近年，商務(wù)大VAN市場呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，老品牌福特全順、依維柯欲一統(tǒng)市場，后來者上汽大通、江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)不甘示弱，而即將在上海車展正式上市的福田歐系大VAN圖雅諾也重磅發(fā)力……大VAN市場戰(zhàn)火即將重燃。
雙頭格局受沖擊VAN市場或?qū)⒂瓉砣愣αr代
大VAN市場是一個品牌高度集中的市場。目前，中國商用車市場份額被兩家合資品牌壟斷，而這種“雙頭”壟斷的格局，將隨著歐系大VAN福田圖雅諾的上市而被打破。
眾所周知，在大VAN行業(yè)中，歐系重技術(shù)，日系重舒適性，而全新上市的福田商務(wù)汽車圖雅諾源于工業(yè)設(shè)計之都斯圖加特，整合歐系和日系優(yōu)勢，動力技術(shù)和舒適性并重。
德系大VAN圖雅諾動力和舒適性并重
業(yè)內(nèi)人士分析，未來幾年，隨著圖雅諾的強(qiáng)勢上位，國內(nèi)大VAN市場“雙頭”獨大的局面將被改寫。屆時，行業(yè)將形成福田圖雅諾與福特全順、依維柯三足鼎立的市場格局。
對于福田汽車自身而言，圖雅諾的推出意義重大。作為福田汽車首款大VAN產(chǎn)品，圖雅諾的上市，將成就福田商務(wù)汽車形成以M平臺、K平臺、V平臺三大平臺為核心的全系商務(wù)車品牌。未來，福田商務(wù)汽車產(chǎn)品架構(gòu)將覆蓋城市商務(wù)用車的各個領(lǐng)域，可滿足市場對于城市商務(wù)用車全方位的需求。
純正德系血統(tǒng)斯圖加特研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計
從目前曝光的圖片看，圖雅諾典型的德式造型頗為搶眼。從車頭簡潔的格柵，到極富張力和質(zhì)感的大燈，再到俊朗的車身線條，圖雅諾穩(wěn)重大氣，簡約時尚。而這也正是德系車所傳遞出的設(shè)計哲學(xué)：“多則惑，少則明，取舍之間即是智慧”。
從最新曝光的圖片來看，圖雅諾外觀簡約質(zhì)感，德范兒十足
它的名字更為有趣，以意大利美麗小鎮(zhèn)“圖雅諾”命名，與奔馳“唯雅諾”僅一字之差，不禁讓人遐想究竟和奔馳是怎樣的關(guān)系？
事實上，圖雅諾正是脫胎于奔馳的大本營——工業(yè)設(shè)計之都斯圖加特。據(jù)悉，圖雅諾整車由德國斯圖加特研發(fā)中心設(shè)計，其承載、制動、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、操控系統(tǒng)以及密封噪音等整車性能均達(dá)到德國設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。尤其在安全保護(hù)性能上，更是采用了高強(qiáng)度鋼板、能量吸收傳遞潰縮設(shè)計、加強(qiáng)式車身縱梁等領(lǐng)先設(shè)計。
黃金動力康明斯發(fā)動機(jī)+德系操控
資料顯示，圖雅諾將配備市場上廣受贊譽(yù)的康明斯ISF2.8柴油發(fā)動機(jī)，排量2.8L，額定功率為120kW/3600rpm，最大扭矩為360N.m/1400-3000rpm，NVH靜音指標(biāo)和動力性能指標(biāo)等方面在業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。
配備廣受贊譽(yù)的康明斯ISF2.8柴油發(fā)動機(jī)，圖雅諾動力強(qiáng)勁
更為稱道的是，圖雅諾還為用戶提供了更多駕駛樂趣。針對市場上商務(wù)車操控性差的詬病，福田通過整合全球化資源，引入了舍弗勒、格特拉克等為奔馳、寶馬、奧迪提供技術(shù)支持的全球知名零部件公司，提供其原裝自調(diào)節(jié)離合器、6MT變速箱等，徹底改變商務(wù)車的操控性能。
APEC標(biāo)準(zhǔn)：安全舒適+超大駕享空間
此外，秉承此前蒙派克S打造的“APEC標(biāo)準(zhǔn)”，圖雅諾在空間、舒適度上也有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。據(jù)悉，圖雅諾規(guī)劃了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四個長度，空間優(yōu)于同類產(chǎn)品全順；在配置方面，結(jié)合人體生理特點設(shè)計良好的人機(jī)工程、麥弗遜獨立懸架、強(qiáng)化設(shè)計底盤、前副車架系統(tǒng)以及高剛性的車身，最大限度提升了整車的舒適性；從安全配置上看，圖雅諾配備有ABS+EBD、全車三點式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、防撞車身，可充分滿足車輛出行的高安全要求。
圖雅諾堪比乘用車的豪華駕享空間
