剛剛過去的7月天氣，從上半月的暴雨圍城，到下半月的烈日炙烤，讓大部分南方人著實感受了一把室外烘烤的狀態(tài)。地處三大火爐之一南京的躍進(jìn)汽車，在7月也“熱”了一把，輕卡同比銷量猛增51.5%，在輕卡整體市場相對冷清的情況下，攻城掠地，市場份額比同期增加了1.6%。
在今年上半年輕型貨車下滑4.71%的大環(huán)境下，躍進(jìn)輕卡實現(xiàn)了同比11.4%的市場增量，其中二季度的月均銷售增幅更是遠(yuǎn)高于行業(yè)水平，成為輕卡行業(yè)中增速較快的輕卡品牌，這也讓躍進(jìn)汽車這一輕卡市場老牌勁旅重新回歸到媒體視線。
高端輕卡：跳躍式增長
數(shù)據(jù)顯示，7月份躍進(jìn)輕卡各品系的市場表現(xiàn)異常耀眼，小福星同比增長58.9%，帥虎增長27.5%，上駿增長70.9%，超越增長56.8%，上演了一出千樹萬樹梨花的好戲，尤其是躍進(jìn)中高端產(chǎn)品上駿和高端產(chǎn)品超越更是穩(wěn)穩(wěn)的領(lǐng)跑輕卡中高端市場。
由于歷史原因，很多輕卡終端用戶對高端輕卡的認(rèn)知進(jìn)入了一個誤區(qū)，日系輕卡才是高端輕卡。時過境遷，隨著歐、美系合資車企進(jìn)入輕卡領(lǐng)域，以及本土自主車企的崛起，高端輕卡的概念已不再局限于日系。尤其是以超越為代表的高端輕卡，在國四升級國五的新一輪競爭中力壓日系輕卡，脫穎而出，成為叫板日系輕卡的典范。
作為躍進(jìn)汽車高端輕卡的擔(dān)當(dāng)代表，超越無愧于“超越”之名。“好馬配好鞍，好船配好帆”，在“內(nèi)芯”選擇上，超越選擇了同門兄弟上柴動力精心打造的R平臺與H平臺動力系統(tǒng)，其中R平臺動力引進(jìn)意大利VM公司技術(shù)，歐4起步，低速大扭矩的特性，讓用戶更省心更經(jīng)濟(jì)，H平臺動力根據(jù)國內(nèi)汽車和工程機(jī)械動力升級的要求，與英國RICARDO公司聯(lián)合開發(fā)，B10壽命大于80萬公里，超越輕卡的功率覆蓋82-132KW，極大滿足輕卡用戶需求。超越在設(shè)計之初就汲取歐洲“人性化設(shè)計”理念，極大推動了輕卡產(chǎn)品在舒適性、安全性等方面不斷向轎車技術(shù)指標(biāo)靠近，這也是商用車發(fā)展的總體趨勢。內(nèi)外兼修，超越輕卡全方位的“超越”傳統(tǒng)輕卡產(chǎn)品，是其跳躍式增長的根源所在。
細(xì)分市場：散點(diǎn)開花、多面生輝
善戰(zhàn)者，因其勢而利導(dǎo)之。一方面是大環(huán)境的不景氣，一方面是行業(yè)競爭的日趨白熱化，躍進(jìn)汽車在肩負(fù)雙重壓力下激流勇進(jìn)、逆勢增長，多點(diǎn)開花拉動整體增長充分說明了躍進(jìn)汽車對輕卡市場的深度認(rèn)知和精準(zhǔn)把握。
從中國的地理區(qū)域劃分的版圖來看，7月份，躍進(jìn)在華東地區(qū)的漲勢最高，同比增長了191.6%。躍進(jìn)汽車在大本營市場游刃有余，在其他區(qū)域表現(xiàn)同樣另人側(cè)目，以華南地區(qū)為例，躍進(jìn)一舉打破日系輕卡在該地區(qū)占主導(dǎo)地位的局面，以65.1%的漲幅交出令人滿意的成績單；同時，在華北、西北這些躍進(jìn)汽車弱勢地區(qū)，躍進(jìn)輕卡的增長幅度均超過了85%，呈現(xiàn)出良好的新區(qū)域開拓勢頭。
此外，根據(jù)躍進(jìn)汽車市場部相關(guān)人員介紹，2016年前7月躍進(jìn)汽車的大客戶與改裝車市場的表現(xiàn)同樣不容小覷。數(shù)據(jù)顯示，1-7月份，躍進(jìn)汽車大客戶增長108.6%，主要得力于近幾年，躍進(jìn)瞄準(zhǔn)集團(tuán)性物流大客戶開展市場開拓，使得躍進(jìn)產(chǎn)品迅速成為順豐速運(yùn)、德邦物流、中國郵政等物流業(yè)大客戶首選產(chǎn)品。在專用車市場上，躍進(jìn)表現(xiàn)令人驚艷，同比累計增幅36%，充分證明了躍進(jìn)底盤在改裝車市場的良好適應(yīng)性，目前躍進(jìn)正緊鑼密鼓地推進(jìn)國V專用底盤的開發(fā)。
在競爭激烈的市場環(huán)境中，任何點(diǎn)滴進(jìn)步均有看不見的大量付出，逆水行舟、不進(jìn)則退，沉寂多時的躍進(jìn)輕卡高速增長的事實有力的印證了躍進(jìn)汽車的強(qiáng)勢回歸，并宣示了躍進(jìn)品牌在輕卡市場的強(qiáng)勁戰(zhàn)斗力。
