日前，習(xí)近平總書記在南京、鎮(zhèn)江等地考察調(diào)研期間乘坐純正“合肥血統(tǒng)”的安凱公務(wù)車，讓合肥人很是自豪了一把。其實，安凱的“絕招”還不止如此，續(xù)航500公里、能為司機(jī)的駕駛習(xí)慣打分、全程提供wifi熱點分享、發(fā)生碰撞自動切斷高壓系統(tǒng)、綜合性能國內(nèi)最佳……昨天，記者了解到，由安凱研發(fā)的國內(nèi)“最聰明”的純電動客車已經(jīng)上市，該公司新能源基地明年春節(jié)前將建成投產(chǎn)。
國內(nèi)最佳純電動客車安凱造
新能源客車基地春節(jié)前投產(chǎn)
很多市民可能不知道，作為國內(nèi)家庭純電動轎車推廣應(yīng)用總量最高的城市，合肥不僅生產(chǎn)全國最先進(jìn)的純電動轎車，還研發(fā)出了國內(nèi)“最高級”的純電動客車。
今年9月，安凱客車發(fā)布了新一代新能源客車管理系統(tǒng)安凱e控，10月，搭載該系統(tǒng)的安凱第五代純電動客車在北京上市，標(biāo)志著安凱正式進(jìn)軍中國新能源汽車市場。
記者通過安凱客車副總經(jīng)理熊良平了解到，第五代純電動客車，是安凱新能源的最新旗艦產(chǎn)品，不僅搭載了一顆“智能大腦”——安凱e控智能管理系統(tǒng)，還擁有“全鋁車身”、“碰撞安全檢查模塊”和“三元材料動力電池”等多項突破性核心技術(shù)。
熊良平還透露，安凱新能源基地將在2015年春節(jié)前建成投產(chǎn)。屆時，可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、12000套客車關(guān)鍵動力總成、150000套新能源汽車關(guān)鍵核心動力總成的生產(chǎn)能力，實現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為我國最重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。
續(xù)航500公里，國內(nèi)最高
總重12.5噸，國內(nèi)最輕
與電動車一起出現(xiàn)的名詞總是有“續(xù)航”，江淮晨報、江淮網(wǎng)記者了解到，安凱第五代純電動客車創(chuàng)造了國內(nèi)新高。
“在勻速狀態(tài)下，續(xù)駛里程可達(dá)500公里。即使在城市公交工況下，整車行駛?cè)暌院蟮睦m(xù)駛里程也可達(dá)到250(開空調(diào))～350(不開空調(diào))公里。相比上一代電動客車，整車?yán)m(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上?！毙芰计椒Q，與傳統(tǒng)車相比，搭載“e控”的純電動客車全年可節(jié)省18萬元以上，減少二氧化碳排放95噸，是國內(nèi)目前綜合性能指標(biāo)最高的純電動客車。
超長續(xù)駛里程固然與安凱第五代純電動客車的全鋁車身骨架輕量化設(shè)計有關(guān)，也與新型電池技術(shù)應(yīng)用及電控技術(shù)的升級密不可分。
熊良平稱，具有雙向耦合功能的電電混合系統(tǒng)在純電動客車上使用還是首次。它的優(yōu)點在于，可以發(fā)揮電池和超級電容的各自優(yōu)勢，揚長避短，實現(xiàn)系統(tǒng)綜合性能的最優(yōu)。
此外，安凱e控的動力系統(tǒng)采用了比磷酸鐵鋰電池輕25%的三元鋰電池。在匹配300度電的情況下，12米全鋁車身的安凱純電動公交客車整備質(zhì)量低于12.5噸，堪稱國內(nèi)最接近傳統(tǒng)客車重量的直充式純電動客車，也是最輕的純電動客車。
揭秘客車大腦：配12英寸觸摸屏、自查故障、高速wifi
“安凱e控智能管理系統(tǒng)”就好比是給客車加裝了一個會思考，還能與司機(jī)互動的“智能大腦”。
記者在安凱第五代純電動車內(nèi)看到，不同于一般的客車駕駛區(qū)，這輛配備“智能大腦”的客車在方向盤的右側(cè)裝著一塊12英寸的防眩光液晶大屏，而這塊大屏幕，也就是汽車“變聰明”的全部玄機(jī)。
安凱e控系統(tǒng)共有9大功能模塊，分別是整車信息、車身控制、駕駛模式、駕駛評價、智慧專家、能耗分析、視頻監(jiān)控、安全監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控。利用12英寸中控大屏，首先駕駛員可根據(jù)日常駕駛需要，通過觸摸操作來切換車輛的動力模式，無論是“雪地”、“動力”還是“日?！倍寄芤绘I完成對動力輸出、電力消耗的配置。
此外，對應(yīng)不同的動力模式，系統(tǒng)還內(nèi)置了不同的駕駛行為評價系統(tǒng)。電腦通過記錄駕駛員對車輛的操作，會對實時的駕駛狀態(tài)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合評價，并不斷更新。
“通過評分系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛行為的不當(dāng)之處，督促駕駛員形成綠色駕駛的好習(xí)慣?！卑矂P客車一名工程師表示，不僅司機(jī)可以看到車輛的實時運行狀況，乘客也能查詢到最新的天氣、公交線路信息，此外基于3G的wifi熱點服務(wù)，可以為乘客提供快捷的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，獲取多種便民信息。
“大腦”還集成了安凱新能源客車研發(fā)工程師多年的現(xiàn)場診斷經(jīng)驗，結(jié)合4核處理器的強(qiáng)大運算功能，可以提供專業(yè)級的數(shù)據(jù)存儲以及查詢服務(wù)，替代工程師現(xiàn)場查看和分析數(shù)據(jù)。
安全保護(hù)最嚴(yán)格自動切斷高壓和動力
無論是什么交通工具，安全性都是市民關(guān)注的重中之重。對此，安凱也進(jìn)行了升級。
熊良平稱，針對新能源客車的特點，安凱e控系統(tǒng)采取了防范為主的安全控制策略，對絕緣、煙霧、溫度、碰撞等進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測。
值得一提的是，安凱e控系統(tǒng)首次在中國電動客車上引入了碰撞安全控制，一旦車輛發(fā)生碰撞事故，會自動切斷高壓和動力，發(fā)出報警信息，并通知遠(yuǎn)程后臺，保障乘客安全。
“由于采用了三元材料，雖然提高了電池能量密度，但也增加了安全防護(hù)的難度?！毙芰计奖硎?，為此，安凱的工程師們也動了不少腦筋，最終研發(fā)出了在三元材料中摻雜錳酸鋰的辦法，進(jìn)一步提升安全性，同時考慮錳酸鋰的性能，在電解液中加入了一定量的安全添加劑。
據(jù)了解，在電池安全測試中，安凱第五代純電動客車在防爆閥未開啟的情況下也能通過嚴(yán)格的性能測試。
國家唯一電動客車研究中心自主研發(fā)，領(lǐng)跑全國
熊良平稱，安凱新能源客車已經(jīng)覆蓋了純電動、插電式混合動力、燃料電池等技術(shù)類型。截止到目前，安凱2400余輛新能源客車在北京、上海、大連等30多個城市進(jìn)行示范運營，在純電動客車領(lǐng)域，安凱在運營規(guī)模、運營時間、運營里程上都處于世界領(lǐng)先地位，并且運營表現(xiàn)良好。
“2010年1月23日在合肥市投入運營的30臺純電動公交車截至目前已經(jīng)運營了四年多時間，單車運營里程突破25萬公里?！毙芰计秸f，安凱純電動客車樹立了三年十五萬公里的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，充分證明了安凱整車的可靠性和電池的有效使用壽命。
此外，安凱公司已獲科技部批準(zhǔn)組建國家唯一的電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，該中心建成以后安凱客車將具備完全自主的正向開發(fā)能力。近年來，安凱客車陸續(xù)研制出安凱增程式電車、安凱快充式電車、安凱輪邊電機(jī)電車等一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品，從而奠定了安凱新能源客車的領(lǐng)軍地位。
