩托車減震器400萬臺 /套、汽車減震器40萬臺 /套、摩托車50萬輛、汽車發(fā)動機(jī)20萬臺、微型汽車20萬輛的能力。渝安集團(tuán)在重慶100強(qiáng)企業(yè)中排名第27位，工業(yè)100強(qiáng)中排名第15位。集團(tuán)的“渝安”商標(biāo)是中國的馳名商標(biāo)。
一家是中國首屈一指的特大型汽車企業(yè)，一家是大型民營企業(yè)，美滿姻緣不但孕育出性能卓越的東風(fēng)小康，單就其過程就為中國樹立了國企與民企合資的典范，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的體制改革提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
為了充分發(fā)揮民營企業(yè)的靈活機(jī)制，東風(fēng)公司放心地讓渝安集團(tuán)董事長張興海擔(dān)任總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)、技術(shù)、銷售、人力資源、財(cái)務(wù)等，從人、財(cái)、物到產(chǎn)、供、銷進(jìn)行全面指揮。經(jīng)過艱苦努力，國企與民企兩種截然不同的企業(yè)文化實(shí)現(xiàn)了融合，員工工作熱情高漲，接連創(chuàng)造出汽車行業(yè)一個接一個地奇跡。比如用同行業(yè)最少的投資，用同行業(yè)最少的時間，建立了年產(chǎn)5萬輛的微型汽車生產(chǎn)線，用最短的時間使生產(chǎn)線達(dá)到了設(shè)計(jì)能力，最短的時間生產(chǎn)出微型汽車。
2005年5月22日，第一臺東風(fēng)小康微型車在武漢閃亮上市；2005年12月31日，第10000輛東風(fēng)小康微車在十堰東風(fēng)渝安車輛有限公司下線；2006年全年銷售5萬輛；2007年上半年銷售4萬輛，上市兩年共計(jì)產(chǎn)銷超過10萬輛。如今，又通過了歐Ⅲ認(rèn)證。
這種驚人的速度，充分體現(xiàn)出民營企業(yè)和國有企業(yè)的優(yōu)勢互補(bǔ)。渝安集團(tuán)靈活的運(yùn)行機(jī)制，表現(xiàn)在決策快、執(zhí)行快、改進(jìn)快的“三快”上，而東風(fēng)公司的優(yōu)勢則在于實(shí)力強(qiáng)、品牌響、有強(qiáng)大的技術(shù)后盾。兩種體制的結(jié)合顯示出來的好處，為中國汽車行業(yè)的體制改革增加了可借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
但是，張興海拒絕舉行第10萬輛東風(fēng)小康下線的儀式，因?yàn)?，他認(rèn)為10萬輛還太少了……
雙箭齊發(fā)，東風(fēng)小康搶灘北京微車市場
品質(zhì)卓越 東風(fēng)小康應(yīng)運(yùn)而生
東風(fēng)與渝安為了生產(chǎn)微車而合作，因?yàn)樵跂|風(fēng)公司的產(chǎn)品版圖中，轎車、客車、商用重車、特種車輛等應(yīng)有盡有，惟獨(dú)差微型車。作為中國汽車巨頭，產(chǎn)品必須形成全系列。
此外，東風(fēng)渝安公司涉足微型車領(lǐng)域還來自兩大利好。
首先，全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、能源日趨緊俏, 排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，
各國家、地區(qū)對“節(jié)能減排”呼聲和限制措施日漸提高，微型汽車越來越受到發(fā)達(dá)、特別是發(fā)展中國家的鼓勵和消費(fèi)者的喜愛，已經(jīng)逐漸成為流行趨勢，并且享受優(yōu)惠政策，就連汽車制造國際大企業(yè)所在國的日本、韓國、法國等均給予了微型汽車的充分肯定和各種政策鼓勵及優(yōu)惠待遇。專家指出，僅中國每年多生產(chǎn)100萬輛小排量汽車，每年就可減少耗油320萬噸。這是大形勢；其次，隨著國內(nèi)1.0L排量市場競爭的加劇，以及銷售利潤逐年減少的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，眾多企業(yè)已開始轉(zhuǎn)攻更高排量車型。如向來以1.0L為主的夏利開始主攻1.3L、1.4L。吉利則主攻金剛、自由艦等1.6L排量車。奇瑞也開始把新旗云、A5作為主要的市場重心來推廣，長安、哈飛等企業(yè)紛紛開始注重1.3L、1.6L排量車的銷售，對于1.0排量的汽車開始縮減產(chǎn)量，這留給了東風(fēng)小康一絲市場縫隙。
見機(jī)行事，快速決策，方向確定就立即行動。通過各地區(qū)市場的綜合分析，東風(fēng)渝安與意大利資深設(shè)計(jì)專家合作開發(fā)設(shè)計(jì)，推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全新款式的微型面包車、微型貨車、微型廂式車、多功能車等產(chǎn)品，其微型汽車產(chǎn)品系列以排量1.1L至1.3L為主，設(shè)計(jì)使用理念為“價廉、安全、低油耗、低排放、多功能”，以其時尚美觀的“外在”優(yōu)勢和實(shí)用、綠色環(huán)保、油耗低的“內(nèi)在”優(yōu)勢，符合并滿足各個國家普通消費(fèi)者的需求。
