12月4日，東風汽車有限公司(簡稱“東風有限”)總經理中村克己率公司副總徐平及乘用車公司負責人吉田衛(wèi)、任勇在廣州接受了廣東媒體采訪。中村克己、吉田衛(wèi)和任勇表示，東風乘用車將用最快的建設速度和導入新產品的速度，追趕廣州另一家強勢合資汽車企業(yè)廣州本田。
乘用車產能明年達到25萬輛
中村克己坦言，日產品牌在中國的影響確實還不如本田和豐田，但他希望外界不要靜態(tài)地看，而應該更關注東風乘用車今后將以什么樣的方式推出后續(xù)產品。
任勇表示，東風乘用車與廣州本田的差距一直在縮小。今年1至10月，東風乘用車銷售53043輛，同期廣州本田銷售74585輛，東風乘用車僅落后2萬余輛。任勇介紹，隨著今年花都和襄樊生產基地產能改造的完成，公司將達到25萬輛的產能。而明年底廣州本田也將形成最大產能24萬輛。
柳汽“風行”劃歸商用車部
目前，東風有限旗下的乘用車產品有原風神汽車過度來的轎車產品以及東風柳汽引進三菱技術生產的“風行”MPV。中村克己接受本報采訪時表示，東風柳汽生產的“風行”雖然也是乘用車，但由于其品牌采用的是東風品牌，因而管理上也劃歸東風有限商用車部門管理。他還透露，日產也正在進行市場調查，今后有可能在東風柳汽引入日產品牌的MPV產品。
