從5萬(wàn)輛到10萬(wàn)輛，要多長(zhǎng)時(shí)間？上汽大通給出的答案是，不到一年半時(shí)間，這再次刷新了輕客行業(yè)常規(guī)！
6月30日，上汽大通第10萬(wàn)輛車(chē)下線暨出口英國(guó)第3000輛車(chē)發(fā)運(yùn)儀式在無(wú)錫舉行。隨著一輛嶄新的V80緩緩駛下生產(chǎn)線進(jìn)入眾人視野，上汽大通正式邁入輕客領(lǐng)域“10萬(wàn)輛”產(chǎn)量俱樂(lè)部。
同時(shí)，中國(guó)寬體輕客品牌有史以來(lái)在英國(guó)獲得的最大訂單——上汽大通的英國(guó)3000輛大單最后一批290輛車(chē)發(fā)運(yùn)。
可以說(shuō)，“大通速度”跨越了寬體輕客市場(chǎng)發(fā)展的又一高峰，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的代表之一。無(wú)錫市委領(lǐng)導(dǎo)、惠山區(qū)領(lǐng)導(dǎo)，上汽集團(tuán)副總裁等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次活動(dòng)。
見(jiàn)證不一般的“大通速度”
到底什么是不一般的“大通速度”？
從第1輛到第10,000輛車(chē)下線，同行業(yè)其他品牌花了2年半到3年時(shí)間，上汽大通卻只用了1年零8個(gè)月，成為“行業(yè)破局者”，為行業(yè)帶來(lái)革新力量；
從第10,000輛到第50,000輛下線，僅用了2年時(shí)間，比某些商用車(chē)合資品牌快了十幾年，成為“行業(yè)革新推動(dòng)者”，形成“三分天下有其一”的輕客市場(chǎng)格局；
從第50,000輛到第100,000輛下線，用了不到一年半時(shí)間，遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)合資品牌速度，致力于成為“行業(yè)領(lǐng)航者”，成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的引領(lǐng)者之一。
在輕客領(lǐng)域，上汽大通正在以行業(yè)最快的發(fā)展速度，不斷刷新產(chǎn)銷(xiāo)新紀(jì)錄，這不僅是對(duì)企業(yè)成長(zhǎng)壯大過(guò)程中重要節(jié)點(diǎn)的展示，同時(shí)也是對(duì)“大通速度”的深刻詮釋。
國(guó)內(nèi)行業(yè)地位不斷攀升
在國(guó)內(nèi)車(chē)市增速趨緩，1-5月同比微增7%，上汽大通整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)41%，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較高的增長(zhǎng)率。
其中，在上汽大通V80所在的寬體輕客市場(chǎng)，在整個(gè)行業(yè)同比下降2%、某合資品牌同比下降6.01%的情況下，上汽大通同比增幅高達(dá)43%，是行業(yè)三大巨頭中增幅最快的。
并且，在技術(shù)最為領(lǐng)先、代表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的國(guó)五車(chē)型市場(chǎng)中，上汽大通V80銷(xiāo)量在整個(gè)寬體輕客行業(yè)國(guó)五車(chē)型中位列第一，市場(chǎng)份額達(dá)到76%，連續(xù)兩年成為歐系寬體輕客的國(guó)五市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)品牌。
也就是說(shuō)，10個(gè)歐系寬體輕客購(gòu)車(chē)用戶(hù)，有8個(gè)選擇了上汽大通V80國(guó)五車(chē)型。同時(shí)，上汽大通的另外一款重產(chǎn)品MPVG10，在國(guó)內(nèi)主流合資品牌銷(xiāo)量同比下降超過(guò)10%的情況下，1－5月，上汽大通G10同比增長(zhǎng)36%，在中高端MPV市場(chǎng)中增速位列前茅。
此外，為了滿(mǎn)足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，上汽大通的工廠不斷增產(chǎn)擴(kuò)能，向全球41個(gè)國(guó)家和地區(qū)輸送汽車(chē)產(chǎn)品。上汽大通無(wú)錫生產(chǎn)基地以不到原計(jì)劃一半的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番，并且如火如荼建設(shè)的二期整車(chē)項(xiàng)目，僅用了行業(yè)四分之三的時(shí)間就建成新涂裝車(chē)間，二期工程建成后將有力提升整個(gè)產(chǎn)能規(guī)模。
并且，上汽大通正在打造4.0智能化、綠色化、高端化的現(xiàn)代生產(chǎn)車(chē)間，實(shí)現(xiàn)多個(gè)車(chē)型平臺(tái)混線的高柔性化生產(chǎn)，滿(mǎn)足C2B智能化大規(guī)模定制戰(zhàn)略，為用戶(hù)提供個(gè)性化、定制化、多元化產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2020年將形成20萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能。
國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)在海外高端市場(chǎng)創(chuàng)造多個(gè)奇跡
在海外市場(chǎng)，上汽大通的競(jìng)爭(zhēng)力在持續(xù)加強(qiáng)。1-5月，海外出口同比下降15.63%的情況下，上汽大通海外出口增速更是高達(dá)143%，實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外市場(chǎng)“雙高”增長(zhǎng)率。
在澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)超過(guò)眾多國(guó)際巨頭，市場(chǎng)位置名列前茅。在澳大利亞，上汽大通今年的市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)名列中國(guó)汽車(chē)品牌第一，在MPV細(xì)分市場(chǎng)排名第三；在新西蘭，今年5月上汽大通的市占率高達(dá)18.2%，1-5月市占率為13.06%，列細(xì)分市場(chǎng)第二名，僅次于豐田。
在歐洲，上汽大通的歐洲戰(zhàn)略取得階段性成果：在愛(ài)爾蘭，今年年初向愛(ài)爾蘭國(guó)家郵政局交付了260輛車(chē)；在英國(guó)，上汽大通攜全系產(chǎn)品亮相伯明翰國(guó)際商用車(chē)展，3000臺(tái)大單也于今天正式發(fā)運(yùn)完畢。
上汽大通代表中國(guó)寬體輕客品牌，在歐洲市場(chǎng)創(chuàng)造了“三個(gè)唯一”：成為唯一大批量出口歐洲的中國(guó)品牌；唯一獲得大批量歐洲政府采購(gòu)的中國(guó)品牌；唯一進(jìn)入歐洲國(guó)家政府執(zhí)法機(jī)構(gòu)的中國(guó)品牌。
在澳大利亞，一位在悉尼生活了9年的華人車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了一輛上汽大通G10，稱(chēng)“信賴(lài)上汽品質(zhì)，上汽大通的服務(wù)和產(chǎn)品都很棒”；
另外，在悉尼當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)五胞胎家庭也選擇了G10，稱(chēng)贊“空間大、舒適，能滿(mǎn)足包括五胞胎在內(nèi)的一家九口人的日常出行”；在馬來(lái)西亞，不乏企業(yè)用戶(hù)選擇G10作為商務(wù)用車(chē)，認(rèn)為G10很有大氣商務(wù)范兒；
在古巴，上汽大通V80不僅成為政府接待羅馬教皇的御用國(guó)賓車(chē)，全程接待教皇及隨行的梵蒂岡政要，同時(shí)古巴交通部汽車(chē)司司長(zhǎng)哈維爾還贊嘆，“上汽大通的車(chē)不錯(cuò)，適用于旅游和商務(wù)接待，在古巴保有量越來(lái)越多”。
無(wú)論是在國(guó)內(nèi)寬體輕客國(guó)五細(xì)分市場(chǎng)奪冠，還是代表中國(guó)輕客品牌遠(yuǎn)征歐洲高端市場(chǎng)打造三個(gè)“唯一”，“大通速度”都具有明顯的行業(yè)借鑒意義。
“大通速度”不止表現(xiàn)外在的市場(chǎng)銷(xiāo)量上，同時(shí)也表現(xiàn)在深層次的企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上。上汽大通從傳統(tǒng)車(chē)企跨界數(shù)字化C2B新業(yè)態(tài)車(chē)企，推出了汽車(chē)行業(yè)首款C2B汽車(chē)產(chǎn)品SUVD90概念車(chē)，近期獲得中央級(jí)媒體人民日?qǐng)?bào)和央視的報(bào)道和高度肯定，成為國(guó)家供給側(cè)改革、制造工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的典型案例。
此次，上汽大通的第10萬(wàn)輛車(chē)下線，英國(guó)3000輛大單最后一批車(chē)輛的發(fā)運(yùn)，是上汽大通成功翻越又一個(gè)發(fā)展高峰的見(jiàn)證。
接下來(lái)，上汽大通在全球會(huì)有更多大戲上演！
