隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)，以靈活多變、舒適度高、承載空間大、可靠性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，輕客車型備受消費(fèi)者推崇。
如今，這種既能滿足客運(yùn)又能兼顧貨運(yùn)的車型，也吸引了越來(lái)越多廠商的眼球。隨著江淮星銳、上汽大通等輕客二線品牌的相繼上市，也讓這一細(xì)分市場(chǎng)的格局悄然發(fā)生著變化。
作為該領(lǐng)域的絕對(duì)老大—江鈴福特全順，去年銷量接近7萬(wàn)輛，一舉拿下2013年度歐系輕客市場(chǎng)“銷售冠軍”。面對(duì)后起之秀和老牌勁敵，江鈴福特全順今年能否坐穩(wěn)歐系輕客市場(chǎng)“頭把交椅”的位子？
且讓我們煮酒論車，一起論道2014中國(guó)輕客市場(chǎng)上的風(fēng)云爭(zhēng)霸。
前八個(gè)月
全順坐穩(wěn)“頭把交椅”
2014年的輕客市場(chǎng)上，火藥味依舊十足。這一點(diǎn)，從不久前的一些車企的人事變動(dòng)上就能看出些許端倪。
曾掌舵南京依維柯銷售公司多年的楊軍虎5月正式宣布回歸，而依維柯另一“舊臣”葛賢文，也在執(zhí)掌江淮“星銳”品牌數(shù)年后于3月投奔黃海汽車，并在4月北京車展上首推歐系輕客新品，加速追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
這一“回”一“轉(zhuǎn)”，確實(shí)能感受到輕客市場(chǎng)上的風(fēng)云變幻。而他們接下來(lái)共同面臨的強(qiáng)手，就是去年創(chuàng)下銷量近7萬(wàn)輛，且牢牢占據(jù)歐系輕客市場(chǎng)份額高達(dá)60%的江鈴福特全順。
面對(duì)新老對(duì)手的沖擊，“昔日霸主”江鈴福特全順能否坐穩(wěn)“頭把交椅”？
用數(shù)據(jù)說(shuō)話。從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，盡管輕客八月份市場(chǎng)整體增幅在縮減，但以江鈴福特全順（同比增長(zhǎng)11.78%）為代表的少數(shù)企業(yè)抗住壓力繼續(xù)保持兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。
而從今年前八個(gè)月的銷售數(shù)量上，江鈴福特全順也一路領(lǐng)先，并以41829臺(tái)的銷量力壓華晨金杯、南京依維柯等眾多老牌對(duì)手，穩(wěn)居榜首。
這一點(diǎn)，在杭州輕客市場(chǎng)上的表現(xiàn)就更為突出。江鈴福特全順前八個(gè)月更以1759臺(tái)的銷量一騎絕塵，占了杭州市場(chǎng)的4成銷量，牢牢占據(jù)著這一細(xì)分市場(chǎng)。
由于在市場(chǎng)上的優(yōu)越表現(xiàn)，從浙江當(dāng)?shù)氐慕?S店了解到，福特全順推出了特別的促銷力度，購(gòu)指定車型，可以獲得網(wǎng)上選禮品的機(jī)會(huì)，多種豪禮如價(jià)值5200元旅游基金卡、價(jià)值6900元德國(guó)BULLS山地車、價(jià)值4000元中國(guó)石化加油卡、價(jià)值4000元1號(hào)店購(gòu)物卡，并且以上任意一種優(yōu)惠均可再獲得6000元維修代金券（可抵扣4000元車款）。
此外，消費(fèi)者也可以選擇抵扣8000元車款的現(xiàn)金讓利形式，到店更有經(jīng)典全順特價(jià)車型9.98萬(wàn)元起、經(jīng)典全順明星車型11.99萬(wàn)元起等多種超值車型可選。
面對(duì)“圍追堵截”
江鈴不斷加碼新品和技術(shù)升級(jí)
從前八個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，輕客市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化。不過(guò)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)勢(shì)洶洶的追趕，江鈴汽車并未自亂陣腳，在穩(wěn)固自身市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，不斷地加碼新品和技術(shù)升級(jí)。
日前，江鈴汽車發(fā)布公告稱，將斥資1.87億元人民幣，用于新一代全順MPV（江鈴內(nèi)部代號(hào)J09）自動(dòng)擋項(xiàng)目前期費(fèi)用。此外，就J09項(xiàng)目應(yīng)用自動(dòng)變速器的前期工程，福特也將向江鈴汽車提供1490萬(wàn)美元的支持。江鈴汽車表示：希望通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，鞏固全順高端車定位，提高駕乘人員舒適性。
此外，在MPV領(lǐng)域，江鈴汽車更是斥資4.13億元，計(jì)劃從福特引入一款全新產(chǎn)品，進(jìn)一步提升全順在中國(guó)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解，作為中國(guó)第三代全順產(chǎn)品，這款車型在設(shè)計(jì)上將與海外版全順Tourneocustom保持高度一致，其造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，極富流線感，內(nèi)飾考究精細(xì)，配以2.0T強(qiáng)勁動(dòng)力和智能操控系統(tǒng)，現(xiàn)在又加入自動(dòng)擋車型，讓乘坐舒適與駕馭操控融為一體。
除了加速推出新產(chǎn)品外，江鈴汽車也在技術(shù)升級(jí)方面尋求更大突破。近日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施情況考核辦法（試行）》，面對(duì)環(huán)保壓力，各地對(duì)汽車尾氣排放的要求越來(lái)越嚴(yán)。
而江鈴審時(shí)度勢(shì)，已積極研發(fā)出一款超前節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品—新世代全順，該款車型采用壁流式顆粒捕集器和安全高效的再生技術(shù)（EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)），可大大降低了PM和NOx的排放量，在輕型柴油車領(lǐng)域已率先達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，這在輕客行業(yè)達(dá)到了目前節(jié)能減排技術(shù)極限。
與此同時(shí)，該車型發(fā)動(dòng)機(jī)配備了德國(guó)Continental最新一代高壓共軌電控技術(shù)，作為未來(lái)柴油機(jī)的主流技術(shù)，是國(guó)Ⅳ升級(jí)到國(guó)Ⅴ排放的核心技術(shù)配置。
