去年新加入中國(guó)中高端重卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的四川現(xiàn)代，派出了創(chuàng)虎440馬力6×4輕量化牽引車參加第八屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽。
國(guó)際同步技術(shù)
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力方面為國(guó)內(nèi)中高端重卡樹(shù)立了新的產(chǎn)品標(biāo)桿。它以韓國(guó)現(xiàn)代最新的xcient重卡為原型精工打造而成，代表了現(xiàn)代集團(tuán)最先進(jìn)的制造水準(zhǔn)。就拿創(chuàng)虎搭載的12.7升Powertec發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是與英國(guó)RICARDO（里卡多）、DELPHI（德?tīng)柛＃┰诂F(xiàn)代歐洲實(shí)驗(yàn)室合作開(kāi)發(fā)的具有純正歐洲血統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了當(dāng)今重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的眾多先進(jìn)技術(shù)，為創(chuàng)虎重卡提供了一個(gè)強(qiáng)大的“心臟”。
四川現(xiàn)代銷售本部銷售管理部經(jīng)理越麟向記者介紹，四川現(xiàn)代全面導(dǎo)入了韓國(guó)現(xiàn)代先進(jìn)汽車制造工藝和品質(zhì)管理體系，本地化生產(chǎn)的核心部件（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋）都采用了現(xiàn)代集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)。除了雙動(dòng)力模式開(kāi)關(guān)“PWR”，他還特別提到，創(chuàng)虎重卡使用了可以與公路之王斯堪尼亞媲美的技術(shù)——“動(dòng)能滑行”裝置，這項(xiàng)功能通過(guò)中控臺(tái)“E-ROLL”鍵就能操作。啟動(dòng)動(dòng)能滑行后，可以自動(dòng)控制燃油供給，充分利用車輛下坡時(shí)的重力加速度或慣性，增加慣性行駛，以降低燃料消耗。
不再選擇障礙
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)一直在努力縮小與進(jìn)口重卡之間的差距。不過(guò)就目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品而言，用戶依然難免會(huì)陷入“進(jìn)口品質(zhì)”和“國(guó)產(chǎn)價(jià)格”之間選擇的糾結(jié)。就在此時(shí)，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎以合資品牌的身份推動(dòng)了高端重卡的國(guó)產(chǎn)化，以超強(qiáng)的性價(jià)比一舉解決了眾多用戶的“選擇障礙”。
安徽省鳳陽(yáng)洪武汽車銷售公司總經(jīng)理黃森淼表示，安徽地區(qū)散戶多，對(duì)價(jià)格比較敏感。創(chuàng)虎重卡雖然價(jià)格相對(duì)較高，但遠(yuǎn)比進(jìn)口重卡價(jià)格實(shí)惠，而且出勤率高，可靠性強(qiáng)，舒適、節(jié)油，從全路段綜合運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，創(chuàng)虎重卡的性價(jià)比更高?！拔覀冇杏脩糁饕苣暇虾Ｖg的高速物流，在標(biāo)載49噸情況下，油耗大概能控制在百公里三十四五升。這樣的油耗，讓他一個(gè)來(lái)回就能省下兩三百元，非常劃算?！彼f(shuō)。
用戶選擇創(chuàng)虎重卡的一個(gè)重要因素：攆路?！拔覀冋f(shuō)的攆路就是趕貨的意思，也就是現(xiàn)在物流非?？粗氐臅r(shí)效性?！秉S森淼舉了一個(gè)實(shí)際的例子：從上海到蚌埠，創(chuàng)虎440馬力重卡和另一品牌420馬力重卡走同一條路線并且同時(shí)從物流園出發(fā)?！敖Y(jié)果，這邊的創(chuàng)虎駕駛員已經(jīng)送完貨回家躺下了，另一位還在路上呢。”領(lǐng)先近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，讓創(chuàng)虎用戶十分得意，高興地講給黃森淼聽(tīng)。
保養(yǎng)服務(wù)升級(jí)
現(xiàn)代汽車在韓國(guó)本地市場(chǎng)有“超省心”的售后服務(wù)，四川現(xiàn)代讓這一服務(wù)意識(shí)在中國(guó)得以傳承和發(fā)揚(yáng)。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎安徽滁州服務(wù)站站長(zhǎng)李如軍向記者介紹，幾個(gè)月前，四川現(xiàn)代推出全新售后服務(wù)保修政策，2015年7月1日之后銷售的車輛，零部件保修期限延長(zhǎng)至最長(zhǎng)4年，部分車輛不限里程；整車6萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)期，前橋軸頭終身免保養(yǎng)。同行業(yè)最長(zhǎng)的保養(yǎng)期，不僅彰顯了四川現(xiàn)代“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)宗旨，大幅減少了客戶的養(yǎng)車成本，也說(shuō)明四川現(xiàn)代對(duì)創(chuàng)虎重卡品質(zhì)的自信。
重卡行業(yè)從業(yè)多年的李如軍，對(duì)創(chuàng)虎配備的岱摩斯變速器，頗為稱道。擋位桿前面是高低檔開(kāi)關(guān)，可以切換1-6低位擋和7-12高位擋；左側(cè)是高低速開(kāi)關(guān)，切換擋位下的高低速，相當(dāng)于半擋?！拔覀冞@個(gè)車12擋變速與很多國(guó)內(nèi)重卡不太一樣，熟悉了這個(gè)擋位的操作后，換擋操作次數(shù)少、動(dòng)作幅度小，而且會(huì)比較省油?！?
