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濰柴曹志月解碼濰柴“兩化融合”的過去與未來

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-06-29
  信息化30年濰柴一路前行
  
  濰柴的第一臺計算機要追溯到1984年,之后大規(guī)模的信息化建設(shè),是從2002年開始啟動的?!八D板”、“無紙化辦公”,然后開始實施信息系統(tǒng),如ERP、產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)平臺(PLM)、生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)等。按照譚董事長“三統(tǒng)一、一強化”(統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一資源,強化溝通)的要求,目前我們已搭建起6大資源管理平臺、58個信息系統(tǒng),以業(yè)務(wù)流程為導(dǎo)向,面向研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、物流、售后服務(wù)及人力、財務(wù)、辦公等管理運營,打造出一個數(shù)字化的具有全過程競爭優(yōu)勢的企業(yè)集團。
  
  這些年,企業(yè)的信息化建設(shè)有目共睹,濰柴也成為國家信息化建設(shè)中發(fā)展較好的企業(yè),被科技部評為“制造業(yè)信息化科技工程應(yīng)用示范企業(yè)”,并成為工信部“國家兩化融合管理體系起草單位”,目前正在申報國家“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“智能制造”試點示范項目。
  
  沒有信息化支撐企業(yè)將難以運營
  
  兩化深度融合正日益成為企業(yè)實施集團管控、精細化運營和商業(yè)模式創(chuàng)新的重要手段。依托廣泛覆蓋的信息系統(tǒng),企業(yè)管理信息正變得越來越真實精確,3000多個訂貨號、10000多種零部件,每一道工序、每一個細節(jié)都有著清晰的信息記錄,單臺發(fā)動機的成本甚至可以精確到分。通過信息化,我們一定程度上實現(xiàn)了“低成本、高效率、高質(zhì)量地快速滿足用戶的個性化需求”。
  
  我們可以想象一下,沒有信息化平臺的支撐,我們的工作該如何進行。
  
  最初濰柴的業(yè)務(wù)簡單,年產(chǎn)量僅一萬臺,那時候不需要信息化系統(tǒng),但是當發(fā)展到2010年時,年產(chǎn)量近百萬臺,并且在國內(nèi)外多地建立起了生產(chǎn)廠,全供應(yīng)鏈的資源配置,從供應(yīng)商送貨、倉庫管理、投料配送、生產(chǎn)組織,到物流跟蹤、維修服務(wù)等,單獨靠人力是不可想象的,現(xiàn)在如果MES系統(tǒng)出現(xiàn)宕機故障,發(fā)動機將無法下線。
  
  從最早開始的產(chǎn)品物料清單BOM管理來看,一般裝一臺發(fā)動機500個件左右,零件之間的裝配關(guān)系,通過系統(tǒng)傳遞到計劃排產(chǎn),分為自制件和外協(xié)件,外協(xié)件通過采購訂單,傳遞給供應(yīng)商,供應(yīng)商根據(jù)系統(tǒng)了解現(xiàn)有庫存、送貨時間及送貨量。在MES系統(tǒng),從生產(chǎn)上線打刻開始,便對發(fā)動機信息進行跟蹤,在哪個工位,該裝哪些件,不同訂貨號的配置要求不一樣,工人通過系統(tǒng)在工位上可以查到所要裝配的零件及工藝要求和裝機指導(dǎo),通過物料拉動系統(tǒng),實現(xiàn)按時、準確與生產(chǎn)計劃相匹配的物料配送高效可視化跟蹤,通過裝配線工人的關(guān)重件掃描,產(chǎn)品裝配檔案信息被真實記錄,記錄的信息被用于售后服務(wù)三包驗證使用。
  
  在維修站維修發(fā)動機時,通過發(fā)動機編號,便可以查看一臺發(fā)動機的生產(chǎn)時間、生產(chǎn)地點,故障件的裝配信息、供方信息,輔助支持維修服務(wù)的正確判定。發(fā)動機故障維修信息,返回到企業(yè),用于研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)裝配、供方等環(huán)節(jié)的改善提升。不僅每年節(jié)約了幾個億的維修費用,提高了維修服務(wù)水平,而且用戶滿意度得到了進一步提升。沒有這樣的信息采集和傳遞,難以支撐企業(yè)的高效運行。隨著數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的集成貫通,極大地降低了企業(yè)運營成本,提高了企業(yè)資源配置效率。
  
  信息化建設(shè)要和企業(yè)發(fā)展相匹配
  
  信息化建設(shè)初期,IT主導(dǎo)的推進建設(shè)取得效果的同時也帶來許多問題,經(jīng)過反思和沉淀,我們認為,先進的信息系統(tǒng)與傳統(tǒng)制造業(yè)的結(jié)合不可能一蹴而就,必須對信息化建設(shè)進行準確定位、以客戶導(dǎo)向打造濰柴特色的信息化之路。企業(yè)在不同發(fā)展階段對信息化建設(shè)要求不一樣。
  
  首先應(yīng)從研究公司戰(zhàn)略著手,分析企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標應(yīng)具備的新型能力,包括各業(yè)務(wù)域的流程信息化能力目標;然后要對現(xiàn)狀進行準確評估,結(jié)合企業(yè)運營存在問題的根因分析和行業(yè)領(lǐng)先實踐的驅(qū)動,明晰現(xiàn)狀,找到差距和改進機會點;最后通過對業(yè)務(wù)流程能力和信息化改進提升的戰(zhàn)略重要度分析和實施難度分析,制定工作推進計劃和各階段目標,并不斷滾動更新評測優(yōu)化。這是一個持續(xù)循環(huán)迭代的過程,需要隨著企業(yè)外部競爭環(huán)境及內(nèi)部資源的變化,隨著企業(yè)戰(zhàn)略方向和目標舉措的變化,發(fā)揮流程信息化建設(shè)的支撐牽引作用。
  
  信息化建設(shè)不是簡單上幾套系統(tǒng),更重要的是要和企業(yè)的業(yè)務(wù)管理不斷互相促進提升。信息化不是僅僅滿足用戶需求,更要規(guī)劃推動管理水平的升級;信息化不僅要支撐服務(wù)企業(yè)發(fā)展,更要借助先進IT技術(shù)引領(lǐng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
  
  國家制定“中國制造2025”,推進兩化深度融合,濰柴需要結(jié)合自身實際,順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢,打造濰柴制造的新優(yōu)勢,找到適合濰柴的兩化融合之路。
  
  信息化建設(shè)還有很長的路要走
  
  對中國傳統(tǒng)制造業(yè)來說,信息化建設(shè)的步伐還是相對慢了一些,相比國際先進制造企業(yè)的信息化水平還有很大的差距。
  
  未來3-5年,濰柴將以“一點、兩橫、一縱”為工作方向,即:以后市場為業(yè)務(wù)切入點,進行商業(yè)模式創(chuàng)新的實踐,搭建電子商務(wù)平臺,逐漸建立以客戶為中心的服務(wù)轉(zhuǎn)型;通過集團管理標準化和資源協(xié)同,實現(xiàn)集團內(nèi)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的集成;通過流程IT能力的提升,不斷提升企業(yè)的精細化運營和管理能力,按照“互聯(lián)、集成、數(shù)據(jù)、服務(wù)、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型”的工作原則,在生產(chǎn)設(shè)備與產(chǎn)品互聯(lián)、企業(yè)內(nèi)端到端流程打通、企業(yè)間資源共享與協(xié)同等方面推動流程信息化建設(shè)??梢灶A(yù)想,在全集團范圍內(nèi)的兩化深度融合,必將成為企業(yè)內(nèi)生增長、智慧轉(zhuǎn)型的重要出路,為企業(yè)從優(yōu)秀走向卓越奠定堅實的基礎(chǔ)。