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王者風(fēng)范 戴姆勒震撼漢諾威

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-09-29

  走進(jìn)14/15展廳,一幅令人震撼的全景圖將映入眼簾:63輛梅賽德斯-奔馳、賽特拉和扶桑品牌的卡車、貨車和客車,為您呈現(xiàn)出一個完美的商用車世界。準(zhǔn)確來說,在這里您能參觀到17輛梅賽德斯-奔馳卡車,4輛梅賽德斯-奔馳專用卡車,22輛梅賽德斯-奔馳貨車,6輛梅賽德斯-奔馳客車,7輛賽特拉客車和7輛扶桑Canter卡車。

 

  
  雖然各個品牌的產(chǎn)品獨立展示,但扇形陳列的車輛讓大家能夠輕松快速地找到他們心儀的品牌和產(chǎn)品。除此之外,每一個品牌的展臺設(shè)計、地板、顏色、背景裝飾和輪廓墻各具特色。
  
  戴姆勒卡車亮點紛呈全球首展備受矚目
  
  戴姆勒卡車各個品牌和細(xì)分市場的旗艦產(chǎn)品都位于顯著位置。以扶桑為例,擁有8.55噸許可總載重量的Canter以及歐洲制造、使用全電力驅(qū)動系統(tǒng)的CanterE-Cell都是陳列中的亮點產(chǎn)品。與此同時,梅賽德斯-奔馳正在通過它的獨立展臺慶祝新Vito的首次公開亮相并展示了廂式貨車Mixto和Tourer的卓越性能。

 

  
  梅賽德斯-奔馳客車和長途客車的展示亮點是Travego高行李艙旅游車,這款安全客車結(jié)合了目前所有可用的安全系統(tǒng);另一個重要產(chǎn)品是停在展廳外的CitaroG城市常規(guī)服務(wù)公交車。更為值得期待的是,梅賽德斯-奔馳專用卡車的旗艦產(chǎn)品——天然氣驅(qū)動版EconicNGT將在車展首發(fā),這對德國公眾來說將成為綠色驅(qū)動系統(tǒng)的里程碑。賽特拉則著重突出ComfortClassMD與新長度改版——ComfortClassS511HD和ComfortClassS519HD的全球首發(fā)。
  
  令人嘆為觀止的梅賽德斯-奔馳未來卡車2025概念

 

  
  任何進(jìn)入展廳的參觀者都不會忽視他們面前這個戴姆勒卡車的得意之作:梅賽德斯-奔馳未來卡車2025。這個概念就設(shè)置在入口對面的LED墻上。未來卡車2025展示著貨物在未來的運輸方式:高速公路自主駕駛——這對于卡車司機(jī)、企業(yè)主、卡車科技、駕駛室內(nèi)飾以及道路交通系統(tǒng)來說,都將是一場革命?!榜{駛未來”——除了未來卡車2025,沒有任何其他展品能夠更加完美地闡釋本屆2014國際商用車展(IAA)的口號。
  
  未來卡車2025不僅是一個科技奇跡,而且同時還極具視覺沖擊力:其圓潤的、經(jīng)過空氣動力優(yōu)化的外形,展示了在未來歐洲貨車長度在安全性和經(jīng)濟(jì)性的限制下,卡車設(shè)計方面的可能性和自由度,同時擁有LED指示燈的照明設(shè)計強(qiáng)調(diào)了未來卡車2025在未來的獨特性能。
  
  著重突出TCO
  
  戴姆勒在2014年德國漢諾威商用車展(IAA)上的表現(xiàn)著重突出其在各個領(lǐng)域的科技領(lǐng)先地位,同時又能充分滿足客戶的需求。當(dāng)提及戴姆勒商用車時,最具代表性的關(guān)鍵詞就是TCO(全生命周期成本分析)。
  
  無論是梅賽德斯-奔馳,還是賽特拉或扶桑,所有的汽車品牌都追求效率最大化和性能最優(yōu)化。尤其對于梅賽德斯-奔馳卡車來說,TCO是一個主要的考慮因素,包括卡車投融資、油耗、維修和剩余價值等各個方面。同時,低油耗也會給環(huán)境帶來積極的影響,通過減少二氧化碳的排放來實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)。