近日，有消息稱雷諾國(guó)產(chǎn)事宜，已經(jīng)向發(fā)改委報(bào)備。如獲批準(zhǔn)，雷諾-日產(chǎn)將于2013年在中國(guó)建立生產(chǎn)基地，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)100萬(wàn)輛，其中約三成產(chǎn)能用于生產(chǎn)雷諾品牌的汽車。
日產(chǎn)總裁兼首席執(zhí)行官、雷諾汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯戈恩認(rèn)為：“雷諾汽車很可能進(jìn)入中國(guó)，在新中期計(jì)劃結(jié)束前，即2016年前，雷諾汽車將在中國(guó)建立一個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，未來(lái)合適時(shí)機(jī)將公布在中國(guó)的投資計(jì)劃?！备甓髟俅螐?qiáng)調(diào)說(shuō)：“東風(fēng)有限是雙方成功合作的結(jié)果，未來(lái)希望將進(jìn)一步拓寬合作，希望日產(chǎn)汽車在全球的合作伙伴都和東風(fēng)汽車集團(tuán)合作，這也包括雷諾汽車。”但這事最終需要看中國(guó)政府。雷諾日產(chǎn)方面將會(huì)遵循中國(guó)政府的政策。
對(duì)于雷諾國(guó)產(chǎn)化，東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平則表示：“目前沒(méi)有消息。八年前，東風(fēng)汽車集團(tuán)考慮和雷諾合作，希望形成金三角的關(guān)系。但由于方方面面的原因，沒(méi)有成行?！痹诮o出看似沒(méi)戲的回答后，徐平陡然間話鋒一轉(zhuǎn)：“隨著行業(yè)重組加劇、市場(chǎng)擴(kuò)大，將來(lái)會(huì)不會(huì)有消息，很難說(shuō)?！?nbsp;
據(jù)悉，雷諾在中國(guó)內(nèi)地的布局相較于其他世界級(jí)車廠是相當(dāng)遲緩的，1999年之前，雷諾在中國(guó)市場(chǎng)僅銷售了極少量的整車，主要面向外交官和外籍人員。1999年，預(yù)計(jì)到中國(guó)即將加入WTO，雷諾著手在中國(guó)市場(chǎng)建立專門銷售進(jìn)口整車的網(wǎng)絡(luò)。從2 000年起，雷諾向中國(guó)市場(chǎng)先后引進(jìn)了風(fēng)景、梅甘娜經(jīng)典、梅甘娜敞篷車、梅甘娜古貝和風(fēng)景RX4，其中在中國(guó)享有良好聲譽(yù)的風(fēng)景一直為主銷車型。2003 年，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，為了更好適應(yīng)市場(chǎng)需求，雷諾引進(jìn)了中高檔轎車?yán)拍恰?004年4月初，雷諾旗艦豪華車威賽帝登陸中國(guó)。05年才傳出與東風(fēng)汽車公司合資的消息，不過(guò)因?yàn)樵O(shè)廠的爭(zhēng)議，至今沒(méi)有一臺(tái)中國(guó)制的雷諾出現(xiàn)。雷諾在部分內(nèi)地省份有代理商，負(fù)責(zé)進(jìn)口整車。
