序
理性和激情交織的2005年車市，正揮手向我們告別。
如果2000年是中國汽車的“新紀元”的話，那么2005年可以說是中國汽車的“理性年”。在這一年里，汽車產業(yè)和汽車市場均少了一分狂熱和浮躁，汽車廠家和汽車商家都多了一分理性和成熟。在深刻的“蟬蛻”過程中，新政策、新車型、新營銷成為貫穿全年的三大主旋律。
2005年無疑是新政策使用頻率最高的一年，無論是已經出臺的《汽車品牌銷售管理實施辦法》、《汽車三包草案》、《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》等等，還是呼之欲出的經濟型乘用車標準、燃油稅、鼓勵經濟型汽車發(fā)展的政策，每一項政策背后的力量都在引導未來汽車產業(yè)和汽車市場走向和諧、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。
2005年我國新車上市的頻率可以說是居世界各國之最。紛繁的、繽紛的新車秀，帶給消費者的是更多的視覺享受和心理期待……
從2005年初到年末，降價之聲仍不絕于耳，但是，當降價這一屢試不爽的利器在日益理性和成熟的消費者面前逐漸變得失效、饑餓療法奇效不再時，以低位定價、情感營銷來把握消費者脈動的新的營銷理念和營銷模式便成為2005年汽車廠商新的王牌了。
回首一年眼花繚亂的車市，我們身邊涌現(xiàn)出許許多多令人心動的汽車新聞，其中一些經典的新聞將載入浙江乃至中國汽車史，選擇和銘記它們是媒體的責任和義務。
1 浙江吉利家族登上法蘭克福車展
新聞：9月，吉利汽車投入了2000萬元資金，代表中國汽車工業(yè)參加法蘭克福國際車展。法蘭克福車展已有百年歷史，是世界最大的車展之一，其獨特之處在于展會上展示的產品均代表了當今世界的最新潮流。吉利在法蘭克福展出的五款車突出了吉利自主品牌和科技創(chuàng)新能力，這些車型均搭載了吉利最新研發(fā)成果。吉利在展館內刮起“中國風”。
理由：吉利作為首次代表中國自主汽車品牌進軍法蘭克福車展，給我們帶來了極大的民族自豪感，越來越多的歐洲人把注意力投向中國汽車品牌。
2 杭產“飛碟·UFO”橫空出世
新聞：“飛碟·UFO”自今年6月上市以來，先后參加了上海、長春、湖南、深圳、杭州、廣州等全國各大車展，所到之處都刮起了一陣強勁的“飛碟·UFO”旋風?！帮w碟·UFO”是浙江飛碟汽車公司歷經3年精心研發(fā)的第一款SUV，是一款極具市場競爭力的小型休閑運動SUV車型。
理由：“飛碟·UFO”以其獨特的三門SUV設計填補了國內該款車型的空白，更以其時尚的外形，強勁的動力，絢麗的色彩重新定義和詮釋了中國新一代城市SUV的新內涵。
3 吉奧汽車贏得汽車出口大單
新聞：11月，非洲某國一次性采購吉奧皮卡1740輛，作為該國軍隊用車。地處浙江臺州的吉奧汽車自創(chuàng)建以來，產品已相繼出口非洲多個國家。吉奧汽車進入非洲市場試銷以來，憑借其優(yōu)秀的耐候性，越野性，贏得了非洲國家人民的青睞。吉奧汽車的網絡已經分布世界20多個國家。
理由：這是中國自主品牌汽車一次性出口訂單量最大的一筆，也是中國自主品牌汽車首次作為軍用車出口，中國自主品牌汽車真正開始征戰(zhàn)世界，浙江打造汽車大省充滿活力。
4 浙江中譽獲權改裝奔馳商務車
新聞：12月3日，浙江中譽發(fā)展汽車有限公司合資簽約儀式在杭州舉行，項目合作方中國民營企業(yè)500強之一的浙江中譽（控股）集團有限公司和資產總額達65億元的浙江省發(fā)展投資集團有限公司各出資50%，在蕭山區(qū)建設年產2.5萬輛的各類專用車生產、改裝及銷售基地，主要車型以奔馳凌特、威霆商用車為主。
理由：國企、民企兩大集團強強聯(lián)合,打造專用車亞洲之最，成為這一汽車制造領域的開拓者和領跑者，大大提升了浙江省整車國際競爭力。
5 正道車業(yè)杭州旗艦店開業(yè)
新聞：7月18日，浙江省正道車業(yè)杭州旗艦店開業(yè)，迄今，正道車業(yè)在杭州開設了4家直營店、1家物流中心，在杭州以外的區(qū)域開設了9家加盟店，投資總額高達1.5個億。
理由：正道車業(yè)以統(tǒng)一的品牌規(guī)劃，完善的服務內容，強勁的技術支持，成為了汽車售后市場的一只“大鱷”。擺脫了修車洗車的傳統(tǒng)模式，汽車售后市場開始走向大規(guī)模集中高質量經營的“后維修”時代，為浙江省汽車售后市場樹立了標桿形象。
6 120輛杭產高檔大巴進軍海外
新聞：11月，120輛由東風杭州汽車公司生產的城市客車，完成了交付儀式，從東風杭汽緩緩駛出，經由上海港運送到馬來西亞。此次馬來西亞政府和MT公司下單杭州，正是出于對東風杭汽在海外市場的跟蹤技術服務體系和全程保姆式售后服務體系的信賴。馬來西亞MT公司向東風杭汽訂購的120輛“東風·風圣”高檔城市客車，其設計和制造均居國內領先水平，具有較高的性價比。
理由：一個批量出口120輛高檔客車，不但創(chuàng)下了浙江省的第一，同時也是東風杭州汽車公司的首例，表明東風杭汽開始躋身國內客車整車出口的主力陣營，同時也開啟了杭產汽車征戰(zhàn)海外市場的大門。
7 西博車展啟動品牌之路
新聞：260余家參展企業(yè)，26.39萬參觀人次，15.18億元成交金額，這是今年10月西博車展留下的一串數(shù)據，直觀地反映出西博車展的規(guī)模和影響力，更體現(xiàn)了浙江強勁的汽車購買力。
理由：西博車展連續(xù)舉辦了六年，歷來對于華東尤其是浙江的市場很具有影響力，而今年的西博車展更在主觀上開始挖掘自身的個性特色，走向日漸明確。它旗幟鮮明地提出了“展示為主”的方向和“特色辦展”的思路，打造個性鮮明的汽車工業(yè)展，西博車展的品牌之路已經啟動。
8 2005年度中國汽車總評榜出爐
新聞：12月16日，中國主流媒體汽車聯(lián)盟2005年度汽車總評榜揭曉，佛萊、樂騁、上海大眾汽車有限公司總經理陳志鑫等18個汽車品牌（個人）登上2005年度中國汽車總評榜領獎臺。杭州日報作為中國主流媒體汽車聯(lián)盟成員，先在本地開展“2005年度中國汽車總評榜地區(qū)分榜”提名工作，推薦出10個汽車品牌（個人）參與全國18個汽車品牌（個人）獎項的評選。經過上下30輪激烈角逐，杭州日報推薦的8個汽車品牌（個人）勝出，獲獎比例居各地首位。
理由：中國主流媒體汽車聯(lián)盟包括了廣州日報、杭州日報、北京晚報、深圳特區(qū)報、搜狐汽車等國內19家主流媒體?！爸袊甓绕嚳傇u榜”每年舉辦一屆，堅持“非營利”及“公平、公正、公開”原則?！翱傇u榜”獲獎廠商及車型體現(xiàn)了當年中國汽車業(yè)界的最高榮譽。
9 杭州汽配“航母”金通開業(yè)
新聞：12月22日，浙江金通汽配城開業(yè)。這艘浙江省內新增的汽配“航母”，總投資5億元，占地面積120畝，建筑總面積15萬平方米，中心交易區(qū)達10萬平方米，復式結構的商鋪1300余間，周邊公共倉儲面積數(shù)萬平方米，是集交易、倉儲、配送、信息和商務為一體的汽配交易中心。目前，已有700多家行業(yè)龍頭企業(yè)入駐。
理由：浙江作為經濟大省，汽車后市場蘊藏著巨大的商機。然而目前浙江7000多家汽配生產企業(yè)，杭州100多家汽配生產企業(yè)，都面臨著如何迅速融入國際汽配市場，參與全球汽配采購，使自身在國際競爭中處于不敗之地的角逐。金通汽配城對于提升浙江汽配產業(yè)的檔次和品位，實現(xiàn)杭州和浙江的汽配業(yè)品牌化經營有激勵作用。
10 娛樂基地·中國收購1000多首原創(chuàng)歌曲
新聞：3月,娛樂基地·中國注冊以來，目前共收購了1000多首原創(chuàng)歌曲。極具影響力的國內原創(chuàng)音樂孵化地——娛樂基地·中國網；中國最大的汽車門戶網站之一——汽車熱線·中國網；韓國起亞汽車的浙江省總代理；這三家企業(yè)的CEO、總經理都是一個人，浙商吳端平。
理由：傳統(tǒng)車商不再固守汽車貿易的老陣地，多元化經營是貿易做大做強之后的又一種出路。走向IT產業(yè)和娛樂產業(yè)，拓展了傳統(tǒng)貿易的路子，讓汽車貿易不再局限于有形市場，浙江汽車經銷商紛紛走向多元化經營。
