中國經濟正迎來一個新的節(jié)點。中國GDP增速從2012年起開始回落，2012年、2013年、2014年上半年增速分別為7.7%、7.7%、7.4%，是經濟增長階段的根本性轉換。中國告別過去30多年平均10%左右的高速增長，這一重要戰(zhàn)略機遇期被定義為“新常態(tài)”。新常態(tài)預示著中國經濟從高速增長轉為中高速增長，經濟結構優(yōu)化升級，從要素驅動、投資驅動轉向創(chuàng)新驅動。對于制造業(yè)來說，如何從中國經濟發(fā)展的階段性特征出發(fā)，調整發(fā)展戰(zhàn)略以適應新常態(tài)經濟形勢成為眼下最為重要的課題。聚焦這一新的發(fā)展形勢，作為全球領先的動力設備制造商北京福田康明斯發(fā)動機有限公司正在以領先科技創(chuàng)新產品為國內發(fā)動機市場樹立起一面品質綠色節(jié)能的旗幟。
福田康明斯生產線
以品質鑄就集約發(fā)展之基
由增速換擋、結構優(yōu)化、動力轉換的經濟新常態(tài)帶來新發(fā)展要求，重心開始轉向提升經濟運行質量、推進經濟轉型升級。以品質為核心的集約化發(fā)展理念將成為未來制造業(yè)立足市場的根基。福田康明斯顯然先行一步，在進入市場之初即嚴控質量。一直以來，福田康明斯推出的ISF發(fā)動機以其高品質的動力性、燃油經濟性和耐久性受到市場的廣泛認可。
據了解，目前匹配福田歐馬可、福田奧鈴以及商務車、皮卡車型，并匹配在很多輕卡品牌產品上的康明斯ISF產品表現出卓越了品質特征。在多年的市場沉淀中，康明斯ISF發(fā)動機涌現出多位50萬公里金牌用戶，甚至80萬公里無大修用戶，以實際應用案例驗證了其真正可靠的好品質。
康明斯ISF發(fā)動機
那么康明斯ISF究竟憑借什么獲得如此突出的品質性能?中國卡車網在實際走訪康明斯工廠過程中了解到，福田康明斯在生產線上的配件供應，采用全自動化流程，實行先進先出的配件供給標準。每一件配件都配有各自的二維碼，配件進出庫房都要經過二維碼的掃描，在某一配件儲存量達到危險庫存量后，智能管理系統(tǒng)會自動向康明斯總部發(fā)送訂單信息，避免人為因素影響配件供應，最大程度上保證配件品質，進而從根本上保證康明斯ISF發(fā)動機的產品品質。其發(fā)動機制造系統(tǒng)不僅能夠加工出沒有缸套的機體，還能夠將活塞與缸體之間的傳統(tǒng)滑動摩擦變?yōu)榧{米級別的油珠滾動摩擦，平均大修里程超過50萬公里。此外，福田康明斯引進最先進的Sigma檢測試驗臺，保證每一臺發(fā)動機在出廠前都要經過幾百個運行參數的嚴格測試，保證優(yōu)異的產品質量。
以創(chuàng)新驅動產品革命之本
創(chuàng)新是產品的靈魂，更是一個品牌在當下市場穩(wěn)立潮頭的根本?；谑袌鲂枨蠖邪l(fā)的康明斯ISG發(fā)動機成為福田康明斯以創(chuàng)新開啟產品革命的首發(fā)利器。
技術的突破來自于長期的積淀和無止境的創(chuàng)新。福田康明斯針對發(fā)動機進行了長期的技術探索和創(chuàng)新性改進，從而實現了對用戶10萬公里保養(yǎng)承諾。作為最新一代重型發(fā)動機平臺，ISG超能動力采用了創(chuàng)新的三氣門(兩進一排)配氣機構設計，針對中國用戶低速大扭矩的需求(1000-1400常用轉速)，采用大缸徑和更大的進氣門設計，結合了與斯堪尼亞聯合開發(fā)的XPI超高壓噴射系統(tǒng)和康明斯霍爾賽特增壓技術實現真正的”兩高一低”:(低速)高扭矩、高可靠性和低油耗。
