日前，深圳市實(shí)施了“流動(dòng)平價(jià)商店”惠民項(xiàng)目，一攬子推出300個(gè)流動(dòng)商店車，在全市社區(qū)布置900個(gè)流動(dòng)售賣點(diǎn)（1臺(tái)車服務(wù)3個(gè)點(diǎn)），為市民提供價(jià)廉物美的農(nóng)副產(chǎn)品。東風(fēng)股份旗下東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司聯(lián)合東風(fēng)商用車下屬深圳東風(fēng)汽車有限公司為深圳市流動(dòng)平價(jià)商店惠民項(xiàng)目提供了200臺(tái)東風(fēng)凱普特N300流動(dòng)售賣車，將平價(jià)、綠色的農(nóng)副產(chǎn)品送到600個(gè)社區(qū)。在這個(gè)過程中，同屬東風(fēng)旗下的兩家單位通力協(xié)作，保生產(chǎn)、保服務(wù)，為東風(fēng)品牌商用車在深圳留下了一張流動(dòng)的名片。
據(jù)了解，從2011年9月3日開始，深圳市的900個(gè)社區(qū)都逐步實(shí)現(xiàn)了在家門口買菜，而為其中600個(gè)社區(qū)供應(yīng)平價(jià)蔬菜的正是由東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司和深圳東風(fēng)聯(lián)合供貨的200輛東風(fēng)凱普特N300流動(dòng)售賣車。
每天清晨，?？吭谥付ㄊ圪u點(diǎn)的東風(fēng)凱普特N300流動(dòng)售賣車打開后車廂，開始了一天的忙碌，4排貨架上整齊地?cái)[放著諸如土豆、通菜、豆角等多種時(shí)令蔬菜以及葡萄、香蕉、火龍果等新鮮水果。工作人員身著統(tǒng)一工作服，車廂上側(cè)電子顯示屏滾動(dòng)顯示著當(dāng)日菜價(jià)。
據(jù)售賣點(diǎn)店長介紹，相對于超市，東風(fēng)凱普特售賣車上銷售的產(chǎn)品同樣是采購于深圳市農(nóng)產(chǎn)品基地，同樣綠色安全，但是蔬菜類價(jià)格要低20%，肉類要低8%，而且直接將菜籃子送到了市民家門口，十分便捷。如果一個(gè)3口之家在平價(jià)商店購買農(nóng)副產(chǎn)品，每月將節(jié)省上百元支出，所以普通深圳市民們對流動(dòng)售賣車帶來的實(shí)惠都十分認(rèn)同。
在深圳市最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園，作為本次平抑物價(jià)惠民工程的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商，200輛東風(fēng)凱普特流動(dòng)售賣車上的農(nóng)產(chǎn)品都由海吉星旗下的深圳市中央大廚房統(tǒng)一調(diào)配后才走向市民家中。正是得益于在海吉星服役的這200輛東風(fēng)凱普特品質(zhì)過硬，海吉星的平價(jià)蔬菜才能每天準(zhǔn)時(shí)送到市民家門口，在試運(yùn)營的2個(gè)多月時(shí)間里，200輛車沒有出現(xiàn)過任何影響運(yùn)營的大故障。
東風(fēng)凱普特N300流動(dòng)售賣車的作息時(shí)間是每天早晨4點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)來到海吉星進(jìn)行上午的蔬菜裝車，7點(diǎn)之前準(zhǔn)時(shí)到達(dá)各指定售賣點(diǎn)；每隔3個(gè)小時(shí)就移動(dòng)到下一個(gè)社區(qū)售賣點(diǎn)；每天下午3點(diǎn)再次回到海吉星進(jìn)行下午的蔬菜裝車，一直持續(xù)服務(wù)到晚上7點(diǎn)。
200輛是東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司迄今接到的東風(fēng)凱普特N300車型單筆最大訂單，改裝200輛東風(fēng)凱普特N300也是深圳東風(fēng)有史以來接到的單筆最大業(yè)務(wù)。深圳市在平抑物價(jià)惠民工程中堅(jiān)定選擇東風(fēng)車的原因可以歸結(jié)為：這是東風(fēng)品牌力、執(zhí)行力、性價(jià)比、企業(yè)形象在南方市場的一次完勝。
2011年2月，面對持續(xù)攀升的物價(jià)，廣東省政府在民生工程中提出建設(shè)平價(jià)商店的想法并擬定年底之前全省至少建成1000家平價(jià)商店，其中深圳不少于200家。在其他市縣開始租店鋪實(shí)施這項(xiàng)惠及市民的政策時(shí)，深圳市的決策者們卻陷入了沉思。作為最早開放的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，高房價(jià)、高消費(fèi)、高增長成為了深圳經(jīng)濟(jì)的名片。除了盡量減少物流和流通成本，在地價(jià)不菲的深圳租店鋪賣平價(jià)菜顯然是行不通的。于是，流動(dòng)售賣車這劑偏方實(shí)事求是地成為了深圳市供應(yīng)平價(jià)蔬菜肉食的最佳方策。
據(jù)深圳東風(fēng)汽車有限公司介紹，深圳市發(fā)改委2011年6月5日擬定的流動(dòng)售賣車初步采購標(biāo)準(zhǔn)是：產(chǎn)品必須來自整車廠家，品牌和質(zhì)量必須過硬，車長在6米之內(nèi)，能滿足歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，裝載量必須比較大，最關(guān)鍵的是必須在深圳擁有強(qiáng)大的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)支持流動(dòng)售賣車車隊(duì)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。隨即，深圳市發(fā)改委與多家汽車廠家進(jìn)行了接洽，而積極的態(tài)度加上過硬的產(chǎn)品口碑、強(qiáng)大的后廂支持、全面的項(xiàng)目方案、有力的售后支持讓東風(fēng)在這場角逐中最終占據(jù)上風(fēng)。
接到招標(biāo)信息后，東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司和深圳東風(fēng)開始了全方位的協(xié)同。在不足3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)完成流動(dòng)售賣車后車廂設(shè)計(jì)、200輛車底盤產(chǎn)品供應(yīng)和后廂改裝生產(chǎn)對任何一家沒有強(qiáng)大產(chǎn)能支撐的企業(yè)來說都是不可能完成的任務(wù)。第一時(shí)間制作多套設(shè)計(jì)方案、第一時(shí)間根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整設(shè)計(jì)、第一時(shí)間與客戶進(jìn)行溝通、第一時(shí)間生產(chǎn)出樣車、第一時(shí)間投入生產(chǎn)更是讓深圳市看到了東風(fēng)作為一家負(fù)責(zé)任的央企樂于在深圳市惠民菜籃子工程中發(fā)光發(fā)熱的強(qiáng)烈意愿。
訂單完成后，深圳東風(fēng)還正式申報(bào)了東風(fēng)凱普特N300流動(dòng)售賣車四階車載式后駕、車載梯子、車載22V電源、整車外觀設(shè)計(jì)（側(cè)門、后門可同時(shí)張開）等4項(xiàng)技術(shù)專利。
作為深圳市2011年民生工程中的大手筆，為市民提供平價(jià)菜、提供平價(jià)生活物資是流動(dòng)平價(jià)商店社會(huì)效益和社會(huì)價(jià)值的最大展現(xiàn)。國慶期間，流動(dòng)售賣車上的部分菜價(jià)甚至低于超市價(jià)格近45%，貼近群眾消費(fèi)的菜價(jià)也讓市民切實(shí)體味到了政府調(diào)控物價(jià)的決定和暖意。與此同時(shí)，東風(fēng)凱普特N300流動(dòng)售賣車模式還吸引了國內(nèi)多個(gè)省市發(fā)改委部門前往深圳取經(jīng)學(xué)習(xí)，也吸引了中央電視臺(tái)、中國新聞網(wǎng)、人民網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)及《南方日報(bào)》、《羊城晚報(bào)》等主流媒體的聚焦關(guān)注。
作為一家負(fù)責(zé)任的央企參與惠及民生的平抑物價(jià)項(xiàng)目，做了、做好、做出特色、將好事辦好是東風(fēng)留給深圳的印象，也是多年來東風(fēng)積極履行社會(huì)責(zé)任的一個(gè)縮影。按照最初規(guī)劃，為了更好地服務(wù)群眾、使流動(dòng)售賣車價(jià)值最大化，服務(wù)于深圳的200輛流動(dòng)售賣車將依據(jù)市場反映情況適時(shí)擴(kuò)充售賣的產(chǎn)品種類，最大限度將平價(jià)、綠色、便捷融入深圳市民的家居生活、融入深圳的城市節(jié)奏中。
東風(fēng)凱普特N300高端輕卡
