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譚旭光:經(jīng)濟轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)也是機遇

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-03-07

  濰柴過去十幾年的輝煌得益于轉(zhuǎn)型升級,未來的出路也在新的轉(zhuǎn)型升級中孕育與具象。面對新常態(tài),有人說中國經(jīng)濟正在斷崖式下跌,要實施激進的改革;也有人說新一輪刺激政策蓄勢待發(fā),寒冬不會太久。如何解讀新常態(tài)的內(nèi)涵?如何在新常態(tài)中把握企業(yè)的發(fā)展方向?在濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光看來,科學(xué)定位,主動適應(yīng)新常態(tài),實現(xiàn)改革轉(zhuǎn)型新突破,轉(zhuǎn)型升級既是挑戰(zhàn)也是機遇。

 

  
  經(jīng)濟轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)也是機遇
  
  過去的2014年是艱難的一年,全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢,中國經(jīng)濟深度調(diào)整,行業(yè)競爭異常激烈?!皩H柴來說,2014年也是收獲的一年,我們迎難而上,主動作為,實現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。特別是發(fā)動機、變速箱、重卡、推土機和凱傲集團等優(yōu)勢業(yè)務(wù)均取得了較好的成績,繼續(xù)鞏固了行業(yè)領(lǐng)先地位。”譚旭光表示。
  
  在肯定成績的同時,他指出,2015年,濰柴仍將面對中國經(jīng)濟進入新常態(tài)傳遞的壓力,面對行業(yè)競爭和整合加劇的挑戰(zhàn),生存的環(huán)境更加復(fù)雜。
  
  “中國經(jīng)濟已然進入新常態(tài),對于新常態(tài)的內(nèi)涵和特征我們必須有準確的認識,要看到新常態(tài)下的新趨勢、新特征、新動力。我認為,新常態(tài)已經(jīng)不僅體現(xiàn)為經(jīng)濟增速的放緩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級、驅(qū)動要素的變化,它同時也體現(xiàn)為傳統(tǒng)行業(yè)內(nèi)部的深度整合,體現(xiàn)為企業(yè)經(jīng)營理念的根本轉(zhuǎn)變?!彼劦?。
  
  更趨平穩(wěn)的中國經(jīng)濟
  
  在分析經(jīng)濟形勢時,譚旭光指出,2014年我國的經(jīng)濟增速是7.4%,2015年預(yù)計將會降至7%左右,經(jīng)濟持續(xù)下行的壓力大。中央經(jīng)濟工作會議明確定位:我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),正從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長,經(jīng)濟發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整,經(jīng)濟發(fā)展動力正從傳統(tǒng)增長點轉(zhuǎn)向新的增長點。
  
  因此,譚旭光強調(diào),要清醒認識到,新常態(tài)不只是經(jīng)濟增速下降了幾個百分點,也決不會只是一年兩年的調(diào)整,新常態(tài)是一個系統(tǒng)性、長期性、根本性的變化,是對中國經(jīng)濟下一個周期的政策大方向做出的戰(zhàn)略性選擇。
  
  “經(jīng)濟轉(zhuǎn)型既是挑戰(zhàn)也是機遇。我們也要看到,傳統(tǒng)的增長引擎依然強勁,與發(fā)達國家相比,我國基礎(chǔ)設(shè)施供給依然短缺,基建投資存在較大潛力;城鎮(zhèn)化率依然較低,城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)調(diào)整將釋放巨大需求,預(yù)計到‘十三五‘末,中國城鎮(zhèn)化率將達到60%,創(chuàng)造近百萬億元的內(nèi)需拉動。新的發(fā)展引擎將會逐漸發(fā)揮作用,中國‘一帶一路‘戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施將會帶來新的發(fā)展機遇;中國經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型,也將倒逼產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)提升?!弊T旭光指出。
  
  深度調(diào)整的行業(yè)態(tài)勢
  
  裝備制造業(yè)與經(jīng)濟形勢密切相關(guān)?!爱?dāng)前,裝備制造業(yè)正處于從規(guī)模擴張到深度調(diào)整的重要轉(zhuǎn)型期。首先,行業(yè)持續(xù)低迷將加劇企業(yè)優(yōu)勝劣汰。隨著經(jīng)濟進入下行期,行業(yè)多年積壓的問題集中爆發(fā),產(chǎn)能過剩的化解需要較長時間,行業(yè)調(diào)整的陣痛在所難免,很多企業(yè)深陷生存和發(fā)展困境。新形勢下,優(yōu)選產(chǎn)能、優(yōu)勝劣汰不可避免,抱團取暖、行業(yè)整合將會加速,這將真正考驗企業(yè)的整體競爭力?!弊T旭光分析說:“其次,行業(yè)縱向一體化整合的趨勢加快??v觀國際同行業(yè)企業(yè)的發(fā)展歷程,行業(yè)垂直整合已成為很多企業(yè)共同選擇的發(fā)展道路。十年前濰柴在行業(yè)內(nèi)率先進行了一系列的資本并購活動,現(xiàn)在,我們擁有了發(fā)動機、變速箱、車橋、液壓件等核心資源,逐步打通了商用車、工程機械、游艇等多條黃金產(chǎn)業(yè)鏈,這是我們順勢而為的戰(zhàn)略選擇。”
  
  價值導(dǎo)向的市場競爭
  
  基于上述分析,譚旭光指出,過去單純依靠規(guī)模與成本競爭的時代已經(jīng)終結(jié)。“我們正在走向依靠核心競爭力制勝的時代,走向以客戶為中心的價值營銷時代。缺乏核心競爭力的企業(yè)注定自我毀滅;那些擁有核心競爭力,并能夠轉(zhuǎn)化為客戶價值的企業(yè)才可以生存壯大。什么決定了我們的核心競爭力?就是一個企業(yè)對市場和客戶的理解程度,所掌控的核心資源和技術(shù)水平,以及轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)從而滿足客戶需求的能力。在當(dāng)前和未來的市場競爭中,企業(yè)將更加強調(diào)以客戶需求為中心,建立并保持核心競爭力,走創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展之路,走價值營銷的競爭之路。”他提出。
  
  具體來看,首先,必須始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,加快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)。其次,必須堅持價值營銷導(dǎo)向,強化差異化競爭優(yōu)勢。如何更好、更快地理解和滿足客戶需求,通過差異化的產(chǎn)品和服務(wù)實現(xiàn)客戶價值最大化,已成為衡量企業(yè)核心競爭力的重要標志。
  
  與時俱進的管理變革
  
  從全球趨勢來看,新的工業(yè)革命正在逐步走近,移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來,企業(yè)管理的變革為我們提出了新的挑戰(zhàn)。譚旭光指出,濰柴要重點關(guān)注以下發(fā)展趨勢:
  
  一是智能制造。全球制造業(yè)發(fā)展越來越呈現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的新特征,“工業(yè)4.0”,即以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,必將對行業(yè)未來產(chǎn)生深遠影響。中國的制造業(yè)正在從低端走向高端,新工業(yè)化發(fā)展離不開信息化的有效支撐和融合。這需要一個過程,也是必然的趨勢。
  
  二是商業(yè)模式創(chuàng)新。移動互聯(lián)網(wǎng)時代,傳統(tǒng)的商業(yè)模式正在經(jīng)受極大的沖擊,行業(yè)界限正在不斷突破。制造企業(yè)也需要樹立互聯(lián)網(wǎng)思維,對企業(yè)的經(jīng)營業(yè)態(tài)、營銷服務(wù)模式、組織體系等進行深入的思考,加快商業(yè)模式創(chuàng)新。
  
  三是精益管理。每個企業(yè)都要告別粗放,追求精益。不論采用什么樣的管理方法和體系,都必須有精益管理的理念,通過最小的資源投入,為客戶創(chuàng)造最大化的價值,消除浪費、提升效率、精益求精。
  
  這個經(jīng)濟寒冬期很冷,也很長。逆水行舟,不進則退?!拔覀冎挥袚湎律碜樱雽嵳?、出重拳、下狠手,主動作為,才能逆境突圍?!彼偨Y(jié)道。