新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，正吸引各大汽車集團(tuán)加速布局這一領(lǐng)域。
日前，記者從北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，未來(lái)北汽集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)不再局限于北京新能源汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱北汽新能源），而將拓展到北汽集團(tuán)旗下幾乎全部的自主品牌。
同時(shí)，上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前北汽集團(tuán)成立了新能源汽車管理部，從集團(tuán)高度協(xié)調(diào)研發(fā)、生產(chǎn)等資源。未來(lái)北京汽車（北京汽車股份有限公司）、北京海納川（北京海納川汽車部件股份有限公司）（以下簡(jiǎn)稱海納川），以及昌河汽車、重慶銀翔等自主品牌公司都將布局新能源汽車業(yè)務(wù)。在這一業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，未來(lái)新能源板塊很可能將獨(dú)立上市?！?BR>
北汽調(diào)整新能源業(yè)務(wù)
近日，北汽集團(tuán)內(nèi)部一位消息人士向記者透露，“北汽集團(tuán)正在對(duì)新能源業(yè)務(wù)做全面調(diào)整和規(guī)劃，這一業(yè)務(wù)將擴(kuò)展到北汽集團(tuán)旗下的多個(gè)自主品牌的業(yè)務(wù)板塊。而為了協(xié)調(diào)各個(gè)板塊的業(yè)務(wù)發(fā)展，該集團(tuán)已成立新能源汽車管理部。”
對(duì)此，北汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“北汽集團(tuán)的確成立新能源汽車管理部，主要是為了集中研發(fā)、生產(chǎn)等方面的優(yōu)勢(shì)資源支持北汽新能源的發(fā)展?！?BR>
同時(shí)，北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“新能源汽車管理部不僅要支持北汽新能源的發(fā)展，而且還要為北汽集團(tuán)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定方向性策略；支持該集團(tuán)旗下多個(gè)業(yè)務(wù)板塊發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)板塊主要包括北京汽車旗下的自主業(yè)務(wù)、海納川、北汽集團(tuán)旗下的整車事業(yè)部、昌河等。”
“經(jīng)過(guò)初期的運(yùn)作和協(xié)調(diào)，北京汽車旗下的首款自主品牌電動(dòng)車將很快推向市場(chǎng)。”上述北汽新能源負(fù)責(zé)人透露，“這款車將和北汽新能源生產(chǎn)的EV200同平臺(tái)生產(chǎn)。”
北汽新能源與北京汽車自主板塊同平臺(tái)生產(chǎn)電動(dòng)車僅是過(guò)渡時(shí)期的產(chǎn)品策略?！澳壳氨逼瘓F(tuán)正在通過(guò)自主和合資兩種方式研究下一代電動(dòng)車平臺(tái)，該平臺(tái)投入使用后，將落戶北汽新能源，而目前生產(chǎn)EV200的車型平臺(tái)將完全轉(zhuǎn)移到北京汽車的自主板塊之下。”北汽新能源負(fù)責(zé)人表示。
同時(shí)，未來(lái)在北京汽車與樂(lè)視控股已建立戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，北京汽車的自主電動(dòng)車也或?qū)⑴c車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相嫁接，打造智能電動(dòng)車產(chǎn)品。根據(jù)北汽集團(tuán)的規(guī)劃，未來(lái)在收購(gòu)美國(guó)Atieva公司25.02%股份的基礎(chǔ)上而打造的對(duì)標(biāo)特斯拉的高端電動(dòng)車，或?qū)⒙鋺舯逼履茉雌煜隆?BR>
北汽集團(tuán)內(nèi)部消息人士透露，“很快，北汽集團(tuán)將推出插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品?！?BR>
醞釀新板塊獨(dú)立上市
目前，北汽集團(tuán)旗下包括北汽福田、北京汽車兩個(gè)上市公司。目前，海納川正在積極籌備上市，未來(lái)北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份公司也有望上市。一旦北汽新能源板塊成型，未來(lái)將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于新能源領(lǐng)域的整車類上市公司。
北京汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“根據(jù)北汽集團(tuán)的規(guī)劃‘十三五’，北汽計(jì)劃成為全國(guó)銷量最大的新能源車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品和技術(shù)力爭(zhēng)做到世界一流?！?BR>
從目前來(lái)看，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)存在不小的挑戰(zhàn)。根據(jù)北汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，去年北汽共銷售新能源車5510輛，這一銷量落后于比亞迪和眾泰。去年，比亞迪共銷售新能源車1.84萬(wàn)輛，是北汽集團(tuán)的3.35倍；眾泰共銷售新能源車0.97萬(wàn)輛，是北汽集團(tuán)的1.76倍。
據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，截至2015年北汽集團(tuán)在北京、河北、廣州等省市的9個(gè)自主生產(chǎn)基地的產(chǎn)能將達(dá)230萬(wàn)輛左右。此前，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就曾表示，截至今年底北汽集團(tuán)的自主板塊銷量將達(dá)50萬(wàn)輛，這意味著今年底將有180萬(wàn)輛左右的產(chǎn)能閑置，這成為北汽集團(tuán)旗下各個(gè)自主生產(chǎn)基地拓展新能源業(yè)務(wù)的產(chǎn)能基礎(chǔ)。
北汽集團(tuán)動(dòng)員旗下所有的自主品牌，全員產(chǎn)銷新能源汽車，這不僅對(duì)北汽集團(tuán)趕超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不無(wú)裨益；同時(shí)，也關(guān)系到北汽集團(tuán)在資本市場(chǎng)的下一步規(guī)劃。
北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，“北汽集團(tuán)此次梳理和調(diào)整新能源業(yè)務(wù)，是為未來(lái)新能源業(yè)務(wù)上市做準(zhǔn)備?！逼渲?，北汽新能源很可能成為未來(lái)新能源業(yè)務(wù)上市的載體。
然而，從目前北汽新能源的業(yè)務(wù)來(lái)看，尚難以在資本市場(chǎng)形成較強(qiáng)的吸引力。
實(shí)際上，早在去年初北汽新能源上市的消息就已浮出水面。彼時(shí)正值北京汽車上市前夜，北汽集團(tuán)決定將已劃歸到北京汽車中的新能源業(yè)務(wù)剝離，就新能源業(yè)務(wù)成立了北汽新能源。對(duì)此曾有媒體報(bào)道稱，曾任北汽集團(tuán)副總工程師的林逸表示，北汽新能源公司規(guī)劃在2020年上市。
上述北汽新能源負(fù)責(zé)人表示，“未來(lái)北汽新能源將成為一個(gè)集中研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先新能源汽車公司。研發(fā)作為公司的重要業(yè)務(wù)之一，未來(lái)還將承擔(dān)為其他新能源業(yè)務(wù)板塊提供技術(shù)支持和車型的重任?！倍逼瘓F(tuán)旗下其他自主品牌公司，將承擔(dān)起生產(chǎn)和銷售的重任。
對(duì)此，一位不愿具名的分析師認(rèn)為，“此次北汽集團(tuán)盤整新能源和自主品牌的兩大板塊，集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展北汽新能源，應(yīng)該是為了該公司上市培育優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)?！?BR>
