2015年4月20日，福田戴姆勒汽車攜兩款歐曼GTL產品閃耀上海車展：一款為搭載美國康明斯“全新一代G系列”ISG重型發(fā)動機的歐曼GTL超能版;另一款為搭載梅賽德斯—奔馳家族“明星動力”O(jiān)M457重型發(fā)動機的歐曼GTL奔馳版?！白蟊捡Y、右康明斯”，福田戴姆勒歐曼GTL以最新技術升級的“帶勁”產品持續(xù)引領高端重卡市場。
從展品看福田戴姆勒加速產品技術升級步伐
福田戴姆勒汽車合資三年來，借勢德國戴姆勒、美國康明斯合作伙伴在技術、管理、運營等方面優(yōu)勢，以歐洲標準、革命性動力、整車一體化匹配加速最新技術升級及應用步伐。本次車展亮相的歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版，正是合資后新技術、新平臺的運用成果展現。
歐曼GTL超能版搭載康明斯ISG重型發(fā)動機，是一款憑借康明斯突破性的動力技術以及戴姆勒領先的整車匹配科技，結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，匯集160位頂尖研發(fā)團隊，歷時5年定制開發(fā)的全新換代產品。超能版具備低速大扭矩，起步快，加速快，動力強勁;采用2000巴超高壓噴射與LBSC智能轉速控制技術，燃燒效率更高，經濟油耗區(qū)間更寬，百公里節(jié)油2-3L;采用iBrake大功率發(fā)動機制動比傳統缸內制動提升50%，更安全高效;同時，超能版采用美國康明斯納米專利技術的燃油濾、機油濾實現10萬公里超長保養(yǎng)。據綜合測算，一臺歐曼GTL超能版每年可為用戶節(jié)約運營成本5-6萬元運營養(yǎng)護成本，是高效物流運輸首選產品。
歐曼GTL奔馳版配裝與奔馳Actors同平臺開發(fā)的OM457重型發(fā)動機。奔馳版滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準，最低比油耗能達到182g/kWh，更節(jié)油更環(huán)保;具有低速大扭矩的特點，爬坡時無需換低檔位，使得駕駛更安全、更可靠，采用動態(tài)油門響應系統，可以根據駕駛員油門控制能瞬間提升輸出扭矩，實現“起步快、爬坡快、超車快”的高效運營。奔馳OM457明星動力的技術匹配，使歐曼GTL奔馳版在國內同級別車型中更具產品競爭力，在追求極致運營效率的時代，奔馳版能夠有效滿足用戶對高出勤率、長壽命、低運營成本的高端用車要求，為用戶帶來卓越的運營價值。
以全新升級產品服務電商、快遞高端物流行業(yè)
福田戴姆勒汽車“左奔馳、右康明斯”全新升級的產品布局，劍指近年來迅速發(fā)展的電商、快遞物流市場。目前，隨著用戶運營由傳統能源型運輸向包裹、快件等消費型高端物流的轉移，電商、快遞物流運輸市場逐漸成為了高端重卡品牌的必爭之地。
福田戴姆勒汽車以全新技術升級的歐曼GTL超能版、歐曼GTL奔馳版，打造電商、快遞物流整體解決方案，成為其進軍電商、快遞物流高端行業(yè)的“雙驅動”。車展現場，福田戴姆勒汽車與中通速遞、百世匯通等大型快遞物流公司，簽訂了戰(zhàn)略合作協議，在“產品、服務、金融服務、車聯網”等方面一站式全面滿足電商、快遞物流市場的用車需求。以動力強勁、持續(xù)高效、安全可靠的全新升級產品，搶占電商、快遞物流高端市場。
未來，高端市場的競爭將是技術升級的競爭。福田戴姆勒汽車鏈合德國戴姆勒、美國康明斯構建全球研發(fā)體系，實現整車發(fā)動機一體化研發(fā);同時，與戴姆勒研發(fā)中心形成互聯互通，引入戴姆勒TOS運營系統、康明斯COS管理系統，同步歐洲標準開發(fā)，提升產品核心競爭力。在整車制造上，擁有亞洲最具現代化、全球領先的樣板化歐曼新型節(jié)能數字化重卡工廠，提升整車裝備精度與質量，采用CDC智能化信息管理技術，實現了智能化模式。
