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英雄不寂寞 福田康明斯問道

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-06-04
  當老牌發(fā)動機企業(yè)遇到車輛名校,他們將碰撞出什么樣的火花呢?近日,福田康明斯將一臺的康明斯ISF2.8升發(fā)動機贈送給了吉林大學。這也是福田康明斯第一次捐贈發(fā)動機給大學。
  
  福田康明斯為什么會選擇吉林大學作為第一次贈機的對象呢?吉林大學又為何青睞于將康明斯ISF發(fā)動機作為教學樣機呢?
  


  學企結合,學習到工作實踐的完美過渡
  
  “我們之前都是捐贈給我們的合作伙伴,包括經(jīng)銷商、客戶等等。這次之所以選擇吉林大學,也是考慮到吉林大學在汽車教育領域的專業(yè)積淀。這是一次強強聯(lián)合。吉利大學作為汽車人才的培養(yǎng)基地,我們希望通過贈送樣機的方式,能夠?qū)⒏L锟得魉沟漠a(chǎn)品作為學生們學習研發(fā)樣品,從汽車研發(fā)開始就成為大家關注的重點?!备L锟得魉勾罂蛻舨拷?jīng)理向元龍向中國卡車網(wǎng)記者這樣介紹說。
  
  同道者同謀,吉林大學也有著相同的想法,學校汽車工程學院副書記于秀敏告訴本網(wǎng)記者,這次贈機活動源于一次到福田康明斯工廠的參觀,從生產(chǎn)車間到制造工藝上真正的了解了福田康明斯后,當時就萌生了合作的念頭。
  
  “我也在關注很多發(fā)動機企業(yè)的發(fā)展,但是發(fā)現(xiàn)還是有差距,想要感受一個品牌的產(chǎn)品,首要的就是感受它的歷史,康明斯作為全球領先的發(fā)動機企業(yè),已經(jīng)有了很強的技術積累,尤其是在節(jié)能減排的技術上更是首屈一指?!庇跁洷硎尽?br />   
  正如所說,福田康明斯擁有按照世界領先的技術標準和質(zhì)量控制標準設計的發(fā)動機制造系統(tǒng),車間生產(chǎn)線包括缸體和缸蓋機加線、裝配線、試驗線、噴漆線和附裝線等設備自動化程度高,預防性防錯技術應用廣泛,從源頭上對質(zhì)量把關。
  
  確實如此,當福田康明斯在輕型動力領域初露頭角時,沒有人會想到它會在短短的時間里成為輕型發(fā)動機的領頭羊?!翱得魉笽SF輕型系列產(chǎn)品剛投放之初,得到了很多的質(zhì)疑,認為康明斯是做重型發(fā)動機的,我們的產(chǎn)品技術積累是否能夠做輕型發(fā)動機呢?事實證明我們做到了!”
  
  向總告訴中國卡車網(wǎng)記者,福田康明斯ISF系列發(fā)動機無論是從客戶口碑還是市場占有率都取得了驕人的成績,尤其是康明斯ISF3.8升發(fā)動機在高端輕卡的市場占有率已經(jīng)達到了40%。這也得益于福田康明斯在研發(fā)之初對于行駛工況、司機駕駛習慣以及油品品質(zhì)的考量,而且通過了很嚴苛的道路試驗和彈壓測試實驗等等,最終呈現(xiàn)給用戶。
  
  正是這種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和認真的態(tài)度,不僅贏得了市場的認可,被吉林大學這樣的汽車專業(yè)學校納入教學計劃也在情理之中了。
  
  老牌汽車主機廠,歷史工藝的完美傳承
  
  福田康明斯的高品質(zhì)不僅僅為自己贏得了市場,也成為了整車廠產(chǎn)品升級的關鍵,尤其是與中高端輕卡如歐馬可、奧鈴等主要產(chǎn)品的強強聯(lián)合,產(chǎn)生了較好的市場效應,實現(xiàn)了雙贏的局面。除此之外,福田康明斯也逐漸在福田汽車體系的時代/瑞沃產(chǎn)品上傾斜,成為時代/瑞沃產(chǎn)品升級的關鍵。
  
  “隨著排放標準的不斷升級,尤其是即將到來的國五排放實施,福田康明斯作為國內(nèi)為數(shù)不多的可以滿足國五排放標準的發(fā)動機企業(yè),為福田汽車產(chǎn)品尤其是時代業(yè)務這樣將產(chǎn)品動力作為升級重點的企業(yè)提供了一個很好的機會,我們的合作將會更緊密?!毕蚩傁蛴浾呓忉屨f。
  
  發(fā)送機捐贈的當天,恰好是時代/瑞沃品質(zhì)之旅的活動現(xiàn)場。所謂品質(zhì),不外乎是對主要核心零部件的考驗,尤其是在目前經(jīng)濟新常態(tài)、排放標準不斷提升的情況下,無論是市場的倒逼還是用戶的需求,卡車企業(yè)無一不將品質(zhì)提升作為發(fā)展的方向,尤其是與高品質(zhì)核心零部件的結合,成為產(chǎn)品高端化的特性之一。
  
  時代業(yè)務作為福田汽車的支柱產(chǎn)業(yè),首當其沖要肩負起引領產(chǎn)品品質(zhì)升級的這桿大旗,福田康明斯作為福田時代業(yè)務規(guī)劃的一個核心定理,毋庸置疑,要成為其產(chǎn)品高品置換提供強大支撐。
  
  “康明斯動力在嚴苛條件下,經(jīng)受住了30萬公里道路的可靠性試驗,以及3000小時不間斷臺架試驗。發(fā)動機平均大修里程達到50萬公里。”向總認真的對記者表示,這些實驗的數(shù)據(jù)絕對不是隨隨便便就說出來的,而是通過嚴苛的道路實驗,包括所有產(chǎn)品的規(guī)劃、設計再到制造、加工都經(jīng)過了一個非常嚴苛的工作環(huán)境才能達成的,因此,在他看來時代的品質(zhì)提升與福田康明斯品質(zhì)追求是非常一致的,尤其是在國五排放標準的刺激下,時代汽車與福田康明斯的合作更是順理成章的事情。
  
  為了更好地滿足用戶的需求,福田康明斯也在不斷的進行調(diào)整,捐贈地點恰好在長春地區(qū),福田康明斯對于東三省用戶的使用也關懷備至?!翱得魉拱l(fā)動機產(chǎn)品在研發(fā)之初,都會考量所有的市場,乃至包括東北市場都在其中,尤其是對于中國市場來說,油品的達標情況、環(huán)境的不一致性都在我們的考慮之內(nèi),針對東三省低溫地區(qū)或者其他高海拔地區(qū),我們都進行了充分的高寒高溫試驗,確保用戶的低溫啟動不會有問題?!?br />   
  正如向總所言,康明斯發(fā)動機之所以保持產(chǎn)品技術的先進性和匹配性,無一不是其對市場的精準把握,尤其是在節(jié)能減排的今天,作為核心動力系統(tǒng),福田康明斯與國家環(huán)保部保持緊密聯(lián)系,根據(jù)市場導入產(chǎn)品規(guī)劃以及產(chǎn)品推薦,尤其是針對即將到來的國五排放標準,康明斯更是提前做好了準備,不僅針對燃油品質(zhì)進行分析,還通過對實時道路的檢測完成全工況的從起步到停車的排放監(jiān)測,確保滿足排放要求。
  
  “我們絕不將客戶作為小白鼠,而是確保產(chǎn)品無誤后才推出市場?!闭潜羞@樣的發(fā)展理念和態(tài)度,福田康明斯不僅成為福田超級卡車的優(yōu)選,也成為福田車系之外的品牌選擇,市場項背,由此問道!
  
  同時,福田康明斯也希望通過和學校合作的方式,加強學生的實踐能力,杜絕“高分低能”的現(xiàn)象。希望能夠在根上促進中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,讓我們國家成為真正意義上的汽車產(chǎn)業(yè)強國,而不止是汽車制造大國。