2011年進(jìn)入4季度以來(lái)，東風(fēng)商用車迎來(lái)新一輪生產(chǎn)高峰。加速業(yè)務(wù)優(yōu)化進(jìn)程中的東風(fēng)商用車新總裝，加速產(chǎn)能提升，確保打贏業(yè)務(wù)優(yōu)化以來(lái)的首場(chǎng)高產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
據(jù)了解，東風(fēng)商用車總裝業(yè)務(wù)優(yōu)化整合，即實(shí)行“三廠合一”：總裝配廠、重型車廠與重卡新工廠整合為一個(gè)大總裝配工廠。這是東風(fēng)商用車公司作出的重大戰(zhàn)略決策，目的在于通過(guò)整合資源，提高效率、降低成本、增強(qiáng)東風(fēng)商用車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目標(biāo)是形成一個(gè)具有國(guó)際標(biāo)桿水平、最具魅力的新總裝配工廠。截至目前，作為東風(fēng)大商用車戰(zhàn)略實(shí)施的先行者，總裝業(yè)務(wù)優(yōu)化整合工作已完成機(jī)構(gòu)設(shè)置與中管人員配置，進(jìn)入業(yè)務(wù)整合攻堅(jiān)階段。
2011年下半年以來(lái)，在市場(chǎng)下行、競(jìng)爭(zhēng)加劇的形勢(shì)下，東風(fēng)商用車?yán)^續(xù)保持穩(wěn)步上揚(yáng)的良好態(tài)勢(shì)。據(jù)悉，10月份，東風(fēng)商用車本部排產(chǎn)突破1.1萬(wàn)輛，新總裝作為東風(fēng)商用車公司十堰本部生產(chǎn)中心，5條裝配線日產(chǎn)需形成650輛產(chǎn)能。據(jù)10月第三版排產(chǎn)計(jì)劃，新總裝汽車裝配月排產(chǎn)達(dá)11462臺(tái)，KD包裝月排產(chǎn)550臺(tái)，均滿負(fù)荷生產(chǎn)。效率提升成為確保生產(chǎn)任務(wù)完成的關(guān)鍵。
為應(yīng)對(duì)四季度高產(chǎn)需要，從10月份開始，新總裝八線（即：東風(fēng)商用車重卡新工廠東風(fēng)天龍生產(chǎn)線）班產(chǎn)將由月初72輛/日（單班生產(chǎn)）進(jìn)一步提升至10月中旬90輛/日（單班生產(chǎn)），能力提升面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。針對(duì)新總裝八線班產(chǎn)90輛目標(biāo)，新廠成立了CFT（跨職能）團(tuán)隊(duì)，對(duì)生產(chǎn)瓶頸實(shí)施改善，并開展OEE（設(shè)備綜合效率，由時(shí)間開動(dòng)率、性能開動(dòng)率、良品率三個(gè)關(guān)鍵要素組成）指標(biāo)管理專題會(huì)，實(shí)施開動(dòng)分析，提高裝備效率。
