面臨2015年重卡市場下滑的大環(huán)境,中國重汽逆勢上揚,取得了銷售收入和利潤雙提升:在1-11月累計產(chǎn)銷整車14.2萬輛,其中重卡8.9萬輛,銷售收入543.6億元,利稅總額23.5億元。尤其是海外市場,中國重汽表現(xiàn)出色,1-11月公司實現(xiàn)整車出口2.4萬輛,同比增長12.5%,連續(xù)十一年牢牢占據(jù)國內(nèi)重卡企業(yè)出口首位。
中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟近日表示,中國重汽未來的出路在于國際化,下一步,中國重汽下大力氣做好海外市場,由過去簡單出售產(chǎn)品向產(chǎn)能合作、資源合作轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)“中國重汽夢”。
中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟近日表示,中國重汽未來的出路在于國際化,下一步,中國重汽下大力氣做好海外市場,由過去簡單出售產(chǎn)品向產(chǎn)能合作、資源合作轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)“中國重汽夢”。
十三五目標強調(diào)創(chuàng)新制造過程凸顯智能化
2016年是“十三五”發(fā)展規(guī)劃的開局之年,也是中國重汽的“改革創(chuàng)新提升”年。中國重汽2016年發(fā)展的基本目標是:銷售整車16.2萬輛,其中重卡10萬輛,輕卡6萬輛,客車2000輛,市場占有率力爭提高一個百分點。曼·T/C系列產(chǎn)品達到國際先進水平;效益水平繼續(xù)保持行業(yè)領先地位。
馬純濟強調(diào),要完成這一目標,要踏踏實實做好三方面工作:首先,是在國際市場初步形成中國重汽品牌影響力;其次中國重汽的產(chǎn)品在要在智能化、新能源等方面達到世界先進水平,第三,企業(yè)內(nèi)部要通過科學、智能化的管理,實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的先進管理水平。
同時傳統(tǒng)國有企業(yè)要通過改革來實現(xiàn)體制創(chuàng)新。所以中國重汽在產(chǎn)品方面通過智能化改造,通過對新能源標準的貫徹,要在客車、中輕卡等產(chǎn)品方面有所突破。還要在制造過程中突出智能化,通過智能化來提高中國重汽產(chǎn)品的制作水平、產(chǎn)品質(zhì)量,使質(zhì)量更加穩(wěn)定,信息更加準確,車輛使用效率更高。
所以“智慧重汽”APP就應運而生,在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下創(chuàng)立的“智慧重汽”平臺建造了“產(chǎn)品+服務+體驗”的新模式,開創(chuàng)了商用車行業(yè)自行建立電子商務平臺的先河?！爸腔壑仄睆呐浼銎?向整車以及售后服務,車輛全生命周期,全過程管理積極的按照市場化要求進行探索,未來希望能成為重卡行業(yè)全球首個跨越國界的電商公司。
“中國重汽未來的出路在于國際化”
在國際市場競爭日趨嚴峻的情況下,中國重汽依然取得好成績,1-11月實現(xiàn)整車出口2.4萬輛,同比增長12.5%,連續(xù)十一年牢牢占據(jù)國內(nèi)重卡企業(yè)出口首位,中國重汽“國際市場新優(yōu)勢”正在形成。
馬純濟坦言,中國重汽未來的出路在于國際化,“十三五”發(fā)展規(guī)劃的重點也是國際化,而國際化水平的高低決定中國重汽的發(fā)展,把國際市場作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略來看,每個階段都有不同,中國重汽現(xiàn)已從最初的探索、補充到現(xiàn)在成為非常重要的支撐部分。
所謂后來者居上,中國重汽從最初開始簡單的賣產(chǎn)品,到銷售、售后服務網(wǎng)絡的建立,直到現(xiàn)在實現(xiàn)本地化發(fā)展,中國重汽的國際市場不斷變化和成長,由過去的以第三世界國家為主的銷售目標市場正逐步向發(fā)達國家穩(wěn)步前進,過去產(chǎn)品出口的國家主要是非洲、東南亞國家,但是隨著產(chǎn)品水平的提高,中國重汽出口的產(chǎn)品從今年開始已經(jīng)走向澳大利亞、新西蘭、中東等發(fā)達國家?，F(xiàn)在中國重汽境外有6個組裝廠,300多人常駐境外,上千個服務網(wǎng)點。未來中國重汽出口海外的銷量一定要超過二分之一,甚至更多。
下一步,中國重汽將下大力氣做好海外市場,發(fā)展當?shù)鼐W(wǎng)絡、并運用當?shù)氐膬?yōu)勢資源成為中國重汽的資源。2015年中央提出一帶一路的工作部署,中國重汽緊緊抓住這一歷史機遇,搭上這班順風車,將中國重汽的產(chǎn)品、產(chǎn)能合作、創(chuàng)新管理模式、拓展到一帶一路沿線。
