下載手機(jī)汽配人

輪胎業(yè)不應(yīng)盲目跟風(fēng)工業(yè)4.0

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-08-25
  橡膠行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型的“4.0”,就必須先補(bǔ)課“2.0”、“3.0”。不具備數(shù)字化、信息化基礎(chǔ)的跟風(fēng),只能事倍功半甚至適得其反。在8月19-21日于遼寧沈陽舉辦的輪胎橡膠行業(yè)“以機(jī)代人”智能生產(chǎn)主題峰會(huì)上,與會(huì)專家這樣表示。
  


  中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐指出,智能制造是制造業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢(shì),加快與新一代信息技術(shù)的融合也是企業(yè)未來發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),但橡膠行業(yè)實(shí)施智能轉(zhuǎn)型不可能一蹴而就,不是所有企業(yè)現(xiàn)在都要“4.0”。新建項(xiàng)目應(yīng)該是高起點(diǎn),改造項(xiàng)目和中小企業(yè)重點(diǎn)是補(bǔ)課“2.0”、“3.0”。而補(bǔ)課之前要轉(zhuǎn)變思維模式,以裝備更新來帶動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、管理創(chuàng)新,改變過去依賴低成本勞動(dòng)力的發(fā)展模式。
  
  據(jù)了解,橡膠行業(yè)智能制造的基礎(chǔ)條件相差很大,個(gè)別企業(yè)已經(jīng)具備智能制造的雛形,而有的企業(yè)卻還沒有完全實(shí)現(xiàn)信息化,個(gè)別環(huán)節(jié)甚至還在完全依賴人工體力勞動(dòng)。
  
  據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)范仁德介紹,目前,橡膠工業(yè)智能制造總體水平比較低,信息化(如ERP/PLM等軟件)覆蓋率和企業(yè)覆蓋率均在30%左右,而且各個(gè)平臺(tái)之間無縫銜接效果較差。同時(shí),橡膠企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的意識(shí)和能力還不足,而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的理解不夠深入,需要雙方密切合作。
  
  樺林佳通輪胎有限公司總經(jīng)理孫懷建認(rèn)為,生產(chǎn)線自動(dòng)化和信息化相結(jié)合是智能制造的基礎(chǔ)。只有在這個(gè)基礎(chǔ)上,產(chǎn)品從原材料投入、制造過程到產(chǎn)品出廠的每個(gè)環(huán)節(jié)才能像人腦一樣精準(zhǔn)識(shí)別、糾錯(cuò)和控制,從而使每件產(chǎn)品都按照預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)和要求被制造出來。
  
  VMI(煙臺(tái))機(jī)械有限公司副總裁戚曉輝等與會(huì)專家表示,智能化的過程是漸進(jìn)的,需分階段穩(wěn)步推進(jìn)。
  
  鄧雅俐表示,工業(yè)機(jī)器人是典型的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化設(shè)備,企業(yè)可以“以機(jī)代人”作為突破口,針對(duì)勞動(dòng)密集的環(huán)節(jié)、質(zhì)量需要提升的環(huán)節(jié)、生產(chǎn)過程危險(xiǎn)的環(huán)節(jié)、產(chǎn)能出現(xiàn)瓶頸的環(huán)節(jié)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)先行實(shí)施“以機(jī)代人”,提高企業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
  
  與會(huì)專家還提醒,“以機(jī)代人”的過程中,自動(dòng)化設(shè)備使用的大量軟件可能會(huì)產(chǎn)生各種銜接問題,雖然單個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線上可能看不出運(yùn)行問題,但在信息集中收集、傳輸并接受中央控制的時(shí)候可能產(chǎn)生嚴(yán)重問題。橡膠企業(yè)在這方面大多不專業(yè),應(yīng)尋求外部服務(wù),不能囫圇吞棗。