作為天然氣行業(yè)規(guī)模和影響力最大的展會，2014年第十五屆中國國際天然氣汽車、加氣站設備展覽會（簡稱：國際NGV汽車設備展）于5月7日在中國國際展覽中心舉行。在展會現(xiàn)場，集瑞聯(lián)合卡車營銷服務有限公司副總經理沈揚波接受記者專訪時表示，中國天然氣車用技術尚屬于初級階段，雖然天然氣價格上漲，但是天然氣做為能源替代品比柴油、汽油相比具有更廣闊的前景，所以LNG重卡在技術提升上還有很大的發(fā)展空間。
沈揚波認為，近兩年，政府提倡綠色環(huán)保，用新能源技術來改變因為煤炭燃燒、汽車尾氣所造成的“霧霾天”，天然氣需求增多，造成價格上漲。但是隨著我們國家的氣源不斷增加，一旦超過需求的時候，天然氣價格肯定會下降。
沈揚波介紹，天然氣屬于不可再生能源，但來源比石油更豐富，循環(huán)利用相比于石油來講前景更廣闊。天然氣變?yōu)長NG或者CNG是個物理的變化，均通過壓縮和降溫來實現(xiàn)，這個過程要比提煉石油簡單很多。目前大多數(shù)LNG重卡發(fā)動機都是在柴油發(fā)動機的基礎上優(yōu)化、改進的，并不是針對天然氣的燃料特性而設計、開發(fā)的，所以發(fā)展空間非常大。
什么樣的客戶群體會購買LNG重卡呢？沈揚波認為購買LNG重卡客戶群體其實已經覆蓋柴油重卡的群體，但是他們有也自己的特性：一、客戶會批量購買幾輛LNG重卡，這樣可以同時解決加氣問題。二、具有一定規(guī)模的物流企業(yè)，他們在購買多臺LNG重卡后，經濟效益才會體現(xiàn)的更明顯。三、集中在政府有補貼的地區(qū)，比如大型城市和旅游城市購買新能源汽車都會給于一定的補貼。
聯(lián)合卡車在2011就做出了‘國內LNG重卡第一品牌’的定位，將LNG重卡作為核心和戰(zhàn)略產品進行研發(fā)。從2011年開始聯(lián)合卡車的銷量以“翻番”的速度增長，但雖然2013年銷量為5000臺，但是LNG重卡占全年銷量的40%，這在中國的重卡行業(yè)是唯一的，聯(lián)合卡車生產的LNG重卡不管是從動力性、經濟性、舒適性、可靠性方面都是領先同行業(yè)的產品。沈揚波肯定的告訴記者。
說到聯(lián)合卡車的優(yōu)勢，沈揚波介紹聯(lián)合卡車最大的優(yōu)勢在于發(fā)動機，K金版標配了國內首款13升LNG發(fā)動機，這款是目前國內排量最大的車用氣體機，馬力范圍覆蓋380-440馬力，最大扭矩1880Nm。由于排量上的優(yōu)勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠、爬坡加速性能不佳的問題。同時，與柴油機相比，K金版燃料成本降低35%。
聯(lián)合卡車為何堅持將LNG重卡做為發(fā)展重點呢？沈揚波坦言，我們調整這一策略是因為一方面LNG重卡這一細分行業(yè)有非常好的發(fā)展前景，另一方面因為每個企業(yè)的資源有限，所以我們一定要把資源集中在最有發(fā)展前景的行業(yè)上，這是聯(lián)合卡車的發(fā)展方針，從我們這兩年的發(fā)展來看，我們的決定是正確的，今后會繼續(xù)堅持朝這個方向發(fā)展。
2014年，聯(lián)合卡車將繼續(xù)打造高端品牌形象、聚焦LNG產品、鞏固LNG戰(zhàn)略地位、細分市場上持續(xù)發(fā)力的同時，將采用渠道專營模式，對聯(lián)合卡車攪拌車產品實行打包銷售。力爭在2014年完成1萬輛的銷售目標，其中，LNG產品計劃銷售6000輛，將占全年銷量的60%。
