上周，北汽集團(tuán)揭曉了下半年要完成的第一個(gè)兼并重組懸念，那就是與鎮(zhèn)江政府共同宣布北汽集團(tuán)華東基地正式落戶江蘇省鎮(zhèn)江市。在這之后的下一個(gè)重組對(duì)象又會(huì)是誰(shuí)？業(yè)內(nèi)盛傳將是長(zhǎng)安重組并不順暢的昌河汽車。
北汽集團(tuán)這次通過(guò)重組鎮(zhèn)江汽車制造廠完成了華北、華南、西南、華中之后的第五大基地布局。盡管鎮(zhèn)江汽車擁有商用車生產(chǎn)資質(zhì)，但北汽卻意借機(jī)大力發(fā)展乘用車滿足華東區(qū)域市場(chǎng)。根據(jù)規(guī)劃，北汽華東生產(chǎn)基地兩期總產(chǎn)能規(guī)劃超過(guò)30萬(wàn)輛，將先后按各15萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力進(jìn)行建設(shè)，一期將主要生產(chǎn)SUV、MPV等車型；二期工程投產(chǎn)之后，中高端乘用車、新能源車及發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件也將在此落戶。如果說(shuō)北汽重組鎮(zhèn)江汽車是完全可以根據(jù)自身意愿來(lái)決定，那么北汽要想兼并重組第二家汽車企業(yè)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼給出的前提是“如果一切順利”。于是業(yè)內(nèi)開(kāi)始猜測(cè)，北汽暗指會(huì)再次對(duì)多年前已經(jīng)瞄準(zhǔn)的昌河汽車展開(kāi)攻勢(shì)。
的確，如今種種跡象表明北汽重組昌河汽車再次迎來(lái)機(jī)遇。首先，根據(jù)北汽集團(tuán)內(nèi)部確定的“入圍條件”：北汽的收購(gòu)對(duì)象首先要對(duì)該企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的戰(zhàn)略布局起到重要支撐作用；其次，要具有汽車生產(chǎn)資質(zhì)；第三，能夠在技術(shù)上提供突破性幫助；第四，最好是國(guó)企。這四個(gè)條件昌河汽車符合。同時(shí)，在7月下旬舉行的江西省委十三屆七次全體（擴(kuò)大）會(huì)議上，江西省領(lǐng)導(dǎo)部署下半年重點(diǎn)工作時(shí)再提：“鼓勵(lì)昌河汽車等企業(yè)兼并重組。”這也被看做是長(zhǎng)安重組昌河并不順利的預(yù)示，同時(shí)當(dāng)?shù)卣补膭?lì)昌河進(jìn)行再次重組。
但擺在北汽面前的是，如果重組處于長(zhǎng)安系的昌河汽車必須先要看長(zhǎng)安如何對(duì)昌河進(jìn)行剝離。但一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題擺在長(zhǎng)安面前：今年1至7月份，排名第四的長(zhǎng)安銷售126.56萬(wàn)輛，緊隨其后的北汽則銷售113.69萬(wàn)輛，這其中13萬(wàn)輛的銷量差距是很容易實(shí)現(xiàn)超越的。
