從技術(shù)、管理專家，資本運作行家到企業(yè)思想家，這是中聯(lián)重科董事長詹純新20年創(chuàng)業(yè)過程的蝶變歷程。與之相對應(yīng)的，是一家科研院所改制企業(yè)從誕生到躋身全球行業(yè)第六的成長奇跡，以及中國超越發(fā)達(dá)國家，躍升為世界工程機(jī)械第一方陣的產(chǎn)業(yè)新世紀(jì)。
1月20日，2012中國企業(yè)十大新聞揭曉儀式暨第九屆中國企業(yè)發(fā)展論壇在京舉行，備受關(guān)注的2012年度中國企業(yè)十大新聞揭曉發(fā)布，同時發(fā)布的還有2012年度中國企業(yè)十大人物、最具影響力企業(yè)、最具成長性企業(yè)等。中聯(lián)重科董事長詹純新憑借“以強大吸收轉(zhuǎn)化能力推進(jìn)海外并購的遞進(jìn)融合”的卓越成就，榮膺2012年度十大跨國企業(yè)人物；他領(lǐng)導(dǎo)的中聯(lián)重科以“核心產(chǎn)品群均處于市場領(lǐng)導(dǎo)地位的龍頭企業(yè)”的競爭力，榮登2012年度最具影響力企業(yè)榜。
在被稱為中國工程機(jī)械“黃金時代”的十年，中國市場需求從400億飛升至4300億，十倍增速刺激之下，中國一躍成為世界上最大的工程機(jī)械市場和生產(chǎn)基地，中聯(lián)重科等十余家中國工程機(jī)械企業(yè)同時躋身全球行業(yè)50強，世界因此驚呼工程機(jī)械已進(jìn)入“中國時代”。
以思想丈量中國制造的世界高度
因大規(guī)模承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移被譽為“世界工廠”的中國，從來不缺物美價廉的商品，缺的是具有世界影響力和美譽度的企業(yè)及企業(yè)家，以及國際社會對于中國產(chǎn)業(yè)文明的了解和尊重。在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中聯(lián)重科以近20年的努力，彌補了這個缺陷。
早在2008年，一家位于米蘭的意大利企業(yè)——在混凝土機(jī)械制造領(lǐng)域排名全球第三的CIFA公司，原股東因經(jīng)營不善有意將其出售，國際買家多輪競標(biāo)后，來自中國長沙的中聯(lián)重科（當(dāng)時在全球混凝土機(jī)械企業(yè)排名第五——編者注）聯(lián)合弘毅投資、高盛和曼達(dá)林三家私募基金，以2.71億歐元收購CIFA100%的股權(quán)。
在洞察中國企業(yè)國際化進(jìn)程的中外媒體記者看來，中聯(lián)重科接盤陷入困境的意大利企業(yè)CIFA，時機(jī)相當(dāng)“不正點”。其時，全球金融風(fēng)暴爆發(fā)，其摧枯拉朽的破壞力已造成企業(yè)一片狼藉——“雷曼兄弟”倒閉，一批歐美制造業(yè)裁員甚至關(guān)門。
在風(fēng)暴中進(jìn)行企業(yè)并購，險境生存并獲得成功，更凸顯出中聯(lián)重科的不同凡響。在“高溢價收購”流言和金融危機(jī)雙重壓力之下，中聯(lián)重科沒有拋棄這個被外界視為“包袱”的新成員，而是全身心投入到并購后的整合之中；盡管是帶著虧損加盟中國東家，中聯(lián)重科卻沒有讓CIFA坐冷板凳、遭白眼，而是通過一套系統(tǒng)的“中醫(yī)療法”，幫助CIFA恢復(fù)體能，逐步獲得新的競爭力與市場機(jī)會。出人意料的是，被多方不看好的CIFA竟然創(chuàng)造出了不朽的奇跡，率先歐洲同行走出困境，還成為使中國制造在世界混凝土機(jī)械領(lǐng)域技術(shù)登上新的高峰最得力的功臣。
西方記者由此發(fā)現(xiàn)，中聯(lián)重科所代表的當(dāng)代中國企業(yè)，不獨是熟知商業(yè)技巧的精明商家，還是富于文化理念和哲學(xué)思想并勇于擔(dān)當(dāng)行業(yè)責(zé)任的世界公民。
西方管理學(xué)經(jīng)典善于提煉企業(yè)發(fā)展之術(shù)，中聯(lián)重科代表中國工程機(jī)械在國際舞臺發(fā)聲，傳播的是西方管理學(xué)鮮見的中國企業(yè)之道。世界由此發(fā)現(xiàn)，中國制造不僅有品相、有質(zhì)量，還富含文化，充滿思想。
2011年1月，意大利總統(tǒng)在總統(tǒng)府為詹純新親授“萊昂納多國際獎”時，以“雙贏”和“感謝”，表達(dá)出對中聯(lián)重科以中國企業(yè)文明為世界經(jīng)濟(jì)帶來和諧之美的激賞與尊敬。
中國式五項基本原則博弈“七七定律”
“70%的并購沒有實現(xiàn)期望的商業(yè)價值，而其中70%失敗于并購后的文化整合?！辈①彙捌咂叨伞?，揭示出企業(yè)文化差異對并購的殺傷力。
詹純新認(rèn)為，中聯(lián)重科沒有滑入失敗之地，很大程度上受益于并購理念對跨文化整合的設(shè)計。數(shù)據(jù)顯示，中聯(lián)重科的諸多并購都獲得可觀效益：作為當(dāng)時國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最大新聞事件的浦沅并購，并購后第一年，浦沅利潤達(dá)到2.05億元，超過重組并購前15年利潤總和；在跨國并購案例中，CIFA進(jìn)入中聯(lián)重科后實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，2012年前三季度創(chuàng)造的利潤相當(dāng)于次貸危機(jī)爆發(fā)前全年利潤的3倍。
除了基于技術(shù)層面的整合，中聯(lián)重科成功整合背后更為重要的秘訣是堅持了中國式“五項基本原則”，即：包容、共享、責(zé)任、規(guī)則、共舞。
詹純新這樣詮釋五項基本原則：包容，是用尊重、理解和主動適應(yīng)達(dá)成文化的融合；共享，是成果、風(fēng)險共擔(dān)，打造利益的共同體；責(zé)任，是用負(fù)責(zé)的行為，贏得當(dāng)?shù)氐淖鹁矗灰?guī)則，是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的契約精神；共舞，是定好角色，定好流程，各就各位，各施所長。這不是文字概念，是中聯(lián)重科海外并購過程中積累、形成并可以操作和推廣的守則。
中聯(lián)重科并購CIFA的成功，在海外給予極大關(guān)注的同時，這一美滿姻緣也喚醒了中國工程機(jī)械企業(yè)面對世界名門的自信。
就在2012年上半年，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)知名企業(yè)徐工，了斷多年來舉棋不定的接受凱雷收購的糾結(jié)，轉(zhuǎn)而主動向心儀多年的混凝土機(jī)械制造豪門施維茵拋出聯(lián)姻之請，順利簽下百年之約；同城的三一重工，也調(diào)整一度奉為上策的風(fēng)險最小的“綠地投資”海外發(fā)展策略，不惜代價將全球混凝土機(jī)械行業(yè)的“大眾情人”普茨邁斯特收入囊中。
在一定程度上，中聯(lián)重科跨國并購所展現(xiàn)的效益和前景，是鼓勵中國工程機(jī)械行業(yè)集體出海，在世界舞臺亮劍的源泉和動力。
技術(shù)創(chuàng)新開辟工程機(jī)械中國航線
7個人掙脫體制和思想的藩籬，組建團(tuán)隊，借款50萬元開始創(chuàng)業(yè)。這是很多人知道的中聯(lián)重科的發(fā)端。1992年，作為汽車起重機(jī)專家和技術(shù)管理專家的詹純新，從一位在長沙建設(shè)機(jī)械院描摹圖紙研發(fā)專利的人走進(jìn)市場，他的底氣主要來自對個人及所依托研究院技術(shù)實力的自信。
在井噴式市場滋養(yǎng)下，中聯(lián)重科快速成長，國際工程機(jī)械更是加快來華投資步伐，短兵相接之下，設(shè)備的自動化水平與技術(shù)成熟度是“洋品牌”引以為豪的利器。中聯(lián)重科堅守的自主創(chuàng)新之路，終于在持久累積之后，厚積薄發(fā)。
眾所周知，工程機(jī)械承擔(dān)著為很多國民經(jīng)濟(jì)部門和行業(yè)提供技術(shù)裝備、生產(chǎn)工具的任務(wù)，具有戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性的特點，其創(chuàng)新成果不僅要解決特殊工程出現(xiàn)的特殊困難，還對帶動和推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有傳動意義。由中聯(lián)重科等企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研制出的三橋底盤泵車、四橋6節(jié)臂泵車、大型塔式起重機(jī)、LTXM2100露天銑煤機(jī)等工程機(jī)械，自主解決了我國風(fēng)力發(fā)電、建筑施工、橋梁建設(shè)、資源開發(fā)等國家基礎(chǔ)建設(shè)和重點工程遭遇的瓶頸，避免受制于人的窘境。
“洋為中用，中西融合”，中聯(lián)重科不斷收獲國際化創(chuàng)新帶來的效益。2012年，中聯(lián)重科融合CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)出一系列碳纖維臂架泵車，并不斷刷新泵車泵送高度的世界紀(jì)錄。該產(chǎn)品的問世，標(biāo)志著中國制造已牢牢掌握世界最尖端的混凝土泵車臂架技術(shù)，成為同行業(yè)無與爭鋒的領(lǐng)頭羊。
據(jù)公開資料顯示，目前，中聯(lián)重科行業(yè)技術(shù)覆蓋率超過75%，企業(yè)平均每天就有一項新技術(shù)、新產(chǎn)品誕生，其自主研發(fā)的我國第一臺六橋底盤百噸汽車起重機(jī)、多功能軍品車、TCR6055-32大型動臂塔式起重機(jī)、LTXM2100露天銑煤機(jī)等，均填補了我國在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。此外，全球最長臂架的三橋底盤泵車、全球最長四橋6節(jié)臂泵車、國內(nèi)最大的塔式起重機(jī)、國內(nèi)最大的越野輪胎起重機(jī)等，幾乎都成了國內(nèi)工程機(jī)械制造行業(yè)的引領(lǐng)性產(chǎn)品。
中國的“卡特彼勒”已顯端倪
在世界工程機(jī)械具有里程碑意義的名品中，有多件中國制造是在中聯(lián)重科的生產(chǎn)線上誕生的。譬如，中聯(lián)重科融合CIFA技術(shù)自主研發(fā)的碳纖維臂架泵車，以及101.18米的世界最長臂架泵車、110.68米的世界最長臂架塔機(jī)、起重噸位為2000多噸的世界最大輪式起重機(jī)等。
2009年以來，在中聯(lián)-CIFA復(fù)合技術(shù)創(chuàng)新平臺上，誕生了眾多引領(lǐng)全球混凝土機(jī)械發(fā)展潮流的前沿技術(shù)，其中之一是中聯(lián)重科擁有全球?qū)＠奶祭w維臂技術(shù)，該技術(shù)被行業(yè)稱為實現(xiàn)“制造最好泵車”的利器。中國混凝土機(jī)械協(xié)會名譽會長陳潤余評價說：“中聯(lián)重科碳纖維臂架泵車不僅是泵車歷史上的一次革命，更是全球工程機(jī)械基礎(chǔ)技術(shù)研究領(lǐng)域一項創(chuàng)世紀(jì)的杰作。”
2012年5月21日，經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織技術(shù)管理局(ISO/TMB)批準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/起重機(jī)技術(shù)委員會秘書處(ISO/TC96)由工業(yè)革命發(fā)源地英國遷往中國，落戶中聯(lián)重科。“這是一根代表行業(yè)地位和話語權(quán)的權(quán)杖”，一位工程機(jī)械制造業(yè)分析師告訴記者，“是世界工程機(jī)械行業(yè)對于中聯(lián)重科作為具有國際競爭力的國際企業(yè)的接納與信任?！?nbsp;
20年的堅守，中聯(lián)重科用事實證明，惟有自主創(chuàng)新取得核心技術(shù)，才能真正成為行業(yè)的引領(lǐng)者。2012半年報的數(shù)據(jù)顯示，“中聯(lián)重科專利申請量同比增長248%，居工程機(jī)械企業(yè)榜首，位登中國PCT(國際專利合作條約)申請全國五強?！?nbsp;
“我希望把中聯(lián)打造成一個國際化的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，打造一艘引領(lǐng)中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的‘航空母艦’，更希望看到中國工程機(jī)械企業(yè)集體登上世界競爭的舞臺，在世界工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)中擁有話語權(quán)?！边@是詹純新為之努力的理想，他堅信，未來十年，中國一定能夠產(chǎn)生自己的“小松”和“卡特彼勒”，誕生一批世界級企業(yè)，對于已崛起的中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，是可以實現(xiàn)的夢想。
有人說，20年前，中聯(lián)重科僅僅是躺在字典里四個沒有關(guān)聯(lián)的漢字，20年后，一個叫“中聯(lián)重科”的名號無需牌匾金飾，已經(jīng)蜚聲全球。中聯(lián)重科從長沙起步走到今天，其名號已遠(yuǎn)非現(xiàn)代傳媒或口口相傳的影響所能及，其表現(xiàn)出的真誠與執(zhí)著，堅毅與擔(dān)當(dāng)，已穩(wěn)穩(wěn)端坐人心，風(fēng)雨難摧。
