2015年11月13日，第三屆中國國際商用車展覽會開展的第二天，東風柳汽的展臺舉辦一場以乘龍H7為主題的產(chǎn)品推介會，吸引了大量的觀眾駐足展臺觀賞。
東風柳汽H7自上海車展亮相以來，已連續(xù)三屆參展中國商用車展，此次共攜三款車型參展，分別是乘龍H7牽引車、乘龍中型載貨車及乘龍重型載貨車，當然最引人矚目的車型毫無疑問的當屬于全新設計的乘龍H7重卡。
在推介會期間，柳汽乘龍銷售副總經(jīng)理鄭由叢先生為與會嘉賓介紹乘龍H7的安全性、燃油經(jīng)濟型以及輕量化方面的獨特優(yōu)勢。從乘龍、霸龍的雙品牌戰(zhàn)略，到如今整合為“乘龍”品牌，東風柳汽在商用車版塊的轉(zhuǎn)型升級已漸成氣候。
在展會的現(xiàn)場，乘龍H7可謂集萬千寵愛于一身，流線型的外觀，富有張力的線條設計讓乘龍H7擁有一副超高顏值的外表。
在今天展出的這臺乘龍H7上，動力鏈搭載的是康明斯ISZ45041發(fā)動機，排量為13升，最大輸出功率331千瓦、450馬力，最大輸出扭矩2237牛米。同時，在發(fā)動機配備有美國進口的皆可博發(fā)動機缸內(nèi)制動，可有效提升安全性。
該車裝配的發(fā)動機采用整體的金色涂裝。據(jù)稱，乘龍H7在日后正式上市發(fā)布之后搭載的康明斯ISZ系列發(fā)動機，將全部采用金色的涂裝，想必這也將成為乘龍H7一道獨有的品牌風景線。
現(xiàn)乘龍H7的試銷的車型駕駛采用平地板結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾變化不太明顯。據(jù)稱，在明年正式發(fā)布的柳汽H7上將采用新式的內(nèi)飾設計風格，現(xiàn)新版內(nèi)飾尚處于研發(fā)配置狀態(tài)。
在輕量化方面，柳汽相關(guān)人員稱，乘龍H7在選配空氣懸掛和鋁合金鋼圈等輕量化配件的情況下，6X4的牽引車自重最低可控制在7.65噸左右。
從本次柳汽乘龍推介會所透露出的信息來看，乘龍H7預計在2016年初將正式發(fā)布。而且未來不只是6X4的車型配置，乘龍H76X2（帶提升橋）的車型也在緊鑼密鼓的試制研發(fā)之中。并且，發(fā)動機除了康明斯系列以外，還將會陸續(xù)推出搭載玉柴動力的乘龍H7。
乘龍H7現(xiàn)在處于試銷階段，尚未全面正式推向市場。不過，現(xiàn)在從市場的反應來看，大多數(shù)用戶對乘龍H7都青睞有佳，除了這款全新設計的重卡擁有的超高顏值之外，其定位于高速標載物流的車型配置和輕量化的設計都是難以遮掩的閃光點。希望，在正式發(fā)布之后，乘龍H7成為所有用戶的“好卡車”。
