“當(dāng)前的高產(chǎn)，就像一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，我們必須打贏！”面對持續(xù)高產(chǎn)，東風(fēng)商用車總裝配廠廠長肖精華面向全廠干部發(fā)布動員令。
陽春三月，總裝配廠生產(chǎn)計劃一再追加，連創(chuàng)新高。截至３月４日，東風(fēng)商用車公司下達(dá)給總裝配廠第３版生產(chǎn)計劃為７５８３輛，其中Ｄ３１０系列突破４０００輛大關(guān)，創(chuàng)合資以來單月產(chǎn)量新高。
針對三月生產(chǎn)重卡比重大，帶來生產(chǎn)“三高一大”（技術(shù)含量高、附加值高、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高、裝調(diào)難度大）的特點，以及隨產(chǎn)量不斷攀升，生產(chǎn)線上連唱“東方紅”的嚴(yán)峻形勢，各條戰(zhàn)線緊急行動，確保高產(chǎn)特殊時期生產(chǎn)任務(wù)按時完成。
?。吃拢等樟璩績牲c，筆者來到總裝配廠生產(chǎn)管理科調(diào)度中心，這里仍是燈火通明。值班的生產(chǎn)管理科黨支部書記兼副科長李彥說，今年高產(chǎn)期，我們在生產(chǎn)組織上更加精細(xì)，首先注重做好生產(chǎn)條件確認(rèn)，計劃員堅持每天提前到崗，并堅持夜班值班。其次，強調(diào)抓好過程組織與協(xié)調(diào)，堅持開好每天早上的交班會、每日下午４：００的生產(chǎn)碰頭會和晚上９：００的值班中管碰頭會，及時協(xié)調(diào)解決當(dāng)班生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。三是強調(diào)做好生產(chǎn)信息溝通與傳遞，堅決杜絕因信息失真造成停線。
針對夜班管理相對薄弱的實際，總裝配廠加強了兩級干部夜班值班制度：強化了廠領(lǐng)導(dǎo)夜班值班，加強職能部門和生產(chǎn)車間領(lǐng)導(dǎo)夜班值班，全程跟班解決生產(chǎn)問題，確?，F(xiàn)生產(chǎn)出現(xiàn)的問題得到快速解決，確保晚班生產(chǎn)有序進(jìn)行。
生產(chǎn)壓力大，安技部門的弦兒繃得最緊。他們一是加強生產(chǎn)過程稽查，尤其注重加強夜班現(xiàn)場巡查，及時制止違章作業(yè)；二是做好隱患整改，抓好安全防范；三是針對產(chǎn)量大勞保用品消耗大的實際，做好勞保用品補給，確保及時到位。四是強調(diào)做好高產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，各車間、各部門針對各種意外情況制定專門的高產(chǎn)預(yù)案，確保生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。
為防止“蘿卜快了不洗泥”，總裝配廠在質(zhì)量管控上毫不含糊：一是加強零件收檢，嚴(yán)把部品質(zhì)量關(guān)，控制不流入；二是加強過程控制，強調(diào)快速處理質(zhì)量問題，及時制定質(zhì)量問題補救措施，減少停線；三是加強出廠質(zhì)量檢查，控制不流出，確保整車質(zhì)量。
大量新品上馬也是當(dāng)前生產(chǎn)的一大特點。技術(shù)部門提前介入，及時跟進(jìn)，做好新品上線前的工藝條件確認(rèn)，確?！安桓C工”；同時，加強現(xiàn)場的指導(dǎo)與服務(wù)，技術(shù)人員注重在現(xiàn)場服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)和解決瓶頸問題，大力開展改善活動，提高產(chǎn)能。
這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，也是一場全體總動員的戰(zhàn)爭。總裝配廠相關(guān)部門和后方也圍著生產(chǎn)轉(zhuǎn)，全力以赴為一線提供強有力保障，齊心協(xié)力推進(jìn)“高產(chǎn)戰(zhàn)車”運行。
