研究發(fā)現(xiàn)，油耗在混凝土攪拌車客戶運(yùn)營成本中占比達(dá)到53%左右，隨著商混行業(yè)不斷競爭加劇和混凝土運(yùn)輸業(yè)租賃化的發(fā)展，客戶對(duì)攪拌車管理精細(xì)化的要求正在不斷提高。經(jīng)過大量的市場調(diào)研，混凝土機(jī)械公司科研人員發(fā)現(xiàn)，客戶對(duì)于攪拌車技術(shù)性能關(guān)注度最高的三項(xiàng)依次是：油耗、耐用性、混凝土運(yùn)輸質(zhì)量。盡管中聯(lián)重科的攪拌車已經(jīng)是市場和行業(yè)公認(rèn)的的油耗最低、可靠性最高的攪拌車，但是為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能、降低運(yùn)營成本，為客戶實(shí)現(xiàn)利潤最大化，中聯(lián)重科攪拌車研發(fā)團(tuán)隊(duì)從兩年前就開始潛心研發(fā)更加節(jié)能高效的攪拌車，經(jīng)過艱苦卓絕的探索和實(shí)驗(yàn)，中聯(lián)重科的“節(jié)能小王子”——新一代攪拌車也終于面世。
中聯(lián)重科新一代攪拌車采用多項(xiàng)獨(dú)家技術(shù)，加上可靠的上裝與專業(yè)重卡底盤完美匹配，不僅做到了柴油車節(jié)能技術(shù)的再次自我突破和勻質(zhì)性的大幅提升，關(guān)鍵部件的耐用性、整車輕量化、管理的便捷性方面，也有多項(xiàng)技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。新一代混凝土攪拌車所搭載的動(dòng)力與工況自適應(yīng)技術(shù)，能根據(jù)客戶攪拌車的載荷和實(shí)際路況，進(jìn)行攪拌筒轉(zhuǎn)速智能控制，實(shí)現(xiàn)攪拌筒轉(zhuǎn)速精準(zhǔn)地自適應(yīng)和底盤行駛模式自動(dòng)切換，客戶機(jī)手無需根據(jù)工況進(jìn)行攪拌車工作狀態(tài)的頻繁調(diào)整，整車綜合油耗降低5%-7%，創(chuàng)行業(yè)新低。而新技術(shù)的應(yīng)用能將攪拌筒壽命延長10%-20%，大幅提高了產(chǎn)品總體耐用性。一系列輕量化材料的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)上裝減重6%以上，為客戶提供更大的裝載質(zhì)量的空間，同時(shí)外觀和造型更高貴大氣，更加彰顯客戶身份。液壓馬達(dá)、減速機(jī)采用一體機(jī)，終生免潤滑，維護(hù)保養(yǎng)簡單、便捷，液壓油泵采用電控泵，更加智能化、自動(dòng)化。車輛標(biāo)配兼容北斗、GPS的行駛記錄儀，通過專業(yè)的車輛管理系統(tǒng)能夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)車輛的及時(shí)、高效、便捷管理。
中聯(lián)重科新一代節(jié)能與智能攪拌車技術(shù)率先在廣汽日野底盤和重汽T7H底盤上應(yīng)用，搭載該技術(shù)的廣汽日野底盤攪拌車在2014年寶馬展上一亮相就得到了各界人士的高度關(guān)注，成為寶馬展上的明星產(chǎn)品。據(jù)悉，新一代攪拌車技術(shù)將陸續(xù)在其他底盤上面應(yīng)用，最大限度創(chuàng)利客戶。中聯(lián)重科新一代攪拌車完全符合市場需求和行業(yè)發(fā)展趨勢，真正做到幫客戶省錢、省力、省心，定會(huì)引領(lǐng)攪拌車產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展潮流！
