據(jù)中國專業(yè)客車底盤聯(lián)合分析會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2011年1-10月份，東風(fēng)旅行車公司實(shí)現(xiàn)客車底盤銷售21302輛，同比增長18.1%，時(shí)隔一年后市場占有率重返行業(yè)第一。
2010年，國內(nèi)一些客車底盤廠利用新開發(fā)的自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，采取低價(jià)營銷策略，搶占底盤流通市場。在與競爭對(duì)手的激烈競爭中，東風(fēng)旅行車公司不與競爭對(duì)手打價(jià)格戰(zhàn)，而是趁勢(shì)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，注重銷量和利潤同步增長，經(jīng)營質(zhì)量得到提高。但在市場占有率上屈居行業(yè)第二位置。
2011年，東風(fēng)旅行車公司以提升企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量為目標(biāo)，不與對(duì)手打價(jià)格戰(zhàn)，以打造客車底盤行業(yè)第一品牌為中心，著力構(gòu)建五大平臺(tái)：即改善品質(zhì),打造具有競爭力的質(zhì)量平臺(tái)；整合供應(yīng)鏈，打造性價(jià)比優(yōu)的核心資源平臺(tái)；優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，打造具有市場競爭力的產(chǎn)品平臺(tái)；完善公司內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)及管理流程，打造具有快速反應(yīng)能力的制造平臺(tái)；建立電子售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立健全售后服務(wù)體系為主的“親•勤”營銷售后服務(wù)平臺(tái)。危中求機(jī)，尋求突破，進(jìn)一步確定了以市場為導(dǎo)向。
營銷部門圍繞新產(chǎn)品、新市場大做文章，有針對(duì)性地為用戶開發(fā)適應(yīng)性產(chǎn)品，加強(qiáng)與客戶溝通，積極推廣東風(fēng)旅行車國四發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品；深耕客戶資源，抓大不放小，穩(wěn)定并提高老客戶的銷量；積極穩(wěn)健開拓新市場，特別是進(jìn)攻競爭對(duì)手的傳統(tǒng)市場，為實(shí)現(xiàn)年度銷量尋求新的增長點(diǎn)；緊貼市場，深入客戶掌握第一手市場信息；通過系統(tǒng)升級(jí)，加強(qiáng)了售后服務(wù)的有效性及時(shí)性；技術(shù)部門繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，提升了后置產(chǎn)品的銷售比重；東風(fēng)旅行車公司注重內(nèi)部經(jīng)營質(zhì)量，緊抓內(nèi)部管理，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力；堅(jiān)決從內(nèi)部改善著手，加大產(chǎn)品質(zhì)量的改善，提高產(chǎn)品的交付率，贏得了客戶的信任。
盡管在2011年一季度，國內(nèi)一些底盤廠采用年終結(jié)轉(zhuǎn)、低價(jià)競爭等手段使底盤總銷量排在第一，但從4月份開始，東風(fēng)旅行車公司單月銷量一直遙遙領(lǐng)先，步步為贏，最終在10月份超越對(duì)手，重返行業(yè)第一地位。
與此同時(shí)，東風(fēng)旅行車公司的客車整車業(yè)務(wù)也快速增長。據(jù)東風(fēng)旅行車公司經(jīng)營快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2011年11月3日，東風(fēng)旅行車公司實(shí)現(xiàn)國內(nèi)客車銷售2000輛，提前80天完成東風(fēng)股份下達(dá)的年度目標(biāo)。截至目前，東風(fēng)旅行車客車銷售公司已接到客車訂單2298輛，正全力以赴沖刺挑戰(zhàn)目標(biāo)。
行業(yè)人士分析認(rèn)為，客車行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化，提升產(chǎn)品品質(zhì)、提高服務(wù)質(zhì)量、走差異化之路將決定企業(yè)在未來發(fā)展中奪得更多話語權(quán)。
